メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:スペシャルパッケージ(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
マニュアルミッションは楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2000年式 乗車形式: 過去所有
ドラテクの練習には、ピッタリな車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
不便な車ですがそれを補うほどに魅力的な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
マツダ地獄を知っている自分が、まさかマツダ車に乗るなんて! マツダ車というより「ロードスター」という乗り物なんです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
内装も外装も国産車とは思えないクオリティです。 美しく走りたいと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング_4WD(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
広くウケないタイプだが、広さや燃費ばかりを追い求める国産コンパクト勢の中で無二の特長をもつクルマである。 ゆえに、このクルマに対する評価は人によって大きく変わることだろう。 しかしこのクルマを高く評価する人は少数派ながらも確かに居り、そこに目を向けてくれたマツダには感謝に堪えない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:GL_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
燃費が良く、税金が安く、タイヤやオイル、ワイパーなどの付属品も安い、車の維持費を安く抑えて移動に困らない、自動車を持つコンパクトなライフスタイルをお望みの方にはおススメしたい車ですね。 ナビ無し、オートエアコン無しのアー号ですが、ナビはスマホがあるし、エアコンは車が小さいのでその都度温度調整すればすぐに気温は変化するので、安全性だけは重視で購入すると、新車でもそんなにいかないので最高だと思いますよ。私はアー号がご逝去したら、アー号2をもうすこし低走行な中古を探しますね。 80万も出せば長く乗れるアー号があると思います。 こいつは30万購入の10万キロ、年数5年落ちですが、調子良しです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ スクラムバン
グレード:バスター(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: 過去所有
どこでも行ける 使える相棒 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S ブラックトーンエディション_4WD(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
車全体のエクステリアが魂動デザイン 一番はこの外観に惚れた シグネイチャースタイルもかっこいいが ノーマルも素晴らしい 内装も高水準 この価格帯から考えると頑張ってる シートもファブリックだがグレードのレッドステッチはかっこいいし皮ではないから手入れは楽 純正の音も他社を大きく引き離している 試乗の際はぜひ運転席モードにして聴いてほしい 自分は少し手を加えましたが… 1.5Lグレードだが多少高速などで「よいしょ」という加速が必要な場面があるが日常使用では全く問題ない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: 家族所有
まぁ、クセの強いキャラ車だけど 憎めない奴 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:RS(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
オープンのスポーツカーに一生に一度は乗りたいと思っていたので、その夢を叶えてくれた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
カーライフ入門にも良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーでは無いですがスポーツカーのカーライフが得られると思います。 [ 続きを見る ]
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