メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 1999年式 乗車形式: その他
是非次期7も期待です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
スタイリッシュ&スポーツムーディーワゴン ↑スポーツワゴン23S-4WDを20文字で表現 ☆お勧めしたい方・・・ ・デザインセンスにこだわる方 ・ガンガン走りを楽しむ訳ではないがある程度の走りを要求される方 ・高速道路でもリラックスして巡航されたい方 ◎過度に走りに期待をせず、スタイルが気に入ったのであれば満足される一台になるかと思います。 ○欲を言えば3Lモデルが国内で発売されれば、動力性能での不満が改善され、ターボには無いNAの魅力がより発揮され、NEWレガシィを凌駕することとなるのでは、と考えてしまうのは私だけでしょうか・・・ ★今の延長線上... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
コンパクトで社内の広さ、走りの良さ両方を兼ね備えた車をお探しの方必見です。マツダの営業マンの対応も親切で試乗とかもいやな顔せず付き合ってくれます。ネームバリューで損してる感じのマツダですがエクステリアはぴか一でインテリアも言うほど悪くないですよ!買う前にぜひ一度試乗してみてください。作りの良さがよく分かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
納車が楽しみで~す。7年乗った1BOXからアテンザに乗り換えます。 今月23日に納車予定なので。とても楽しみにしています。 皆さんの意見を参考にして決めたつもりですが、100%満足する車はめったに無いでしょう。その点、価格、デザイン、性能、等総合的にバランスの取れた車だと確信しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
決してスポーツカーではありません。でも、そこそこでいいかたにはぴったりです。スポーツカーを乗りこなせる方はそんなに多くないと思いますので・・・。乗っていて楽です。マツダ車のいいところは、ちょっと乗っただけではわからないような細かなところや実際に見えないところにお金をかけているところです。足回りがどうのこうの言っても、試乗レベルでは解らない部分が多いんですが、実際に所有していろんなシーンで実感できることがあります。日本でそこそこしか売れてないのが不思議です。ブランドネームに拘り過ぎだと思います。もともとワタシはロードスター乗りだったのですが、それでも十分満足できるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ20F(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
よく、ニューレガシィやアコードと比べる方がいらっしゃいますが 自分がみたらどれも半端な作りだと思います(結構頑張っていますが)。正直日本車レベルです。 その点、2、3百万という値段でこのデザインと新型エンジンをつんだ ところは評価できると思っています。 自分は同じものが他社から800万あたりででても購入したいと思うでし ょう。(当然、内装、材質品質アップのもの) 以前のっていたカレラにくらべたらボクサーエンジンのエンジンフィールも?という感じです。 自分が20Fに乗り換えたのは、デザインに尽きますが買って正解でした。 先日、東京から長崎の1200キロを18時間運転しました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
先日試乗させていただいて、本気で買おうか悩んでいます。アテンザユーザーの方、是非とも私に良いアドバイスを下さい。ディーラーのお兄さんは何とか買う方向にと毎日電話をくれます!世の中あまりにもレガシィ×2と大騒ぎしてるので、逆に興味が失せてしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
基本的には、シンプルで良い車だと思うのですが、いかんせん フォード製のV6エンジン足引っ張ってます。 NAエンジンなのにアクセル踏んだ時ワンテンポ遅れる違和感 (今は慣れましたが..)があり、そうかと思えばあと50cm バックさせたい時など、みょーに神経質に踏まないと(オーナー さんには分かるはず)飛んでいきそうな感じです。 あと、ミッションのギア比もちょっと高すぎだと思います。 フォードからエンジン、ミッション持ってくりゃあコストは下がる かもしれないケド、少しは日本仕様に見直す必要があったんじゃ ないですかねぇ。現在、前記されてる方のような致命的なトラブル はあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
太陽と風と車と自分が一体になれる車。 この車に約5年乗り、北海道から九州まで8万kmを走りました。 初めて所有した車でしたが、今のBMW318iより車の「味」を感じます。 ハンドルやアクセルを操作した時のダイレクトな感触、自然な操作感、走っていて隅から隅まで把握できて自分でコントロールしていることを実感できる車でした。 転居が重なり日本各地で乗っていましたが、トラックの排気ガス攻撃をモロに受けてしまう(そうでなくても走っていて排気ガスがくさい)東京都心ではなかなか屋根が開けられなかったのが残念です。 これも自然と一体して走っていたからこそ感じたメッセージだったのかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:SPORT(AT_2.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
エンジン最高!これがミニバンか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 1999年式 乗車形式: その他
新車で買って30分で故障したので、愛着がわくはずも無く半年で手放した。その後もアイドリング中に「パン!パン!」と爆発する音が常にあり(これが正常なのかどうかも分からないが)、腹が立って売った。特に未練は無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
