メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
総合的に良い車だと思います。エンジンまで代えたマイナーチェンジですから、ほとんどフルモデルチェンジと言ってもいいんでしょうね。前の車は知りませんが、一般的にいわれているトルクの細さや、加速の悪さは全く感じません。カリブからの乗換えで、ミニバン、1BOXは初めて乗りました。車高の高さや重さから、コーナーリング等も心配してましたが、前の車よりも都市高など高速でのコーナーでは、曲がりやすい気がするくらいです。 購入経緯としては子ども(双子)が生まれたために1BOXを検討し始めて、当初はノア、ヴォクシー、スッテプワゴン等が候補だったのですが、価格的に十分検討出来たために候補に入り買ってしまいま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
初めてオープンの感動は忘れられない車! 不思議な車で乗ると楽しく、降りると疲れてしばらく乗りたくなくでも数日経つとまた乗りたくなるそんな魅力を持つ魔性の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
なによりデザインに惚れ込んで購入したのですが、実際に見たらものすごくかっこいいです。いままで見てきた車の中で一番いいスタイルだと思います。早く慣らしを終えて走りの部分を楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:- 乗車形式: その他
このモデルは、年数が経っているだけに世の中の流れからは遅れていると思いますが 1つのモデルを長期にわたって改良し熟成していく(会社経営の関係?)のは決して悪い事ではなく、むしろ完璧なものへの挑戦であると思う。 現に、現行モデルは私のタイプよりはるかに進化しているし、フルチェンしなくともフレンディを乗り継いでいる方も多いいような気がします。 少なくとも、私も現行モデルに乗り換えようと思っております。 しかし、ここで頭を悩ませる事が... エンジンの選択です。V6もしくはディーゼルかです。 これからの環境問題(課税)を考えるとガソリンになるのですがディーゼルに比べるとトルク不足の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
このグレード以上の装備は、価格に対してとてもお得だと思います。とにかくすごいと思います。電動スライドドアやMD、TV機能つきナビの他にも、アルミホイール、トラクションコントロールシステム、サイドエアーバック、ディスチャージヘッドランプ、ステアリングオーディオコントローラーなどなど、十分満足できます。この走りで、この装備。十分お買い得な一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ20F(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
風のような車です。スポーツカー、セダン、ワゴン全部を1台にまとめた感じの車。室内空間も広くて運転音も静かです。マツダが社運を賭けて造っただけの事はあります。本気でやればここまで造れるというのが嬉しいです。車全体がキラキラ輝いていて駐車しているのを見るのも楽しみのひとつです。夜のライトの当たった所に虹を作っているのも発見!愛車と呼ぶのにふさわしい、嬉しい車に出逢えて感謝しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン20C(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
セダンもなかなかエレガントで気に入っています。 ところで、20年も前からカペラの5ドアにだけ4WSを装備したりして 5ドアをSPORTとして展開しようとしてきたマツダの試みは ランティスで先鞭をつけ、アテンザで花開いた感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
乗ってみてください。そーゆー車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
セカンドシートの不満以外は、いいファミリーカーですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(4ドア_AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
デザインの好みが分かれるところですが、こんなデザインのクルマは今後出てこないと思いますので、好きになれる方は、お薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
内装は始めあまり気に入らなかったけどだんだんしっくりしてきた。 なんと言っても走れるワゴンてのがよかった。ロードノイズがあるので気になる人はマイナスポイントかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: その他
ハイテクを使わず!基本的な性能を磨き込む事で勝負しよと思う人が乗るべき車です♪それがRX-7の魅力なのですから.... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
何よりもスタイリングに惚れ込んだ。見た目で買っても後悔はない車だと思う。もちろん性能・乗り心地などもかなり満足がいくと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SE_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
つまらない車だと思う。アテンザがうらやましい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
特に追加する装備も無く(マフラーを変えるくらい)で、230万は安い! 実物をみると、カラーによって非常に雰囲気が変わる。私は、ホワイトを 選択したが、かなり迫力があり満足。マツダ車に乗るのは初めてで少々不安 はありましたが、この車ならOKという気持ちで購入しました。 実際にもう少し走ってから再度評価したいです。ただし、今のところは非常に 満足です。早く社外パーツが出てくると良いのですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
際立って良くも無く、悪くも無く。 でも、好きで買った車なので、満足してます。燃費以外は... 運転もとてもし易く、よく走ってくれます。純正オーディオも 納得いくレベルだと思います。 マイナーな車なため、SUVを購入する時に候補に挙がりにくい 車ですが、悪くはないと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
子供も大きくなり、15年以上続いたワンボックスタイプの乗用車から解放され、やっとセダンタイプやスポーツタイプの車に乗れるようになった。ちょっと年を食ってしまったがこれからバンバン走ります。車は手足のごとく走らせてこそ気分がいいものです。トレヴィアン!トレヴィアン!マツダをヨイショするつもりは全くないが、たまたま日本ではマツダがこんなイイ車を作ってしまったというところか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
あらゆるシーンで走らせていて楽しい車。 2002年の日本における価格以上にいろいろな技術を詰め込んだ車です。セダンはナビがキーONと同時にPOP-UPするが、スポーツはオプションで、それはできない。とか、リアシートのヘッドクリアランスがやや悪いとか、シートバックがラウンド形状でないとか。細かい点は他の2車に譲るところもあるが、スポーツにしかない良さもたくさんあります。塗装面に心配が残り、長年つきあえるマシンなのかやや不安ですが、2002年のマツダの躍進を信じてしばらく楽しくつきあっていこう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:13B_TYPE-S(AT_2ローター) 1996年式 乗車形式: その他
他の日本車にはないデザインであり、一目ぼれの状態で購入しました。 内装も独特なデザインであり、高級感もばっちり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
立派に見えて(?)意外に安い。3リッターの動力性能は十分。ライバル車と比べて、見積もりを取ると買いたくなります(笑)。本当はエクストレイルかレガシーが欲しかったのですが。 [ 続きを見る ]
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