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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (269ページ)
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- ミニバンの最終型か？ 投稿日： 2021年10月24日
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投稿者： mono3mon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S プレステージ スタイル(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: 過去所有
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見切りも良く安定している。 [ 続きを見る ]
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- スムーズネスを追求した凄く良い車……かもしれない(笑) マツダ３スカイ✘ 投稿日： 2021年10月24日
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投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード：X バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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マツダ３ スカイアクティブ✘（バージョンアップ前）に試乗させて貰いました。 試乗時間はそれほど長くはなかったのですが、低速トルクが厚めで、普通に使う範囲ならかなり気持ちよく走ることができるクルマではないかと感じました。 できれば１日乗って、✘の本領を確かめたいですね。 [ 続きを見る ]
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- なんだか分からんが良い 投稿日： 2021年10月24日
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投稿者： chanp さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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こころが整うとはどう言うことなんでしょうか。 道具としてとことん便利な訳ではないし、目を三角にしてゴリゴリ走らせるキャラでもない。アフターパーツでギンギンに飾るのも似合わなさそう。 自然体でクルマを走らせれば、あるいは一緒に過ごすだけでもリラックス出来てなんとなく楽しい。そんないいもの感があるということかな。 [ 続きを見る ]
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- 静粛性が高く、エンジン改良で燃費良く、ボディもシッカリしている 投稿日： 2021年10月24日
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投稿者： Thunderhiro さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード：15S プロアクティブ スマートエディション II(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: 家族所有
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静粛性が更に高くなり、段差でのボディの落ち着きが高級車かと思わせる。燃費よし、デザインよし、ボディよしの三拍子揃ってる事。 [ 続きを見る ]
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- 早くウィニング・ブルーに塗りたい・・ 投稿日： 2021年10月23日
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投稿者： ドライブ依存症 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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最初はNCからの乗り換えで違和感ありありでしたが、一年も経つと自分の車になった気がします。それでも赤は自分の色じゃない＾＾。 [ 続きを見る ]
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- マツダ３ ファストバック XD 投稿日： 2021年10月23日
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投稿者： とーぎ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード：XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
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運転席からの光景・感覚は、運転しているという実感を高めてくれる。デザイン含め、お勧めしたい車です。ただ、４人乗りを常用したり、お子さんを乗せるのとしては、少し手狭かもですね。。 [ 続きを見る ]
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- マツダの車がこんなに良いとは？！ 投稿日： 2021年10月23日
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投稿者： snackshack さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード：XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
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カローラクロス、新型ベゼル、外車ならBMW X1 audiQ2 色々比較した結果、コストパフォーマンス、全てのスペック、価格で満足できた唯一の車です。 何より妻や娘が猛プッシュ。家族が喜んでくれるのが何よりです。 [ 続きを見る ]
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- ワンボックスでのコスパ最高 投稿日： 2021年10月23日
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投稿者： asahide502 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ビアンテ
グレード：20S(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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2000ｃｃのワンボックスでは３ナンバーサイズで室内が広く乗り心地も良く、長距離移動も楽。 [ 続きを見る ]
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- カッコいい車です 笑 投稿日： 2021年10月22日
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投稿者： ザミー1KT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
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同年代のアテンザスポーツもかっこよかったんですがやはり盛り上がったボンネットにゴツくなったリアバンパーのせいかマツダスピードアテンザはさらにカッコよく仕上がってると思います。 ほとんどデザインで選んでますが 4wd＋ターボ＋MTは走る楽しさも倍増してると思います。また280キロスケールのスピードメーターも普段見慣れないので乗り込むとひと味違う世界を感じてます。 4wd＋ターボ＋MTと言う組み合わせで 台数の割には全体的に中古車両価格は安めに感じます。 多少距離が走ってるのを買ってタービン交換で20万円かけてもまだ安い気がします。 笑 そこらへん気をつければ安心してまだまだバ... [ 続きを見る ]
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- お洒落でご機嫌なシティコミューター 投稿日： 2021年10月21日
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投稿者： ARAchon さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード：15S プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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コミューターと評しましたが、ツアラーとしての操安性も持ち合わせてます。エンジンパワーがもう少し有ればオールラウンダーになれた。 [ 続きを見る ]
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- 燃費は悪いけど楽しい車 投稿日： 2021年10月20日
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投稿者： シン@青8 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: マイカー
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NA独特の楽しさがあり、コーナリング性能もよく、速くは無いですが運転が楽しい車です。 パーツ類も各ショップが色々出しているので、色々な弄り方が出来るのでパーツばかり買ってしまいます。 [ 続きを見る ]
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- 気持ちの良い走りとユーティリティーの両立 投稿日： 2021年10月20日
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投稿者： チップスター さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD プロアクティブ(MT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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多人数での快適な移動と運転する楽しみを両立した数少ない車。 間違いなくこの先電動化された車がマジョリティになっていくので、こういったある意味プリミティブな運転の楽しさを追求しつつ、現時点での安全支援デバイスを搭載された車は今しか乗れないと思います。 [ 続きを見る ]
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- トータルで◎ 投稿日： 2021年10月20日
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投稿者： ふゆりちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-3
グレード：XD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ストップ＆ゴーが多い人はガソリンを。 片道30km近くある通勤に使ってるおかげか燃費は満タン法で20km/l前後、メーター平均22.5km/lです。 中古で買って最初DPF再生150km間隔でしたが市販のデジポットクリーナー使用して230kmまで回復、水素ガスクリーニング施工してもらい280kmまで伸びました。 乗り心地も突き上げ気になるといえば気になりますが許容範囲かと。 ディーゼルの防音対策なのか車内はそこそこ静かです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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