メーカー・モデル: マツダ ファミリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しくて使える奴 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
今後希少となる純ガソリンMT車です。大人っぽいクーペ風スタイルとプラチナシルバー色もお気に入り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:S(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
小さい車、美しい車、乗って楽しい車を選ぶなら、この一台だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:ROADSTER(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
通勤が楽しくなる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
NAロードスター時代から憧れ続けていましたが、ようやく愛車とすることができました。国産車離れしたデザイン、存在感はもちろんのこと、運転者の意のままに操れる高い操作性は唯一無二のものと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:VS(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
いい車てすね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
距離が伸びると煤問題がありますが、一般道やワインディングだけなら気持ちよく走れます。 車両価格も安いし、デザインもよい。内装もレザーにするとオシャレ感もあって良しです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:RS(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
過去所有した3台目以降、ずっとturbo車でしたが、歳のせいかいい感じのスピード感を楽しめてます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:- 乗車形式: 試乗
20分ほど試乗。 いい車だと思った。 店長曰く、試乗がひっきりなしで大忙しとのこと。 忙しい中、冷やかし宣言してる私にも時間をとっていただき、マツダ南草津さんは素敵なお店です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗
FR用新ラージプラットフォームの素性の良さが分かります。後は熟成されればと。 フロントサスペンションのトップがえらい内側に付いているのはアッパーアームの最適化のためでしょうがどこかで見たような。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:マツダスピードバージョンⅡ 2004年式 乗車形式: 過去所有
FDなどのロータリーターボも豪快で面白いですが、8のNAロータリーもまた違った良さがあります。今後、ロータリーエンジンの車が出てくるかどうか怪しいので、8が最後のロータリー搭載車として貴重な存在になってくるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
試乗して何だこれは楽しいと思って当日には決めてました!! このグレードトルセンが予想以上に効いてます。コーナー1個まがるとわかります、すごーくいい感じにきいてます。サーキットもう行かないと思うので満足!!社外LSDと比べちゃ駄目。 ニヤニヤ運転できる楽しい車だと思います。 燃費もいいし、任意保険も思ったよりかなり安いし。洗車も楽! 軽快に郊外や山など走るには丁度だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type RS(MT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
価格帯の割にデリケートな扱いを要求されるスポーツカー。 ガソリン代に目をつぶれ、メンテをきちんと行える(行って貰いに行く)人で特殊なスポーツカーが欲しい人にはこれ以上の選択肢はないクルマ。 ハマったら抜け出せないと思います(汗) 詳しい個人的レビューは以下に載せました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3270987/blog/46396975/ [ 続きを見る ]
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