- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 60ページ目
マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)
-
- オープンカーの楽しさ 投稿日： 2024年3月10日
-
投稿者： まるカーズ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
-
オープンにする頻度が高く、オープンで走った方が気持ちいい。数秒でオープン、クローズできるのが良い。デザインも良く、見て満足、乗って満足、イジって満足、所有して満足なクルマ。 [ 続きを見る ]
-
- 優秀 投稿日： 2024年3月10日
-
投稿者： 群馬マツダ・新車中古車事業部 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン
グレード：XD 100周年特別記念車(AT_1.8) 2020年式 乗車形式: 家族所有
-
MAZDA3のルーツを辿れば元々はMazda323(日本名:ファミリア)だったが、あれから40年以上が過ぎて随分と垢抜けて立派になったもんだ。程よいボディサイズとディーゼルのモリモリ沸き立つトルクで高速道路だろうがワインディングだろうが全く問題無い。個人的にはループが低く洗車し易いのも好印象。今は猫も杓子もSUVみたいな風潮だけど、いつか必ずセダンに原点回帰する時が来ると思う。その理由は3つ。1つ目はトランクルームが独立してる事で追突された際にクラッシャブルゾーンが担保され安全だし、また客室と荷室が別れてるから静か。2つ目は自動車としての走る・曲がる・止まる機能はセダンがベースであり、そ... [ 続きを見る ]
-
- スポーツカーの心を持つ5ドア 投稿日： 2024年3月10日
-
投稿者： 将(UA-GG3S 23S) さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
-
積載性を求める人にはコスパがいい。 [ 続きを見る ]
-
- なんだよ、もう出来上がってんじゃん絶妙に！ 投稿日： 2024年3月9日
-
投稿者： ぴょん・きち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
-
目的は何でしょう。ドライビングプレジャー欲しいですか？ドライビングハイになってみたいですか？ この車なら大丈夫だと請負いましょう！ しかも特別なことは必要ありません、普段の道やちょっとしたワインディングを駆け抜けるだけです。 え、二人乗りがダメ？荷物をトランクに入れるのが億劫？ 残念です、またの機会があることを祈念いたします。 [ 続きを見る ]
-
- コンパクトボディに２Lエンジン 投稿日： 2024年3月9日
-
投稿者： 和泉＠ＮＣ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-3
グレード：20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
-
納車まで待ち遠しい。 [ 続きを見る ]
-
- マツダ100＋3周年レビュー 投稿日： 2024年3月9日
-
投稿者： アツシinチキン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード：20S 100周年特別記念車(MT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
-
・デザイン、走行性能、乗り心地…そして不満すら全て受けとめた上でドライブを楽しめる。 ・100＋10周年くらいは目指したいです。 [ 続きを見る ]
-
- 高速をよく使うならベストじゃない？ 投稿日： 2024年3月9日
-
投稿者： しーすーりん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード：XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
使い方が合えばロマンと実用の両立。 毎日高速通勤。購入一年で36000キロ走りました。 そういう使い方をするつもりで選んで正解だったと思ってます。通勤で疲れたくないのでなるべく楽に走れる→大きくてパワーに余裕ある事。通勤手当に収まる燃費。どうせ過走行なのでリセール無視。 その上で直6ターボFRというロマン。 おつかれ気分の癒しに白内装とパノラマルーフ。 意図的なのか判断甘かったのか、確かに造り込み不足は感じましたが大体アップデートされたので別にいいやです。 メカノイズが気になったのも駐車場とか交差点くらいだし。 あとシートが過去イチ腰に合っている。全然腰が痛くならな... [ 続きを見る ]
-
- 一瞬一瞬が大切に感じられる 投稿日： 2024年3月8日
-
投稿者： hisakodrives さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：ブラウントップ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
最高です。 [ 続きを見る ]
-
- 唯一の日本車で買える直6エンジン 投稿日： 2024年3月8日
-
投稿者： らんちょー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード：XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
私は、通勤だけでなく毎月高速も使い 年間走行距離が20,000km程度あるので 長距離移動の快適性と燃費性能に加えて カッコいいデザインに国産唯一の 直6エンジンに惹かれて購入しました。 運転支援や安全装備などの装備品が増えているるので 購入費用も高かったですが、満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
-
- 通算して1年半、運転しやすさが年々上がっている！ 投稿日： 2024年3月8日
-
投稿者： どすええええ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード：XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
コンパクトカーや軽自動車からの乗り換えでも、大きさを気にせず運転できると思う。 [ 続きを見る ]
-
- グランドツーリングカー 投稿日： 2024年3月7日
-
投稿者： moke-moke さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ 22XD Lパッケージ_AWD(MT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
-
長距離移動が楽しく快適な車です。 [ 続きを見る ]
-
- ミニバン唯一のターボ車 投稿日： 2024年3月7日
-
投稿者： H_Einstein さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23T Lパッケージ(AT_2.3) 2008年式 乗車形式: 過去所有
-
10年以上乗りましたが、今、振り返っても素晴らしい車で、最後まで飽きはなかったし、10年以上経過しても、古さをまったく感じなかった。 [ 続きを見る ]
-
- 国産唯一の電動ハードトップFRMT 投稿日： 2024年3月7日
-
投稿者： b3yukikaze さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード：S(MT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
-
タイトル通り、国産唯一の電動ハードトップFRMTとしてはいい感じです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
