今後、日本の自動車メ－カ－の再編はどうなりますか？ トヨタ、スバル、マツダ グループ？ ホンダ、日産、三菱 グループ？ スズキはどっちに入るのか？ それとも倒産するメ－カ－も？

Question

補足

トヨタグループにダイハツを入れるの忘れてました。

Answer 1

これは飽く迄も個人の意見ですが、EVに出遅れたトヨタ・グループの場合は自主的に廃業するか、最終的かつ不可逆的に豊田章男・大輔たち同社創業一味による時代錯誤的な同族経営システムを止めないかぎり、将来にわたって日本の通商・産業政策の為にはならないと思います。

なぜなら今年6月に国土交通省がトヨタ自動車の道路運送車両法（すなわち一般顧客の安全）を軽視する認証不正で是正命令（※行政処分に相当）を発出した様だからです。しかもトヨタ取締役会長の豊田章男は、6月の記者会見で不正行為を事務的に謝罪する反面、現行の認証制度の改定に言及する等、自社及びグループ会社の不正行為で未だに引責辞任していない様です。

この他にも西暦2000年代以降トヨタの欠陥隠し（リコール放置）が発覚した際にも当時トヨタ社長の豊田章男が引責辞任しなかった様ですし、2017年には国税がトヨタ自動車に3億円超の追徴課税を実施したうえで税務調査（ひょっとしたら粉飾決算や特別背任などの財政経済事件を摘発する為の犯則調査？）を開始したとの報道がなされている様ですが、今までの所うやむやになっているのでは？と思います

Answer 2

現時点で資本比率でトヨタグループに入るのは、ダイハツ、スバルであって、単なる株式持ち合いのマツダとスズキは入りません。

ただ、今後のカーボンニュートラルの協業グループを見ると、スズキはトヨタグループに入るようですね。
マツダは外されましたね。

Answer 3

スズキが倒産しても殆どの人間が困らない、個人的な意見だが、トヨタとホンダ、日産と三菱、MT車にマツダ、後トラックバスにいすゞ、三菱ふそう、日野自が残れば十分。

Answer 4

スズキは既にトヨタと少数の株式を持ち合って仲間入りしてます。なので、スズキ車のCVTが少し前からアイシン製に切り替わったり、新興国向けに完成車の相互供給が始まったりしてます。