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マクラーレン ユーザーレビュー・評価一覧
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- ピュアスポーツ好きには堪りません 投稿日： 2024年4月10日
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投稿者： バッタくん(旧HN:surf86sk) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 600LT
グレード：600LT_RHD(SSG_3.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
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走ることに主眼を置いてセカンドカーとして所有する点では、現時点で非常に満足しています。 ※ 未だサーキットを走って居ませんが… 案ずるよりも産むが易しと言う諺通りで、購入前の不安や懸念は何処かに吹き飛んでいます。 車検が切れる来年の12月末迄、存分に楽しませて貰うつもりです😄 [ 続きを見る ]
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- 完璧 内装に色気は無いけど 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： teru7007 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 650S（クーペ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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次もマクラーレンかな675ltか600lt リセールが難点… [ 続きを見る ]
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- 通勤で使えるスーパーカー 投稿日： 2024年1月26日
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投稿者： KAL・ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 540C クーペ
グレード：540C クーペ_LHD(SSG_3.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ランボルギーニ等も持っていますが結局たまにしか乗らなくなる。一番車に乗る平日の仕事で好きな車に乗ろうとするとポルシェ911かなーと思いましたが何台も乗ったし街中に溢れてるので540C。毎日乗ってます。 [ 続きを見る ]
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- マクラーレンはすごい！！ 投稿日： 2024年1月5日
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投稿者： マイケル・ジェット さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン MP4-12Cスパイダー
グレード：MP4-12Cスパイダー_RHD(SSG_3.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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すごく気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり軽量級のコーナーリングマシン 投稿日： 2023年12月21日
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投稿者： らっさん(AMR2012) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 600LT
グレード：600LT_RHD(SSG_3.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
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軽量、高出力が大切とみんなが言うので使ってますが、何が1番大事か？新しいタイヤで走ることです。何よりもタイヤが大切と思わせてくれた１台です。 [ 続きを見る ]
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- 本当の意味でサーキットも公道も走れるクルマ 投稿日： 2023年9月24日
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投稿者： takospeed さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マクラーレン 570GT
グレード：570GT_RHD(SSG_3.8) 2016年式 乗車形式: 過去所有
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複数台所有してて、サーキットイベントを楽しもうというなら。 前後の点検で3-4万ずつ。 エントリー費は12-3万だったかな？ （豪華なお土産付き） ただ、サーキット走行でヨゴレだけでなく飛び石だらけになるし クルマは走らせてナンボってことなら。 セナ所有者は別枠で走行枠準備も。 音も早さも別格。 上には上があってキリがないけど、 オーナーさんとの交流は楽しかった。 [ 続きを見る ]
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- 普通に乗れるスーパーカー 投稿日： 2023年9月8日
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投稿者： jspider さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 720S スパイダー
グレード：720Sスパイダー_RHD(SSG_4.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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色々有りますが、純粋に走り重視なら間違い無く一押しです。 無駄の無い作りと上品さとスーパーカーの中では目立ち難いのが良いですね。 [ 続きを見る ]
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- 全能性スーパースポーツ 投稿日： 2023年8月27日
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投稿者： マキロイ@TaylorMade さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン GT
グレード：GT_RHD(SSG_4.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
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今までハンドルを握った車の中で完全に別次元の乗り物でした。 よく言われるのがマクラーレンはレーシングカーをデチューンして市販車化していると言われています。 そもそもがレース屋さんなのでスタートラインから普通の乗用車とは比べ物にならない。 馬力だけなら上の車はいくらでもありますが、このカーボンモノセルのシャーシは絶品。 これだけで価値がある。 [ 続きを見る ]
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- 路面に吸い付く安定感 投稿日： 2023年8月18日
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投稿者： ＠てつ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 570S クーペ
グレード：570S クーペ_RHD(SSG_3.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
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見た目より、意外と乗りやすいです。幅の広さを除けば、街乗りもいける感じ。 [ 続きを見る ]
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- ブレンボが選んだ世界制動力トップ5 投稿日： 2023年5月23日
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投稿者： しるく師匠 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 720S
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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765LTや今回の750Sでも選択できるセナ仕様のブレーキディスク・・・・生産期間が８か月とは驚きです。 日本のセナオーナーが、カーボンセラミックディスクとパッド交換で１２００万円ほど掛かったとカミングアウトしてました。 [ 続きを見る ]
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- スーパーカーの完成形 投稿日： 2023年4月3日
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投稿者： デニグラ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン MP4-12Cスパイダー
グレード：MP4-12Cスパイダー_RHD(SSG_3.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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フェラーリ458を打倒すふ目的でロンデニスが作らせたので性能で言えば凌駕しているのに10年という時の試練は458の勝利 458は新車価格より高くなっておりMP4-12C は半値になっています 逆に考えれば今が買い時 あと10年すればヴィンテージとしてまたじわじわと値が付いてくることでしょう [ 続きを見る ]
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- マクラーレン720Sの速さの秘密！。 投稿日： 2023年1月9日
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投稿者： しるく師匠 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 720S
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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「720Sは『ありえない加速を実現する空気力学』『ほれぼれするような推進力』『これ以上ないかもしれない軽量化』の3つを同時に実現しており、現代のスーパーカーの頂点にあると言っても過言ではありません」 [ 続きを見る ]
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- GTというより多目的スーパースポーツ 投稿日： 2022年12月21日
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投稿者： karaksho さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン GT
グレード：GT_RHD(SSG_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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これはマクラーレン的にはGTなのだと思うが、これは紛れもないスーパースポーツだと思う。しかしながら日常使いするための快適装備も欠かさない。まさにマルチロール・スーパースポーツと呼びたい。 [ 続きを見る ]
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- マクラーレン 720S はただの素晴らしい車ではありません。子供に戻った気分にさせてくれます。 投稿日： 2022年9月24日
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投稿者： しるく師匠 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 720S
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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それは 4.0 リッターのツインターボチャージャー付き V8 エンジンから生まれ、7 速のデュアルクラッチ トランスミッションを介して車の後輪に動力を送ります。そのダイナミックさは、従来のマニュアル トランスミッションを搭載した車に見られるようなものです。 全体として、マクラーレンは、この車の0-60 mphの時間は2.8秒、最高速度は212 mphであると主張しています。(Spider でルーフを下げた状態では、時速 202 マイルしか出せません。なぜ挑戦するのかわかりません。) [ 続きを見る ]
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- カーボンブレーキいりますか？30馬力低くてもメチャクチャ速いんです！ 投稿日： 2022年7月7日
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投稿者： 838 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マクラーレン 540C クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新車だと高いから、こなれた中古を狙うのがベストです！中古価格とパフォーマンスが圧倒的によいです。個人的には中古同価格である911GT3よりこちらを狙った方目立ちますし、あまり乗っていない為、人と違うことが好きな方はおススメします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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