メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 過去所有
2012年から2019年まで乗っていた 初めての愛車です。 【ここから自分好みに仕上げる】 という使命感(笑)に駆られ、成れの果てがトップ画像です。 クルマ自体は完成度が高いですが、それ以上に 色々なところへ走り、多くの方とお会いするきっかけとなったので アクセラには感謝しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS ホワイトリミテッドセレクション(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
過去、こんなに不満点の少ない車は無かった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(MT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
走らせていて面白味はあまり無い このクルマなら無理に拘らずATを選んだ方が良いかもしれない でもMTとてATレベルの楽さとMTらしい楽しさはある スタイリッシュな見た目とは裏腹に淡々と任務を安全にこなしてくれる優秀なクルマ 趣味性は期待しない方がいい 総じて満足はしている 素晴らしいファミリーカー 乗り心地が改善されれば100点なクルマです ファミリーカーにAWD&MTで手間もかけず維持費を安く乗りたいと思うならこのクルマしか無いと思う 最新のディーゼルより維持が楽だし、MT自体はとても優秀です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
・転勤で職場が近いのでガソリンにしましたがフロントが軽いので爽快感があります。山道や国道のバイパスなどで楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: 過去所有
不満な点を笑って許せる車で、 とにかくコントロールするのが楽しくてたまらないイメージの車でした。 若い時に乗れた事を幸せだったと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
街乗りでFRスポーツ気分を味わうには最強。 ゆっくり乗っても楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: マイカー
小学生の頃に読んだ「よろしくメカドック」に感化され、小学生の頃には「マツダのメカニックになりRX-7に乗る」という、将来の明確な目標となった車。 でも、将来の夢として掲げた上記目標のハードルとしては低過ぎて社会人1年目である僅か4か月で早々に達成してしまった。 残りの整備士期間は燃え尽き症候群の燃え残りに過ぎなかった半面も(笑 よく言えばレスポンス良くシャープな乗り味だが、悪く言えばナーバスな車でもあったと思います。 それでも、「過去所有車の中から1台だけ選べ」と言われれば、間違いなくFCを選びます。 今でもロータリー信奉者です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:20S(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
維持のしやすさからガソリンモデルを選択。 運転を楽しみたい人はこの車をお勧めします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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