愛着を持って乗ることのできる車だと思います。不満もありますが 高級車ではありませんので割り切って乗れば非常に便利で楽しい車に なるのではないでしょうか。 ところで変なハガキがマツダのディーラーから送られてきました。 「中古のデミオが品薄なのであなたのデミオを割高で買い取らせてください」 だそうです。ユーザーを馬鹿にしすぎです。 あと、他に書いている方もいらっしゃいましたが、車検以外にはほんとにDM しか送ってきませんね。たまたま営業担当が悪いのかもしれませんが100万円 を超える買い物をしたのに売りっぱなしは無いでしょう。 とまあ、ディーラーの対応は至極悪いです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
車は不満点のとおり見栄えとか細かい作業(ヘッドレストはずしたり~)を気にしない人なら問題なく良い車と思います。この車で良かったな、って思うことは生活の中で結構あるし。 SENさんに同感な点!ディーラーの対応はめちゃくちゃ悪かった!!納車はフェアをやってるから日曜日には行けないって言われて店に取りに行きました。 マツダのシールもすごくおかしな位置に張ってあったし、点検の際も代車がないっていつも言われ、会社、家まで取りに来てくれた事は一回もない。数ヶ月で純正のオーディオが壊れたので修理に出して、「直した」ってことで返してもらったのに、後にオーディオを付け替えた際に純正のオーディオに赤文字... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
不満を言ったらきりがないですが、このクラスのミニバンでしかも3Lとなると、これほどコストパフォーマンスの高い車はないのではないでしょうか。実用域では2.3Lでも不満はないと思いますが、3Lとの価格差も小さいので、車重からして私は3Lの方をお勧めします。(レギュラー仕様ですよ)このクラスのミニバンはエ○ティマ・オ○ッセイ(新モデル近い)・シ○リオグ○ンディス・○レサージュなど競合が激しいですが、MPVも決して引けを取らないと思いますよ。ミニバン購入計画のある方は是非一度見て、また試乗してみてください。マツダ車はじめての私も最初は不安で、不満もないわけではないですが、今はマツダも結構頑張って... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23C(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
マツダのやる気を感じる渾身の1台だと思います。父が、カペラワゴンからの買い替えを考えた時に、見に行ったときの印象と、代車で数日乗った時の感想を書かせてもらったのですが、結局その時は値段・ボディサイズ等の理由で購入には至りませんでした。が、この車の印象が、その後、父の車としての新型デミオ、自分の念願のマイカーとしてRX-8の購入に続く流れを作ったのは間違いありません。確実に新しいマツダのやる気を感じさせ、その後の新しいマツダ車の血統を創ってゆく記念すべき1台だと思います。ここの、他のレポートでもよく他の高級車や外国車、スポーツセダン・ワゴンと比較され、色々な意見が交わされていますが、まだ生... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: その他
とてもいい車です。気張らず乗れますよ。 色々と書きましたが、個人的には、憧れのRE車ですし、思い切って購入して良かったです。 FDのイメージを期待する方は、ハッキリ言ってパワーの面ですとか、スポーツ度においては肩透かしを喰らうかもしれませんが、明らかに違う方向性の車です。でも、運転する楽しさは負けていないと思います。 むしろRX-8のほうが幅広い層の人が乗れる感じがして好感が持てます。スタイルだけでもいいですし、新生REを手軽に体験したいという人にはATも用意されてますしね。女性が乗ってもかなりカッコイイと思います。 もちろん、FDのスパルタンさは、あれはあれでかっこいいですけど... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V_サンルーフ(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式 乗車形式: その他
本当はまだまだ乗りたいんですが、NOx規制で次の車検が取れません。エンジンを含めまだまだ乗れそうです。フレンディー自体よい車なのですが、現在はガソリンが2000ccとディーゼル。どう考えてもアンダーパワーだし・・・。 今乗っている車自体は本当に不満はありません。仕事で人を多く乗せることもあるのですが「狭い」と不満を言われたこともありませんし、独りで運転するのもそこそこ楽しいです。 しかし、「ぜひ買ってください!」といえないのはNOxがあるからです。NOxがなかったら、同じ車を買っていたと思います。 マツダさんはフレンディーのコンセプトの後継車を作ってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX-G(AT_1.3) 1999年式 乗車形式: その他
先月いままで4年間乗ってきたデミオを手放しました。デミオは私の三台目の車ですが、初めて買った新車だということがあって、皆さんにリポートします。 1、納車の際、ガソリンがほとんど入っていなかった。自費で入れました。初めて新車を買ったので、私はガソリンが入っていると思いこんでいました。自分が悪いけれど、ディーラーの対応は不親切なものではありませんか。 2、4年間メンテナンスのほうが全部ディーラーにやってもらましたが、一度も代車を貸してくれませんでした。 3、去年車検を取った際、発煙筒の有効期限がもうすぐ切れそうなので、追加料金千いくら取られ、交換してもらったが、その後ある日発煙筒が落ち... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
ずっと一緒にいたい車でした。 実は今はローちゃんを手放しアルファ156に買い替えましたが、エンジン音とデザイン以外はロードスターのコールド勝ちです。(車の味という曖昧な表現においてもロードスターが勝っていると断言できます。)何より運転が楽しい事が1番の特徴でありさらに屋根が空くなんて鬼に金棒状態です。事情が許せば買い戻したいと後悔すらしています。 まだ乗った事が無い人は1度乗ってみてください。購入を検討されている方は是非ともお買い上げしてあげてください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
スポーツ系かファミリー系か良くわからない。内装等みると、スポーツ系だと思うが、走りはファミリー向け。但し、値段から見ると良くできた車だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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