メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
なんやかんやありますけど、トータルでとてもいいですよ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
マツダというより日本が誇れる、ロータリーエンジン、 それが RX-8です。NA高回転型エンジンも気持ちよく、 すっと向きを変えるコーナーリングも絶品です。 今後ハイパワーハイスペックな車が出てきますけど、 人間こだわりを持って乗れるかだと思います。 つまりRX-8はその価値がある車だと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-1
グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
良くも悪くも”世界最小のスーパーカー(笑)・・・だと思います。(自嘲) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点の方を多く書いてしまいましたが、かなり気に入って乗っています。インテRに乗っていましたが、結婚を機に新車でコンパクトカーを購入を考えていました。雑誌に「デミオ30万円値引き」と書いてあり見に行くと(翌日までに決めてもらえれば、という条件ですが)40万でした。Fitも考えましたが、ほぼ同じ装備で30万程度高く、最終的にはホンダよりも下取りを10万円上乗せしていただいて決めました。性能や装備も良く、しかもお値打ちに買えるデミオはとてもいい車だと思います。マツダのディーラーの接客が非常に感じがよかったのも購入の決め手になりました。 カッコイイのにあまり走っていない所もいいです☆マニ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
T社ウ・・・・とア・・・の2台・N社ラ・・・・の1台、ロールーフ3列ミニバンの4台試乗してプレマシーに決めました。とにかくすべてにおいて無難のT社や開放感が売りのN社3台とも、どこらかしこにコスト削減による手抜きが感じられます。 その点プレマシーは他の3台に比べてかなりしっかり作っていると思います。 マツダブランドに抵抗がなければお勧めの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
もうすぐマイチェンして5ATになったりターボモデルもでるようですね!いままでオーナーさん達が希望していた声にメーカーの方達がしっかり答えてくれて感謝していますが、どうせならターボモデルに6ATのパドルシフト付けて下さい!そしたら私は又アクセラに乗り換えますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
以前も投稿しましたが良く出来た車です、しかし細かい所の組付けなどは一考して貰いたい所です、その辺はトヨタなどを見習って欲しいと感じました…しかし溺愛してる事には変わりなく用も無いのにブラブラ運転してしまう自分がいます、高速で煽ってくるアホな他社ミニバンもいますが勝負になりません、しかしこの車のこの性能はそんなアホを相手にする為に使うのではなく安全に快適にクルージングする為に使いたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
自然体のZOOMZOOMで楽しい車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
スポーツカーまではいらないけどかっこよくて街中をほとんど走ってなく、荷物も積める車です。良く『デミオに見えないね』って言われます。購入時スイフトと迷いましたが、デミオのアイポイントの低さとシフトチェンジのラグの少なさ(スイフトのATをシフトダウンするときのラグはひどかった)、そして何よりディーラーの対応の良さ(SUZUKIの対応はどの店も最低でした)が決め手でした。スイフトもいい車ですが、何度も試乗して私に合うのはデミオのほうでした。やっぱりじっくり試乗して決めないといけませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
*怒られるかもしれないけどアイシスは商用車みたいに安っぽく見えるし、お年寄りカーみたいなラフェスタ。スタイリッシュだけど深みのないウイッシュ。デザインは頭一つ抜きん出てるのは明らか。走り快適は頭二つ。マツダというブランドに抵抗がない自分で良かったとつくづく思う。トヨタの最高収益は立派です!マツダの車の技術はもっと立派かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
私は通勤で毎日乗っていますが、皆が言うほど燃費は悪くないです。通勤は片道60キロで渋滞はあるものの高速利用(30キロ)のおかげでのびてるだけなんですがね…。今までスカ○ラ○ン、キュ●ブ、ウ○ングロ●ドと乗ってきましたが、コストパフォーマンスはこいつが一番かな。好みがあると思うのでお勧めはしませんが、結構良い買い物をしたと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
ブランドバリューさえあればこのクラスでトップセールスを狙えるミニバンだと感じます。スタイル的にはスライドドアにこだわりつつも、よくぞここまでやってくれたってところでしょうか。まさに2005-2006グッドデザイン賞を受賞しているのもうなずけます。 街はウィッシュで溢れていますが、どうしてあそこまで売れるのか正直不思議。あまり見かけないプレマシーに出会うと、つい嬉しくなってしまう。 察するに「大手ブランド」=「安心・無難」という図式の車選びが優先し、とかくマツダというだけでハナから目もくれない「食わず嫌いなお方」も少なくないのではないでしょうか?そんな方にこそ一度試乗をおすすめした... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual_e-4WD(AT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
足回りのしつけかたは、スポルトよりカジュアルのほうが好印象。スポルトの足回りは硬すぎて、かなりバタつくのである。スポルトのセッティングはディーラーのスタッフにも不評だった。しかしカジュアルの足周りは適度に柔らかく、不要な動きはしっかりと収束させるので、足回りのセッティングとしてはカジュアルのほうが正解。エンジンも1.3リッターで十分である。ちなみにスポルトを選び、チューニングにさらにお金をかけるつもりなら、マイナーチェンジ後のアクセラスポーツ(2リッター)購入を考えるか、あるいはスズキのスイフトを試乗しに行くべきである。 エンジン、ミッション、ハンドリングのバランスを考えると、ホンダ・... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
ミニバンは今回初ですが、前車のセディアワゴンよりもすべてにおいて上をいってます。室内が広くて静かなので子供も楽しく乗っていてくれます。本当にいい車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
プライスバリューが最高、総額200万円でフル装備の満足できる車が買えた。 日産、トヨタ、ホンダ、三菱、そして今回マツダ車へ乗換えたが、用もなく車を運転したくなる車に初めて出会った。これがZOOM・ZOOMなのだろうか! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:M(MT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
オープン時の独特の感覚にすっかりはまってしまいました。皆さんの評判どおり、運転の楽しさに関しては文句のつけようがありませんでした。 ただ、やはり高速道路の運転・長距離運転はあまり向いてないですね。 不満な点に書いたネガが目立ってきます。 独身のファーストカーとして乗ってますが、あまり不便は感じていません。トランクはそこそこ使えるし、3人以上で乗る場合は友人に頼れば何とかなりますし。 独身で興味のある方、いかがですか? 今乗らないと次のチャンスは定年後かも知れませんよ。 (中古で購入し、9ヶ月・15000km 使用した感想です。 燃費は、高速オンリーで1... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
不満な点も幾つか挙げましたが、強いて言えばこれというだけであってはっきり言って気になりません。なので総合的に見れば十分に満足できる車です。最近は街中を走っているのを見るようになりましたがアイ○スやラフ○スタ、ウィ○シュなどから比べればまだまだごく少数派なので人と同じ物が嫌な人にはオススメします。(気にならない人にもオススメできますよ。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: その他
走ると楽しく止まると悲しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
1.5だともっとストレスもなく楽しめるだろう スピーカーは交換した。ホーンも代えた。スモールランプの交換はかなりてこずった(汗) 総体的にはいい車だと思う。ただし高速道路は走っていない。 街乗りやセカンドカーにはもってこいだと思う。 実際我が家もセカンドカーのつもりで購入したがもっぱらメインカーになりつつある [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
世界に勝負出来る車 だと思います。実際にかなり世界では評価されてるみたいですが(^^; エクステリア、インテリア、エンジン、足回り、価格すべてにおいてかなりの高水準でバランスがとれており大変イイ車です! カービューは車を選ぶ際かなり参考になったので、これを読まれた方の車の評価もぜひ聞かしていただきたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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