メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:15MB(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
おおよそ150万で買える新車ですが、チューニングベースですので快適性は求めてはいけません。 見た目の通り、街乗りと言うよりはモータースポーツ向けの仕様です。 モータースポーツで必須なLSDの装着は、ミッションの脱着もかなり面倒でメンテナンス性も良くは無いのですが、スポーツ走行を目的に購入するのであればぜったいに入れたほうが良いでしょう。 マイナー車なので余りチューニングパーツも出ていないですが、探せば少しは選択肢があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: マイカー
圧倒的な車体の安さでクーペFRスポーツカーを楽しむにはもってこいの一台です 前期であれば乗り出し100万以下でNAロータリーが楽しめます 運転していてよく曲がりエンジンがよく回りとても楽しく素晴らしい車ですが車体の安さとは裏腹に相当の知識や覚悟がないと乗り続けることは難しい車です 是非、皆さんも良きロータリーライフを! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA6 セダン
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
コスパのいい国産セダンを買うならMAZDA6を買うべし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
KEなら海も山も似合う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
遊べるワンボックス [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
控え目に言って最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:RX-8(MT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
ロータリーが大好きで中古で気軽に楽しめる人にはうってつけの車だと思います。 クーペボディーなのに4人しっかり乗れるのはこの車くらいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:25S スマートエディション_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
とにかくかっこいい。大人6人が乗れるほぼ唯一無二のSUV [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: 家族所有
ディーゼルですが振動と騒音も抑えられて室内は静かです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
元々、CX-5のデザインが気に入ってたことと、このディーゼルに乗りたかったこともあり、家族4人とも大きいため、最後までCX-8と迷いましたが、3列目も不要でしたし、子供たちも2~3年で乗る機会が減るので、4人乗車時は前席両側の電動シートの微調整で後席も何とかしのげるだろうと、プロアクティブでなく、Lパケにしました。 4人乗ると多少窮屈さはありますが、前席両側の微調整をすることで乗れないレベルで無いし、4人が乗るのは月に数回程度なので、今のところ家族からも不満は出ていません。 一番の効果は、後席に乗る機会が多い車酔いの激しい娘が、この車に替えてから酔わなくなったということです。... [ 続きを見る ]
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