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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (227ページ)
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- 通勤片道15km(又は30分)以上走る人向け 投稿日： 2022年4月16日
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投稿者： かめ彦 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ CX-3
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
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今のご時世、乗用車でMT＋AWDが選べるのはとても良いですが、室内空間に対して車幅がデカすぎ！もう40mm車幅が小さい方が取り回しが良いと思う。 CX-3でAWD＋MTが出せるならMazda2で出して欲しかったかな。 新車、中古車に限らず、保証延長やパックdeメンテは入った方が安心出来ます。 インマニの煤堆積問題は気になる所ではあるものの、ディーラーでインマニ清掃作業が可能になってくれれば次もマツダを選ぶと思う。 [ 続きを見る ]
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- 中古だけど新しくてかっこいい 投稿日： 2022年4月16日
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投稿者： wks******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：25S Lパッケージ_6人乗り(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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さいこうです [ 続きを見る ]
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- そこそこ楽しめるエコカー 投稿日： 2022年4月16日
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投稿者： ネロ☆☆ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード：セダン 22XD Lパッケージ_AWD(AT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ただただ普通に乗るならとても良い車だと思います。ディーゼル特有の低速トルクは素晴らしいし、静粛性の高さ、室内は広いとは言えないけどなんとかなるギリギリのサイズだと思います。 冷暖房も良く効くし静かなので会話も普通に出来るので人を乗せた時に気を遣わない車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 熟成のレベルが高い！ 投稿日： 2022年4月15日
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投稿者： タツゾー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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デザイン、質感、運転の感覚、お値段！ すべて高次元。 [ 続きを見る ]
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- MAZDA3 納車約10日 First Impression 投稿日： 2022年4月15日
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投稿者： オッチーsr1 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード：X バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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エモーショナル！すごく速いとかすごく低燃費とかすごく乗り心地がいいとかじゃないけと、走らせてるとなんだか気持ちがいい。そんな車。刺さる人には刺さります。 このレビューは、新車納車して走行距離100kmぐらい、都市部→郊外国道→都市高速と走った感想です。主観をたっぷり含みます。レビューだから当然ですね。ちなみにメガーヌGT220からの乗り換えです。 [ 続きを見る ]
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- ローン完済迄あと３年！(長！) 投稿日： 2022年4月14日
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投稿者： 奈良軍団関東全域統括部長・スタールビー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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軽戦格闘性能は国産随一。絶対的パワーは無いものの、軽量車体で其をカバー。6速MT仕様で高速道も快適 ＼(^-^)／ [ 続きを見る ]
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- 少し背が高く 少し便利な 2ドアクーペ 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： えんちゃん. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
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色々なレビューで言われている通り、2ドアクーペの一種だと思いました。 スタイリッシュなフォルムと広くは無いけど居心地の良い車内空間、意外と楽しい運転感覚は、高校生の頃に憧れたスペシャリティカーの雰囲気。特殊な使い勝手のフリースタイルドアも、そんな特別感を演出してくれます。 [ 続きを見る ]
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- 大人のロードスター♪ 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： ヒキ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード：VS(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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オープンのスタイルの良い幌車とクローズ状態のスタイルの良いRF。 装備とパワーを考えるとRFもそれほど高く無いかも？ 私的にはどちらもノーマルシートは良くない。 腰の辺りが身体に合わず腰痛が出てしまうので、どうせシート替えるので、VSじゃ無くSで充分だと思います☺️ [ 続きを見る ]
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- 走りのミニバン 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： タマ太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: その他
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家族旅行にベストチョイス。 道中の会話は、日頃のコミュニケーション不足を補い家族の絆を強めます。 なので、必要最低限の内装が一番良いと思っていて（強がりではなく）これもそのカテゴリー。 初マツダのアクセラBLとプラットフォームが同じこともあり、シャーシ剛性と足回りに信頼を置いているので運転のストレスも少ないです。 22年9月 追記 剛性強化部品を前後上下に付け、剛性が前車のアクセラBLに近くなりました。そういえばBLは初めから強化部品を付けていました。 普段乗りのしなやかさではノーマルがいいと思います。が、オーバーステアが安心できる私は固めた方が好み。 [ 続きを見る ]
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- 日常生活にマッチした車 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： らふてぃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード：20S Lパッケージ(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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外観は言わずもがな、内装の質感もソフトパッドを多用し同クラスの車では頭ひとつ抜けていると思います。ドライビングポジションや肘掛けの位置がちょうど良く運転していてとても楽です。 かなりオススメな車かと思います。 [ 続きを見る ]
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- デザインは5年乗っても(≧∇≦)b 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： nakamura1ki さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ 15XD プロアクティブ(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
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少人数で距離を乗るなら、デザイン、走行性能、価格のバランスが良い！ [ 続きを見る ]
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- カッコいい 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： nobu, さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：25T Lパッケージ_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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MRCCや安全装備も充実しているので、長距離の旅行等でも快適に移動空間として楽しめ、装備の割にはコスパもよろしいかと思います。 スポーツカー並みに色々とチューニングパーツ等も販売されており、勘違いしそうなときもありましたけど、所詮SUVだと言うことを忘れずに少々弄ってますが、これでベース駆動がFRでしたらもっとスポーティーな走りができて楽しかったかとは思いますので、今後発売されるCXー６０等に期待したいですね。 [ 続きを見る ]
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- 乗って、所有して、楽しい車です。 投稿日： 2022年4月13日
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投稿者： ちゃびん! さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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軽油が60円/l位の80年代後半から、ディーゼル/マニュアルを乗り継いで来ました。 途中子供の成長合わせてミニバンに乗り換えましたが、この2022年2月、10数年ぶりに新たな車、CX-5を購入。 サイドブレーキもエンジン始動もすべてボタン。 レーンキープアシストとか、標準装備。 技術の進化に驚いていますが、この車は愛着が湧きそうです。 [ 続きを見る ]
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- 追従型クルーズコントロールは高速道路で使いましょう 投稿日： 2022年4月12日
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投稿者： 元はカジュアル（最廉価） さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン
グレード：20S Lパッケージ(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
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ヨーロッパ車は意外と街中では遅いと思っていますが、そんなところも真似しているのかなぁ？ 1500ccがある車種の2000ccのエンジンを載せたモデルと考えていると期待を裏切られる。 [ 続きを見る ]
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- 落ち着いたクルマ初めて 投稿日： 2022年4月12日
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投稿者： shin214 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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最期はデカい事故で大破する [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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