メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:GF(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
かなり満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラハイブリッド
グレード:ハイブリッド S(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだまだ乗っている方が少ないので優越感?(笑)があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
キャンピングカーは何かを得ようとすると何かを捨てなければならない感じ。まだまだ寒いベストなものには辿り着けてない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン XD Lパッケージ_4WD(MT_2.2) 2015年式 乗車形式: 過去所有
2024年4月にカタログ落ちしましたが非常に良い車でした。パワーも燃費も同じ車格(価格帯)の中ではダントツでした。同じ車を再購入したいです。中国では新型MAZDA6が発表されており、日本でも新型(中国と違うモノ)が出れば購入候補になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:RS(MT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
パーフェクト❗ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
車に乗ることが運転、移動といった作業から楽しさに変えてくれます。旅行や帰省にドライブの楽しさを追加してくれます。コンパクトカーながら車好き向け、車好きにさせてくれる一台なんだと感じさせてくれます。 マツダ車の魅力を最初に教えてくれる入門用でありつつ、長くも楽しめる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
安全性能の高さ、燃費の良さは申し分なし。 アクセルを踏んだ時の伸びのある加速感に大満足。 乗っていて楽しいし気持ちの良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:- 2020年式 乗車形式: その他
まぁー、これからかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー
5人乗れば流石に狭いけどちゃんと走るし、荷物もちゃんと載るし、壊れにくいし、運転がつまらない訳では無いし、とてもいい車。 あ、だから12年も乗ってるのか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプG(5ドア_AT_1.8) 1996年式 乗車形式: マイカー
タイトルのとおりです。このクルマに思い入れが強い人のみに向くと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン XD Lパッケージ(MT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
セダンで6MTこれだけで、幸せです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード:MX-30 モダン コンフィデンス(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車から2週間。走行距離が1000km超えたのでちょっとスポーツモードでワインディングを軽く流してみた。 スポーツモードは2000rpmから3000rpmキープしてくれてアップダウンの多い場所でとても走りやすい。トルクが出る回転数なのでアクセルレスポンスがよくなり、適度なエンジン音とともにリニアに加速して気持ちいい。エンジンブレーキも適度なのでゆったりながすのに最適。コーナリングも安定していて安心感がある。ちょっと攻めたくなってしまうくらい楽しい。そういう車じゃないし、まだ1000kmだしということでドードー自分。 今度ちょっとタイヤの空気圧あげてみようと思う。 [ 続きを見る ]
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