メルセデス・ベンツのみんなの質問 (解決済み) 185ページ

• メルセデス・ベンツの応酬 マイナーチェンジ後のW212Eクラスが発表されました。 ただ「ぶつからないだけの車」では決して終わらない、メルセデス・ベンツの応酬ともいえる進化した車になったようです。 前期

  2013.3.16

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  ベストアンサー： 「ぶつからないだけの車」でも車庫入れなどで、あてる人は多々いるでしょう。 ＞ 自動車がどこへ向かおうとしているのか ドライバー次第なのでわかりません。 すべての安全運転はドライバーの心の持ちようです。

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• メルセデスベンツ ｗ１２４ ・１９９３式 車の隠れコマンドにて エアコン、コンプレッサーのオンオフスイッチ設定のコマンド操作を教えて下さい。 エンジン作動時（走行時等）にECスイッチ off に...

  2013.3.4

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  ベストアンサー： ＭＡＳユニットの制御ロジックに そのような「隠しコマンド？」は実在しているのでしょうか？ そのような「設定項目の存在」を確認しているのですか？ ．．． それとも ．．． ご質問の内容に沿った「変更するタメ」の加工や改造を知りたいの？ ．．． 意味判ります？ ．．． 基本は「常時ＡＣ－ＯＮ」が基準で 「ＥＣスイッチＯＮ」でコンプレッサー停止 エンジン始動時は常にコンプレッサーＯＮ状態に自動復帰 で

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• 「マニュアル車」復権！ ヤフーNEWSに、乗用車のマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車がじわり存在感を高めている。トヨタ自動車が昨春、１３年ぶりにＭＴ車のスポーツ車を投入し、団塊世代の購買意...

  2013.3.17

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  ベストアンサー： もちろんATが嫌いです。 ATだったら、誰かに運転させて後ろの席に乗っているほうがましです。 クルマは運転を楽しむものだからです。 MTの操作も楽しみのうちです。

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• 「マニュアル車」復権！ ヤフーNEWSに、乗用車のマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車がじわり存在感を高めている。トヨタ自動車が昨春、１３年ぶりにＭＴ車のスポーツ車を投入し、団塊世代の購買意...

  2013.3.17

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  ベストアンサー： ぶっちゃけ、どっちが好きっていうよりどっちが嫌いっていう方が適切だと思うなあ。 特にAT乗りなんて、ATが好きだからATに乗るんじゃないと思うけど。 MT乗りは、MTが好きで乗るんだろうけどさ。ちなみに俺はATが嫌いだからMT派だけども。

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• ドイツではアウディとメルセデス・ベンツどちらが人気あるんですか？

  2013.2.26

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  ベストアンサー： 2012年通年のシェアは以下のとおりです。BMW、メルセデスが同じ、アウディは少し低めという感じですが、3シリーズ、Cクラス、A4はシェアがほぼ拮抗していますし、BMWにはMiniが含まれていることやドイツのタクシーシェアの60%はメルセデスということを考えると、一般市民の感覚としては３社は同程度のシェアです。 １位：VW 672921台（21.8%） ２位：BMW + Mini 2844...

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• BMW ３２０i sportとM sportの違い メルセデス Cクラスとの比較 まず ３２０iのスポーツと Mスポーツの違いについてです Mスポーツの方がサスペンションなどがよりスポーティー...

  2013.3.11

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  ベストアンサー： デザインラインのsportと、M Sportは、前後とサイドのスポイラー形状が違います。M Sportの方がより派手なデザインとなっています。また内装でいえば標準シートの表皮デザインが違います。また標準状態でのダッシュボードパネルが、sportラインでは赤ですが、M Sportでは青になります。またリモコンキーも黒に青い線が入ります。ボディ色でエストリルブルーが選べるのもM Sportだけ...

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• ベンツ（Cクラス）の車検を、ヤナセが遠方なので、近くのトヨタで受けようと考えています。 交換部品で、純正にこだわるべきものが、あるでしょうか？ クーラントは純正にするべきと、部品メーカーさんのホ...

  2013.3.6

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  ベストアンサー： トヨタより、外車車検対応のオートバックスの方がいいと思います。 オートバックスは、ヤナセと同じテイスターを持っていたともいます。 整備代金も良心的ですよ。

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• アンパンマンの作者は、メルセデス・ベンツを乗り回してますか？

  2013.3.9

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  ベストアンサー： 名字がヤナセだから？？？？？？？？

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• 今春、メルセデス・ベンツＡクラスのセダン（クーペ）版、ＣＬＡクラスが出るそうですが、幾ら位からの価格になるんですかね？Ａクラスよりかなり高くなるんですかね？推測で構いません。

  2013.3.4

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  ベストアンサー： 欧州でAとの価格差が約60万ですので単純に考えれば60万位アップになるのではと思います。 ただそこまで差があるかとなるとちょっと高すぎるような気もしますしCとの金額の差を考えると 30～50万UPのように思います。 ちなみに欧州車はクーペではセダンよりかなり高くなります。

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• メルセデス・ベンツのエンブレムで、最近はCクラスではグリルと一体型になったアバンギャルドの方が、マスコットエンブレムのエレガンスよりも人気があり、エレガンス系は殆ど無くなってしまいましたよね。 ...

  2013.2.27

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  ベストアンサー： 前はボンネットエンブレムでしたが、いまは、グリル一体型のＣクラスに乗っています。 意識して選んだわけではなく、乗りたい車を決めたらそうなっていたということです。 慣れたらボンネットに目印がなくても違和感はなくなりましたので、どちらでも構わないというのが私の感想です。

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