メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
いざというときは6~7名乗車可能なのがいい.また3列目 2列目のシートが完全にフラットになり荷台を広く使えるのがうれしい. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD スポーツアピアランス_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
内外装👍走行性能👍安全機能👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD Lパッケージ(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
ホントにコストパフォーマンス抜群の良いクルマだと思います。以前は現行Eクラスの220dに乗っていましたが、Eクラスと比較したくなるくらいのクルマです(もちろんEクラスのほうが良いですが、値段が倍以上違いますので)。個人的には背の高いワゴンのつもりで乗っていますが、足回り含めて満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: マイカー
チューニングによっては、サーキットで一級品のタイムを出せるNAスポーツにも仕上がるし、街乗りでまったり乗るラグジュアリーな方向性にも仕上がる、そんな車だと思います。 何より唯一無二のロータリーエンジンの魅力が溢れている、その1点に尽きますね。 各地サーキットで鬼速いタイムをたたき出す勇者の方々がいらっしゃいますが、そんな方たちを尊敬し誇りにも思える、この車のおかげで漢らしく生きれているような気がします(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン
グレード:PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
我が家の使用用途にはとても適した車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:S(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ドライビングプレジャーを追求し、それ以外は潔く割り切ったとてもユニークなデザイン。何処を走っていても楽しめる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(MT_1.8) 1998年式 乗車形式: マイカー
全ての欠点を受け入れて☆では表現できない他車にはない満足感、オンリーワン感が得られる。 万人には勧められない。 いじりまくる事前提なら、フツーに500万の車を買った方が良いと思う。 同様のパッケージMTなら、ポルシェ3代目ボクスター、アウディTT現行型、ロータスエリーゼ、アバルト595スパイダー、MAZDAロードスター990S …いくらでも速く、快適で、壊れず、リセールの高い所有欲を満たしてくれる車が射程圏に入る。 速くなくても良い。 快適でなくても良い。 見栄をはれなくても良い。 壊れまくっても直せる。 そんな人には一生の相棒となってくれる事間違いなし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:スピリットR(MT_1.3) 2011年式 乗車形式: マイカー
こんなスポーツカーっておそらくない筈 何かを極めるには足りないけれど、何でもできるというところがとても最強なスポーツカーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:25S Lパッケージ_4WD(AT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
ガソリン車はエンジン関係の不具合はかんなし AWDなので雪道やどしゃ降りでも安心 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60 PHEV
グレード:PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
欲しくて買った車なので満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2022年式 乗車形式: その他
ガソリンとディーゼル車両方乗りましたが、信号待ちなのでアイドリング時している際の静けさで言えば、ガソリン車の方が静かな印象を受けました。出だしはディーゼルの方が力強さは感じる印象を受けました。 野暮ったいデザインはいや。このクラスである程度質感洗練された感じおしゃれな感じのが欲しいって方にはいいかも。躍動感がありスポーティでワクワクするデザインでいいかなって思います。 ただ、実用面。乗り降りの際にかがんだようにして乗り込む必要性があるため腰痛持ちにはきついかなって印象ですね。私は、乗り降りで正直おっくうになりました。 またよく使うオーディオ、エアコンナビといったよく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
長距離を走る人やある程度の大型車でも気持ち良く運転したい人にはお勧めです。 お財布に優しい燃費も。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
ハンドリングのアシスト機能を持ったクルーズコントロールがあると長距離移動がかなり楽です。遠くへ行きたくなります。 2人以上なら、高速代も燃料費(軽油)も入れてこっちが安い。 5-600kmまでの移動なら新幹線やJR、バス移動が減りそうです。 しかも乗り継ぎの待ち時間を入れると発着時間はさほど変わらず。 移動先でも自家用車があればレンタカー借りる必要もなし。安い、早い、楽ちん。 遠くの街が近くに感じるようになる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(MT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
良良 マニュアル車を設定してくれたマツダさんに感謝 [ 続きを見る ]
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