メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
前はワーゲンのゴルフ2000ccに乗ってましたが、1300ccのデミオ でも、まったくパワー不足を感じません。このクラスでは最高の車だと思います。何となく見た目がゴルフに似てるし、乗り心地もゴルフに似てると思います。プリプリプー☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
H15年、4/26に購入しました。排ガス規定も三ツ星になりましたし、エンジンの改良もなされたようで、このクラスでは最高ランクだと思います。購入に際し、H社とT社と試乗しましたが、乗り心地、ハンドリング等全てにおいてデミオが最高でした。1500は試乗してませんが、普通に通勤やレジャーで乗るなら1300で十分だと思います。値段は各社横並びですが、デミオは非常に安いと思います(値引きは別として)。絶対にお買い得車です。是非試乗してみてください。購入しようと思っている方、何でも私に聞いてください。デミオの良さをお伝えいたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
この性能でこの価格、得した気分です。 走行性能、デザイン満足しています、特に優れているのがブレーキの効きの よさ、アテンザに乗った後他の車に乗ったら、違いが良く分かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
この車のおかげで運転が楽しみになりました。 まだ、2700Kmしか走っていないが、思ったよりも燃費が良いです。市街地の運転が少ないのと、急発進などしないように心がけて走っているのが良いのか、平均リッター11.5Km記録しています。たまに、アクセルを踏み込んで加速して楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
「キチンと走ること」においては、他のメーカーの同クラスのものと比較しましたが、一番でしたね。 個性的な他車に比べ良くも悪くも普通なんで目立たないですが、乗りやすいと思いますよ。何気に細かいところで配慮が行き届いてると思います。 運転に楽しみを求める方は選んで間違いないと思います。もちろん移動手段、移動空間の快適さを求める人にも候補に入れてもいい1台でしょうね。全く触れてないですが、荷室も使いやすいですよ。 僕も初めて車を買いましたが、ここでチェックポイントを洗い出して、最終的には自分で車を見て後悔の内容に選んで欲しいですね。 文句の多いレポートは愛着があってもなくても不愉... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
ひとつひとつの性能の良し悪しに囚われることのない、心底良き相棒と思える車に出会えました。ちなみに以前はBMW318に7年乗っていましたが、9万キロ走っても乗り心地や振動やエンジンの回転フィールは新車同然でした。国産アテンザはそうはいかないでしょうが、大事に乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:Type_R_バサースト(MT) 2002年式 乗車形式: その他
ロータリーは一度乗るとやめられないね。 デザインと走行性能は文句のつけようがないレベルだと思う。 後は個人の好みでのセッティングになるだろうけど。 ただ手間もお金もかかる車なので乗り手は限定されてしまうから、よほど車好きな人にしかお薦めはできません。 好きな方には、断然お薦めだけどね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_Gパッケージ(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
マツダさん、あのルーフレールは短すぎますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
都内での走行で、燃費6キロはまぁいいほうだと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
オープンにして走ることが基本になっているとつくづく思う。 幌を閉めると音は篭るし、うるさいし、走ってて何かギクシャクする。 それは多分シフトアップ、ダウンのタイミングをタコメーターのみで 判断するわけじゃなくて、自然とエンジン音も基準にしているから、 オープンで運転するときよりも全体的に低い回転数でシフトチェンジして しまっているからなのかもしれない。と最近思う。 つまりオープンにすればパワーバンドまで自然に引っ張れて、気持ち よく走れるって感じ。 桜並木の下、景色の良い山道、海道、そんな場所をオープンで 走ったら、なんかもうそれだけで胸いっぱい。ロードスター買... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_Gパッケージ_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
この車のスタイルや、走行性能、安全性などを純粋に気に入ったならば、購入してもきっと後悔しないと思います。ブランドやネームバリューは気にしなければ、お手頃な価格で、(本格的なクロカン車ではありませんが、)基本性能の満足のいく4WD車での、楽しい生活が送れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ミレーニア
グレード:25M(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
総合的にはイイクルマ。 人にも自信を持ってすすめられるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
準純正パーツ豊富ですよ~♪(^0^) 納車後乗り始めてから早3ヶ月が過ぎ慣らしから開放されると同時にチューンパーツを入れ始めまして、今はプラグコードとラムエアーを装着し一層、愛着が湧いてきました(^^)ピークパワーは一段とUPし同時に燃費が改善された事をお知らせします♪(小生はかなり高速道路でもアクセル踏むのですが[スピードは想像にお任せします(^^;]それでも13kmを軽く超えました♪タンク容量が60Lですからかなり航続距離は伸びますよ~)…ちなみに速度は平均が法廷速度の3~4割増です…それ以上の時もしばしば(おまわりさんごめんなさいm(__)m…) の様な訳でかなりイケてます。今... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
見てカッコイイ♪走って面白い♪の素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: その他
お買得なミニバンをお探しなら、いい買い物になると思います。10年以上前の車なのに基本がしっかりしているので、最新の車と比べてもそんなに古さを感じないで済みます。特に走る、止まるに関しては、1BOXとは比べ物になりません。エスティマを買うより断然いいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン23E(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
購入後半年経過、約5,000Km走行し、定期点検も終わって再度のインプレッションです。故障もなく、車の性能、デザインともに満足しています。乗っても、乗せてもらっても、外から見ても、「いいクルマ」です。クルマを洗う回数がえらく増えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性のマージンが高く取られているというのが私個人の考えなのですが、アテンザのプラットフォームからエンジンと前輪サスはまさにその通りじゃないかな?とまだ(1月購入でもう)6000Kmですが感じています。新開発ながら幸い今まで不都合が無さそうなのでこれは超お買い得で選んで大正解だったと喜んでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
アテンザは、やっぱり外観の良さにあると思うねぇ。あと乗り心地、エンジン音がほとんど聞こえない(前のトヨタ車に比べ)あと、BOSS SOUNDシステムを入れているが、細かい音質の調整ができないのが不満。35万割り引いくれたのは良かった。長距離走ったらリッター13キロ走って驚いた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
いろんな車に乗りましたが、大きさ、排気量、スタイルすべて好きです。もうすぐ車検ですがアテンザに買い替えるか、車検に出すか、またランティスを買うか迷ってます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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