メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
とにかくスタイリングで買う車です。 他メーカーの同クラス車両とは質感が違います。 純正でも車高が低いので、購入前に駐車場やよく通る道の段差を気にしたほうがいいです。 また、純正で18インチホイールなので、カッコいいですが乗り心地は硬めなのと、交換時のコストは気にしたほうがいいです。 燃費は色々カスタムしているので、街乗り10km/l、高速オンリーだと13km/lくらいです。 低燃費とは言えませんが、前車が7-8km/lのハイオクだったので全く気になりません😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
乗ることができてよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
通勤に使用していますがその時間も楽しいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
パワーは無くても、可能なら.あと、100kg、せめて50kg軽く成れば最高なんだけどな‥ 電子スロットルの変な制御とか、電動パワステのインフォメーションも改善したいなぁ ボディカラーも、ソリッドな色を追加して欲しい 運転席、右側足元の膨らみが邪魔だとか ステアリングセンターを、あと2cm右側にシフトさせてくれたらとかも(汗) せめても、トランクに予備タイヤが乗せたいとか オーディオは、標準の1DINサイズにして欲しいとか、色々希望はあるけど、決して速度を出さなくても、運転する愉しさが味わえる唯一無二なクルマだと思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
欲しい車が見つからなかったら、候補に入れてみてください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
まだ、コースではしっていないので、走行性能は評価できない。 街中、遠出をしても先代より燃費が良い。(2キロぐらい燃費アップした感覚) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
2人乗車の場合に荷物をトランクに入れる手間がある。 基本自分しか乗らないので、助手席は物置で全て解決。 ワインディングではトルクが足りず、 シフトダウンからの、スロットル全開が多くなる。 それでもマッタリ加速 感覚としては250cc四気筒バイクに、 圧倒的な快適性を持たせた乗り物。 乗り物のパワーに振り回されることはなく。 あくまでドライバーが主導権を握れるので、 リラックス感の中で山道を楽しむことができてよい。 コーナー前に、ストロークが残るように、 撫でるくらいブレーキして、 ここぞというタイミングでやや強めにかけて、 そこから半拍くらいでハンドル切れると気... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:XD スポルト+(AT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
良い車です。 1.5Lディーゼルが買えなくなったのが残念。 昨年、いいタイミングで買う事が出来ました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:13C(AT_1.3) 2013年式 乗車形式: 過去所有
エンジン強く壊れにくいね。 油と水以外は何もせず20万くらい平気で走るしパワーダウンもない。 塗装が褪せにくい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
一度試乗してみたら一発よ!(笑) [ 続きを見る ]
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