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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1121ページ)
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- ３種類の味付けから選ぶ事が出来、自分の車... 投稿日： 2002年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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３種類の味付けから選ぶ事が出来、自分の車に仕上れるのがとても満足しています。運転していても楽しく、色んな所に行きたくなる車です。コンパクトなボディーを感じさせない開放感、やっぱデミオでしょ！ [ 続きを見る ]
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- 一番お気に入りの車です。 投稿日： 2002年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン
グレード：スタンドオフエアロターボPZ_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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一番お気に入りの車です。 [ 続きを見る ]
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- 単純に車としてほんまよく出来てると思う。... 投稿日： 2002年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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単純に車としてほんまよく出来てると思う。細かい不満点は多々あるが、それを補って余りある走行性能！特に前のインスパイアと比べて２０キロ増しのスピード感は、最初ちょっと怖かったくらい。ほんま乗ってて楽しい車やで！周りの白い目を押し切ってイエロー買って大正解！でもナビはつけんほうがええで [ 続きを見る ]
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- 非常に気持ち良く乗れる車です 前車は２... 投稿日： 2002年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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非常に気持ち良く乗れる車です 前車は２Ｌ現行型クーペでしたが、快適に心地良く結構速く走れます。 ポロが非常に良い出来だったのですが、加速感が弱く値段も高い フィット１．５も良かったのですが、デミオ並の装備にすると値段変わらず ７速ＣＶＴも？で、町中フィットだらけなのでデミオにしました。 完全なセカンドカーのつもりで購入しましたが、もう１台のクルマ （Ｌクラスミニバン）と比べてしまうと、走り＆燃費の良さでデミオが ファーストカーになってしまいそうです。 ナビを付けて遠くに行ってみたいと思わせる質の高い車だと思います。 皆さん重厚感があると評価されてるようですが、私の場合逆で... [ 続きを見る ]
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- 走り、インテリア、装備と「質感」の高い車... 投稿日： 2002年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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走り、インテリア、装備と「質感」の高い車です。 1年前から迷ったお陰で、FIT、New March、Polo、Runxなど色々な ハッチバック車を試乗して検討しました。最後に乗ったDemioは、 ATの変速ショックや乗り心地を含めて全ての質感が他のどの車 より高く、即日決定でした。良くぞこのクラスの車にここまで お金をかけたなぁーという感じです。気になっている方は是非 一度試乗してみてください。 [ 続きを見る ]
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- トータル的にかなり満足。走行性能の対比し... 投稿日： 2002年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード：S-RX_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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トータル的にかなり満足。走行性能の対比して燃費が良い。運転していてストレスを感じない。室内空間が広くて人数が多くても解放感がある。現在通勤と 家族を含めた複数人のレジャーに使用しているが、ベストチョイスだったと思っている。 [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジにも匹敵との、うたい文句も... 投稿日： 2002年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：VS(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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モデルチェンジにも匹敵との、うたい文句も素直に受け入れられる程の 評価が出来ると思う。前モデルと比較して、良く変わっている点に 嬉しさと驚きが一度に来るほど、すばらしいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 安い、速い、楽しい。って所でしょうか？正... 投稿日： 2002年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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安い、速い、楽しい。って所でしょうか？正直マツダというメーカーは初めてなので未だに不安がありますが、車の魅力にはお墨付きします。230万という価格帯には、色々な車の選択肢がありますが、是非アテンザは試乗して頂けたらと思います。（試乗はタダですからね～。） [ 続きを見る ]
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- 運転のし易さと内装はとても良いと思います... 投稿日： 2002年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
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運転のし易さと内装はとても良いと思います。 妻が運転する車なので街乗りばかりですが、１．３ＡＴでは力不足かも？ １．５ＡＴならＧＯＯＤでしょう。 ブレーキ性能も良くなり、このクラスにしてはストラットバー（タワー バー）？ がエンジンルームに付いているのにはビックリです。 燃費は悪いですが、運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- いいクルマっす！ ... 投稿日： 2002年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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いいクルマっす！ 初めてマツダの車を所有しました。仕事用の車として使っています。 私は「Ｎ自動車」のディーラーに勤めていた事もあり、様々な車に 乗る機会がありました。その中でも今回のデミオは「走り」に関して はとても高いレベルの車だと思います。雑誌などでは、「１クラス 上の」なんて書かれていましたが、私自身「２クラス位上」の車に 感じています。特にボディーのしっかり感は、一般的な使い方をする 上では、言い過ぎかもしれませんが、スカイ○○ンのそれに匹敵する ものを感じます。このクラスは燃費や室内の積載性、最小回転半径 などが重視されていますが... [ 続きを見る ]
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- ハンドリング、足回りはすばらしい。路面状... 投稿日： 2002年10月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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ハンドリング、足回りはすばらしい。路面状況をはっきりと伝え、カーブではしっかりと踏ん張ってくれるどちらかといえば固い足回りだが、ごつごつした感じはないし、大きなショックも上手に吸収してくれる。ただし、雨が降ったら水がたまるような穴がたくさんあいた未舗装路などは、明らかに不得意。私の車は17インチタイヤを履いていることもあるが、そのような道を通る機会がある方はご注意を。 ハンドリングは中立付近の反応が良く素直なので、山道、街中を問わず気持ちがよく、運転しやすいと感じる要因の1つだと思う。しかし、高速道路では少々過敏と感じることもある。ハンドルをちょっと動かしただけで敏感にクルマが反応してし... [ 続きを見る ]
