マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (202ページ)

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  • ローパワーFFスポーツハッチ 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: MT-ECU T-103 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード:15MB(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    おおよそ150万で買える新車ですが、チューニングベースですので快適性は求めてはいけません。 見た目の通り、街乗りと言うよりはモータースポーツ向けの仕様です。 モータースポーツで必須なLSDの装着は、ミッションの脱着もかなり面倒でメンテナンス性も良くは無いのですが、スポーツ走行を目的に購入するのであればぜったいに入れたほうが良いでしょう。 マイナー車なので余りチューニングパーツも出ていないですが、探せば少しは選択肢があります。 [ 続きを見る ]

  • オープンの楽しさ 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: ノリヤキ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    一生大事にしていきたいです [ 続きを見る ]

  • NAロータリーは素晴らしい。 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: やっちゃん RX8 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: マイカー

    圧倒的な車体の安さでクーペFRスポーツカーを楽しむにはもってこいの一台です 前期であれば乗り出し100万以下でNAロータリーが楽しめます 運転していてよく曲がりエンジンがよく回りとても楽しく素晴らしい車ですが車体の安さとは裏腹に相当の知識や覚悟がないと乗り続けることは難しい車です 是非、皆さんも良きロータリーライフを! [ 続きを見る ]

  • 美しいセダンを選ぶなら 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: 葵-@ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA6 セダン

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    コスパのいい国産セダンを買うならMAZDA6を買うべし [ 続きを見る ]

  • ベストコンパクト 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: masax02 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード:XD ブラックレザーリミテッド_4WD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    1500ccの小さなディーゼルエンジンと引き締まったエクステリアデザインとインテリアデザイン。ライバルはロードスターくらいか・・・。 [ 続きを見る ]

  • KEのワイルド感がいい 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: ノックスビル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    KEなら海も山も似合う。 [ 続きを見る ]

  • 遊べるファミリーカー 投稿日: 2022年7月26日
    投稿者: kaz.aki0105 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー

    遊べるワンボックス [ 続きを見る ]

  • エクステリアが最高にカッコイイです。 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: amethyst-D さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-8

    グレード:XD ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    控え目に言って最高です。 [ 続きを見る ]

  • とにかく楽しい車 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: MaSSA さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    軽さは武器とは聞いてましたが、ここまで軽さが車の動きを変えるとは思いませんでした。 運転していてとても楽しい車です! [ 続きを見る ]

  • 俺は好き 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: 黒ポメ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    シンプルと古臭さが紙一重な車格…気に入った人が乗れば良いよね。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: yoko8 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-3

    グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    1.5Lガソリンエンジンは非力かと思ったけどスポーツモードあれば特に問題なし。 [ 続きを見る ]

  • NAロータリーの頂点 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: MT-ECU T-103 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード:RX-8(MT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ロータリーが大好きで中古で気軽に楽しめる人にはうってつけの車だと思います。 クーペボディーなのに4人しっかり乗れるのはこの車くらいかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 小型軽量は正義 投稿日: 2022年7月25日
    投稿者: hiko206 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    普段の通勤が楽しいドライブになり「もっと運転がうまくなりたい」と思わせてくれるそんなクルマです [ 続きを見る ]

  • 音が最高 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: 室伏琉 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー

    全てにおいて最高 [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しくなる車です 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: ilovenoa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-8

    グレード:25S スマートエディション_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    とにかくかっこいい。大人6人が乗れるほぼ唯一無二のSUV [ 続きを見る ]

  • 隠れた名車 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: 有料ドライバー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー

    実はマイチェン前後の両方を乗り継いでます(どちらも中古購入ですが)。これまでも他メーカーの車種もいくつか乗り継いできましたが、なぜかこの車は手放す気になりません。 個人的にはトータルバランスに優れた隠れた名車だと思ってるので、末長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 長距離走りたくなります(^-^) 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: 【kei】 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    ディーゼルですが振動と騒音も抑えられて室内は静かです。 [ 続きを見る ]

  • 乗ってて楽しい 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: こばっちー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

    グレード:スポーツ 22XD Lパッケージ(MT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    もう新車では買えませんが、2.2Lのディーゼルを積んだMAZDA3はありませんので、程度の良い中古車に出会えれば買って損はないと思います。特にLパッケージは何でも付いてますし、しばらくは楽しく乗れるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • ステキな車です。 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: のんびりボーダー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    エクストレイルの買取価格が13万キロ弱の走行にもかかわらず、かなり高額であった為、乗り換えに踏み切りました。乗り換えて正解でした!長く乗りたいと思ってます! [ 続きを見る ]

  • しっかり作られている車です 投稿日: 2022年7月24日
    投稿者: 39QQ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    元々、CX-5のデザインが気に入ってたことと、このディーゼルに乗りたかったこともあり、家族4人とも大きいため、最後までCX-8と迷いましたが、3列目も不要でしたし、子供たちも2~3年で乗る機会が減るので、4人乗車時は前席両側の電動シートの微調整で後席も何とかしのげるだろうと、プロアクティブでなく、Lパケにしました。 4人乗ると多少窮屈さはありますが、前席両側の微調整をすることで乗れないレベルで無いし、4人が乗るのは月に数回程度なので、今のところ家族からも不満は出ていません。 一番の効果は、後席に乗る機会が多い車酔いの激しい娘が、この車に替えてから酔わなくなったということです。... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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