メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード:20S ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
デザインについては、ここで言うまでもなく素晴らしいです。おそらく長年乗っても見飽きることはないでしょう。自分は写真に興味はないのですが、そんな自分でも機会があれば写真を残したい衝動にかられるくらい魅力的な車です。 走行性能についても、基本的に通勤で利用していますが、休日のドライブ、また峠などのワインディングでも気持ち良く走れるだけの十分な性能があります。 車に対する価値観は人それぞれですが、デザインだけでMazda3を選んでも十分におつりがきます。 価格面を含めても言うことはなく、『なんで爆発的に売れないんだろう』『なんで他の人はMazda3を選ばないんだろう』と、素直に思... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ25Z(MT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
前の車がもらい事故にあったため廃車とし次の車をどうするか考えたところ、こちらの車となりました。 排気量2リッター以上、ガレージの関係上車高が185cm以下、マニュアル車、予算100万以下、国産車などを条件にできるだけ年式が新しいものを探しましたが、それらの条件に当てはまるのががアテンザスポーツかレガシィツーリングワゴン、エクストレイルくらいとなり維持費の都合上アテンザスポーツとなりました。 長く乗ることを前提とし修理費にお金がかかることを予見して、2011年式、走行距離87000km、乗り出し価格70万円ほどで購入。 マニュアル車であることがどうしても外せなく、これ以降の年式となっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
車好きであれば乗ってみる価値有りです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: その他
MAZDA2弐号機の一部架装品がディーラー都合で一旦納車後になるため 3日間代車としてやってきたのがCX-30 ディラー所有車で2020年1月登録最初期モデルであるものの XD L Packageって最上級グレードじゃん!(笑) しかもBOSE SOUND SYSTEM装着車って思うに 展示・試乗車→貸出用代車になったんだと思う 走行約18,000㎞の1台を3日間200㎞弱乗ってみて これって意外といいかもしれない SUVはあまり得意じゃないつーか魅かれなかったジャンルですが これならいいかもしれないと思わせてくれた1台でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード:MX-30(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
CX-30では低すぎ、CX-5ではシートが高すぎ。 丁度よい加減の乗り降りし易いシート高さです。着座姿勢も「椅子」と言う感じでなく適度にセダンライクなポジション。見晴らしもよく周囲確認もし易いです。 マツダ車の美点として運転姿勢、HUDによる視界安全、存在が控えめなナビ。などがあると思います。 高級車ではありませんが、高品質な上質なクルマだと感じています。ザックリしたシート生地も心地良いです。 ボディカラーの3トーンもとても気に入っています。セラミック・ホワイトは太陽の加減で色合いが変化して細かな洗車キズも気にならず、とても良いカラーです。 オプションのBOSEサウンドでなくて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:S(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 乗車形式: マイカー
限定車なんで❗ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
幸せになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:セダン 15S(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
同じ所有するなら、車はカッコイイほうが良い。 どうせ出かけるなら、ピカピカで気持ちがいいほうが良い。 それを実現してくれる夢の車です。 内外装ともに、分解し易い点もあり、いろいろと自分好みにカスタムしやすい点も良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
これまで、レガシー、ハリアー初代、MPV、エクシーガターボ、初代レボーグ乗り継いで、またSUV乗りたくて、価格とデザイン、インテリアバランスが取れた車無かったけど、CX60が発表された時に、デザイン、燃費、音響とかトータルるのバランス等元々そこが気に入って購入したからこれから熟成するんだろうけど、もっと作りこんでおいたら評価も違ってたんでしょうね。 今乗ってる人のフォローも忘れないでくれたら、ずっと乗り続けたい車ですよ。 フロントとリア、サイドからのデザインバランスはハリアーよりもまとまってると思います。 フロントシャープで、後まるぽっちゃりはいまいちしっくり来ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
価値観により好き嫌いがはっきり分かれる車。 MTでなくとも一度乗ってほしい。 バイク乗りには共感してもらえるかも・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
動力性能、乗り心地、静粛性、燃費すべてにおいて満足しています(ただし純正タイヤは除く)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-3
グレード:XD(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
独身者で一人で乗っていたり、デートで使用するにはコスパの良い車。 下のグレードでも6スピーカーあり音質もそこまで悪くない。 ディーゼルで燃費が良くて経済的。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!