メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S 100周年特別記念車(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費もいいし、デザインも内装も良いし 乗り込みの際頭打たんかったら 最高に良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:C(AT_1.5) 2010年式 乗車形式: その他
今更この車のレビューニーズがあるかはさておき、車検の代車で数日お借りしました。輸入車程ではありませんがコンパクトカーとして内装が良く、そこそこ室内も広いです。中古車は激安なので最初の1台やセカンドカーで軽だと不安だな~、ADASなんて不要と考える方にはありかもしれません。現行のラインナップに近しい内装入れたら売れるかもと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
先日クラウンスポーツに乗る機会があったので改めてcx60の良さと悪さわわ確認できました。 cx60は車好きの人にはネガ部分を払拭する魅力が沢山あると思います。しかし車のメカニズムなどに興味の無い方や日常使いをメインとする方には癖が強くネガな印象を与えてしまう車だと感じます。 やはり世界一のトヨタ車は良く出来ていてパワー感や重厚感は無いものの軽やかさや取り回し安さは車に興味の無い妻の心をガッチリ掴みました。 リセールや最新技術を鑑みて乗り換えを検討する事にしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:25S エクスクルーシブモード(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
CX-8からの乗り換えのため内外装の進化を楽しんでいます。よく言われる足回りの硬さについては、気になることなくマツダらしいなと感じる程度。細かいことを言い出せばキリがありませんが総じていい車ですし、後悔は全くありません。ただ、低速域でのガタつきだけは気になります。世間の評価ほど悪い車ではなく、出だしでつまずいたのが悔やまれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:- 乗車形式: マイカー
今ではほぼ自宅から30キロ圏内、それも街中しか走っていません。ですがDの担当氏が最初に仰っていた通り小回り効いてキビキビした走りは変わりません🤗駐車ビルもぐんぐん上って行きますし、踏み込めば別人かと思う様な走りを見せます😆ソコガスキ!! どノーマルなので、お腹を擦る事も無く安心してどこでも気を使わずに駐められますww DOHCの丈夫なエンジンと定評があるので安心して乗っています♪ 20年前に発売された一代限りのデザインのシンプルなクルマだけど、刺さる人には刺さりますww 乗ってみ🤗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
中高年のあたしら夫婦には乗り降りが苦痛でもありますが乗ってるときのフィーリングは申し分なしです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS RHT(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
満足している点に挙げた内容と繋がりますが、今のところ「2シーターオープン」+「NAエンジン」+「3ペダル」+「FR」という特性で世に出回っている車を比較した場合、日常使いと非日常体験のバランスという要求事項を最も高い次元かつ手頃な価格で満たすことができる車が他には見当たらないので、この先もずっと私達夫婦のクルマ生活を豊かにしてくれる素敵なパートナーであり続けて貰おうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
ミニバンを買う必要があるが、走りに妥協したくない方にオススメ。 人気がないので中古車両としてはコスパが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: レンタカー
とりあえず乗ってみてください。 こんな運転が楽しいクルマがあるんだと感動します。 そして、その時の感動が忘れられなくなります。 (個人差あり。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:シティランナーNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
人も乗れて荷物も積めて車中泊も出来てレジャーにはもってこい!ただ燃費が…あとは2リッターエンジンに4速オートマはホンマに走らん…走らんからアクセル踏む→更に燃費悪化w 素敵な相棒ですwそんなボンゴフレンディを3台乗り継ぐ自分は相当変態だと自覚しておりますw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
(前車と比較して) 荷物は載るしパワフル、地上高が高くAWDで冬道安心、燃費も良い 良い車でしたが、経年劣化にはかなわないようです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S プレステージ スタイル(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
急遽スライドドア車が必要になり12年落ちを知り合いの車屋さんから購入したが正解✅ 運転して楽しい😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60 PHEV
グレード:PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
内外装のスタイル、パワートレインの内容含めて気に入ってます。 新車にこだわらなければ、1年落ち、1万キロ走行で新車時より200万円以上安く買えるのでお得感がハンパ無いです。 ピロ足も十分馴染んでいる感じがし、乗心地もいいです。 新古車が買いだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ミッド・センチュリー(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
メンテナンスやディーラーでの整備費を横においておけば、とてもカッコよくて最高な車だと思います。 中古で購入したのですが、初めてのマツダ車。こんなに素晴らしいとは思ってもいませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
軽快な走りを楽しむことと、季節感を楽しむためにセカンドカーとして購入しました。もうちょっとエンジンに力があっても良さそうな感じですが、車が軽いのと、こんなに車高が高いのに、伸び側のストロークが充分にあるので荷重移動の体感にはばっちりです。(バネレートがびっくりするくらい低いので、縮み側はバンプラバー頼みな感じもする) 普段乗りにはちょいと嫌だけれど、運転を楽しみたい時には気軽に楽しく乗れる車ですね。 維持費も安いですし、セカンドカーにはちょうどいいですね。 [ 続きを見る ]
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