タイヤ選びについて このブリジストンとミシュランの2択の中でどちらを取るかを迷っています。 車種・タイヤ情報ですが 車種…アテンザ ワゴン タイヤ…225/45R19

Question

現在装着のタイヤ…BSのトランザと言う銘柄(新車装着のまま)

元々、ガソリンスタンドでバイトしていた関係で当時BSを扱っていた関係で、過去の車でもBSのプレイズを装着していた経験しかありません(中古で買った車のタイヤは別)。今回のタイヤ交換もBSのレグノを予定していましたが、知人の仕事の関係でミシュランの選択肢が入り(と言うか知人の店が扱っているタイヤがミシュランと言うだけなんですが)、ミシュランのタイヤを探しているのですが、(ミシュランに関しては)全くの無知です。

ミシュランのタイヤではPRIMACY 4+を検討しています。

レグノを候補にした理由として静粛性などを理由が大きいのですが、元々装着しているタイヤはトランザと言う奴でポテンザとレグノの中間?なんて耳にはしています。ぶっちゃけ、今よりロードノイズがうるさくなければ良いのですが、それらを加味してもPRIMACY 4+はどうなのか…?と言うところです。

ミシュランのタイヤは減りにくいイメージが強く、現在の年間走行距離は20000㎞ぐらいですので、そう言った観点から見てもミシュランが有利のポジションですが、皆さんはどちらをお勧めしますか?

現在のタイヤより静粛性が劣らなければミシュラン、その逆になるのであればBSという考えになりそうです。

Answer 1

トランザとプライマシー4の静粛性はトントンです。

レグノと比べれば減りにくいですが、プライマシー4は特段耐摩耗性に優れたタイヤでもないので、スポーツ性を求めないのであればあまり選択肢には入ってこないタイヤです。


付き合いで買うならミシュランで良いと思いますが、総合的に見ればレグノの方がいいタイヤだと思います。

質問者からのお礼コメント

結局ミシュラン選びました

Answer 2

225/40R18のプライマシー4+履いてますがそんなに静かじゃないですよ。片側2車線の古い国道を60km/hくらいで流すと車体を通してそこそこ響きます。(これの前に履いていたトランザよりは静かですが)
同サイズのVE304はミシュランより静かでした。

Answer 3

BSは硬めのタイヤが多いのですが、レグノは新型が出ました。新型は硬さがいくらか取れた設計になってます。あとはビューロ、アドバンdB、プロセスコンフォート2sもオススメです。プライマシーは悪くはないですが特別優れてるわけではないです。

Answer 4

乗り心地は、ミシュランの方が好みです。

ＢＳは硬い

Answer 5

ミシュランがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 6

私、歴代REGNO使いでした。その静寂性、快適性を享受してしまうとほかに替える気がありませんでした。

今、乗っているクルマはSUVなのでREGNOのSUV版、コンフォート系のARENZA LX100です。発売されたと聞いてすぐに替えました。パターンはREGNO GR-ＸⅡそのものです。静かです。整備された舗装路では走行音が聞こえません。
純正装着TURANZA T005Aからの履き替えです。
なじみの店長からまだ履けるのにもう替えるの？と言われましたがTURANZAの走行音に満足できなかったのです。

さてTURANZAは国内外の車に幅広く新車装着タイヤとして採用されているタイヤで“TOURING・POTENZA（ツーリング・ポテンザ）が名称の由来です。TRENZAにも様々な種類があり、GJアテンザならTURANZA T001でしょうかね。
TURANZAは高速運動性能・居住性・静粛性・ウェット性能・耐久性が高次元でバランスされたタイヤです。店頭販売されないタイヤです。BSの中ではランクは上のほうではありません。

PRIMACY 4+も評判の良いタイヤのようですが、私はBS信者なのでよく知りませんし履き比べしたこともないので評価できません。ミシュランは特殊なサイズ以外は中国はじめ海外製ですね。

Answer 7

プライマシーはCクラスのワゴンで履いてましたが、静粛性とブレーキ性能もよかったので、かなり気に入ってました。

固いというより、しっかりしているという印象です。
ミシュランもPSは固い印象で、ロードノイズが高音という印象でした。