自動車の残価設定型プランについて質問です。 よく、「残価設定型プランはディーラーの思うつぼだ」みたいな意見を目にしますが、それはなぜですか？

Question

例えばマツダのこの説明であれば、10年乗った場合と残価設定型プランの差は10年で7万円ほどしかなく、その差額で3年ごとに新車に乗れるのであれば良いと思うのですが…
自動車の安全装置も日々進化していますし、3年ごとの車の方がよりアップデートされてメリットしか思いつきません。

デメリットがよく分からないので、教えていただけると幸いです。

Answer 1

消費税や登録手数料、付属品の買い替えなども含みますから2回多く買い替えた分、40万円×2＝80万円ほどは余計にかかるでしょう。それでも新車を3年未満で買い替えていくのはそれなりに金はかかりますが新しい車に乗り続けられるメリットも多くそれはそれでありです。
ただ、そもそもその表は3年毎に買い替える時の流れであって残価設定クレジットの説明ではありません。金利がまったく考慮されていません。

残価設定クレジットは売却予想額分の支払いをローン最終回まで棚上げ後回しにするだけのローンです。後回しにしただけ月支払額は下がりますが返済ペースが遅い分利息が膨れあがります。
また残クレはアドオン式というローンを組んだ時点で利息総額が決定するローン方式なので状況の変化により1年目で車を売却して一括繰り上げ返済したいとなった時も戻し手数料といって余計な追い金が必要になります。逆に3年以降乗り続けたいとなった時残債を再ローンしようとすると残クレより更に高金利の通常ローンになります。

3年毎に下取りに出して買い替えるのであれば現金一括でも良いですし、
ローンを組むにしても銀行マイカーローンで最初から少し長めのローンを組んでおけば残クレと同じ月返済額に抑えられるうえに、1年目でも3年目でもいつ売るのも低金利のまま最後まで払い続けるのも自由です。
車体300万円を3年毎に買い替える方式で10年間の試算で、金利4.9%残クレ3年と金利2.5%銀行ローン5年(3年目売却繰り上げ)では月額同じで総手数料は100万円以上変わってきます。
銀行ローンを使えるなら残クレのメリットは皆無です。

全く同じ乗り方買い方をして100万円捨てていいなら残クレしても良いですが、それでもあなたは残クレ使いますか？

前の回答者が3～5年で買い替えるなら残クレは有利と回答していますが、3～5年で買い替えるにしても銀行ローンと比較するなら残クレは状況の変化に弱く不自由で手数料も高いだけで何も有利な事はありません。

Answer 2

残クレは購入者のライフスタイルによって使った方がお得な場合と使わない方が良い場合があります。

基本的に残クレはディーラーが新しい車への買い替えを促進する為に考案されている制度です。

3年後～5年以内くらいに新車新車と乗り換えて行くユーザーにとってはとても有利な支払方法となっています。

短いサイクルで新車を乗り継いで行く事が出来て、いつも新しいピカピカの新車に乗り続けて行かれるのに、月々の支払いは中古車を購入した程度の低額の支払いで済んでしまう。

これに対して車に長期間乗り続けて、残クレで購入した車の購入代金を最後まで完済する様な場合は普通のクレジットで購入するよりも支払金額が高くなるので損をしてしまいます。

残クレは常に新しい車に買い替えながら、新車から新車えと乗り続けて行く人にとってはとてもお得な支払方法になっています。
※残クレは基本的に短いサイクルで車を乗り替えて行く人の為の購入方法であるという事です。(残クレは損だ損だという人達は残クレの利点を正しく理解できていない人達です)