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- スタイルはとても気に入ってます。今、10... 投稿日： 2002年9月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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スタイルはとても気に入ってます。今、1000ｋｍを越え慣らしを終えたばかりで、今週少し長距離（片道180ｋｍくらい高速含む）を走りましたが、操作性は安定しており、肉体的な疲れは感じませんでした。シートも普段は雑誌の評価ほど高くない思ってたけど、今回のドライブで自己評価がかなり上がりました。また、日常ではブレーキの利き具合の良さを常に感じています。燃費も期待通りの数値が出ていて性能的には文句はありませんね。 [ 続きを見る ]
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- 納車して一ヶ月が経ちますが、乗っていて楽... 投稿日： 2002年9月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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納車して一ヶ月が経ちますが、乗っていて楽しい車です。 一般道や高速で運転が楽で疲れない車です。 デザインも格好が良く、妻も気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- 元ＢＭＷオーナーならわかる！アテンザは絶... 投稿日： 2002年9月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23C_4WD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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元ＢＭＷオーナーならわかる！アテンザは絶対に買いである。今までのマツダ車とは新たな次元を作り出しています。乗り心地が良いのにも関わらず、非常にコーナーでは運転者の意思に追従するように曲がっていきます。比較的オーソドックスな４ＷＤシステムなのですが、ＦＲに近い感覚が運転者に負担をかけずドライブを楽しめます。インテリアも非常に近代的で使いやすいエアコン、オーディオのコントロール配置になっています。純正オーディオのＢＯＳＥサウンドはやっぱりお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- ユーノス500には及ばないが、美しいスタ... 投稿日： 2002年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード：タイプR(5ドア_MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
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ユーノス500には及ばないが、美しいスタイルはマツダ車のみならず日本車の中でも屈指の出来栄えだと思う。エンジンを始め、走りも申し分ない。このクルマが売れなかった原因はアクが強いデザインと広告戦略の失敗にあると思われ、事実このクルマのオーナーは長い間愛車を可愛がる傾向があるという。不人気車とはいえ、スタイルが気に入ればオススメのクルマである。ただし、マツダのATは決して良くないので、妥協せずMT車を探すのが吉。マツダには大事に育てて欲しかった１台。（ユーノス800→ミレーニアみたいに） [ 続きを見る ]
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- とてもハイバランスな車だと思います。 ... 投稿日： 2002年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード：18D(AT_1.8) 1992年式 乗車形式: その他
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とてもハイバランスな車だと思います。 デザインも走りも充分楽しめ、なおかつセダンボディーで実用性にも富んでいます。 新車で再販売（車では考えにくいけど）してくれたら、絶対新車でまた購入したい車ですね。 おそらく１０年基準。と銘打ったものが、ようやく最近になって一部ではあるものの ユーノス５００自体の存在価値が認められつつあるのがとてもオーナーとしては嬉しい。 今のところこれ以外の車に乗り換えたい！という新車はまだ一つも出てきていない。 １０年経つと、根本的に直せない部分や寿命となり、泣く泣く新車に乗り換えねばならないという宿命があるため、 同じマツダ車（正確にはユーノス５０... [ 続きを見る ]
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- オープンカーに乗りたいと思っている人には... 投稿日： 2002年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：スペシャルパッケージ(AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
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オープンカーに乗りたいと思っている人には絶対おすすめの一台。 とにかくオープンは気持ちいいです。 晴れていれば乗りたくなる車です。雨が降っている時は傘の置き場にも困るのであまり乗りたくなくなります。 [ 続きを見る ]
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- そこそこスポーティでV６のなめらかさを味... 投稿日： 2002年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード：タイプX(4ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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そこそこスポーティでV６のなめらかさを味わいたいひとには良い車です。 しかし、このころのMAZDAのV６は特に３０００ｒｐｍ以下ではトルクが細く元気の良い走りをしようとすると自然と燃費が悪くなります。フロントはV６のせいか、どうしても重いのでアンダーがでやすくなります。 今となっては絶版車ですが根強いファンも多い車ですよね。 ５万ｋｍを超えてからトラブルつづきでしたので１年前に乗り換えてしまいましたが、良い車だったとおもいます。 [ 続きを見る ]
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- 生い立ち、その後の経歴から国産唯一のスポ... 投稿日： 2002年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：Type_R_バサースト(MT) 2002年式 乗車形式: その他
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生い立ち、その後の経歴から国産唯一のスポーツカーと断言します。ひとまずその幕は閉じますが、復活もそう遠くはないのでは？しかしながら、希少となったロータリーターボを将来にも残すべく末永く付き合ってやろうと思っています｡ [ 続きを見る ]
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- 視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定... 投稿日： 2002年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
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視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定しており、長距離を移動してもあまり疲れません。少人数乗車が多いので、大半のことはこの車で間に合います。欲をいえば、COZYにもMTの設定があれば・・・ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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