なぜケータハムは普通のスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばマツダ・ロードスターみたいな。 よく分からないのですが。

Question

ケータハムて大昔の設計。デザインのままですが。
例えばロータスはロータス７から進化して今は普通のスーパーカーを作っていますが。
なぜケータハムはちゃんとした今風のスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
昔のままなのがケータハムだから。
という回答がありそうですが。

例えばフェラーリみたいに屋根を付けてＡＴとかエアコンとかナビとかなぜ付けないのですか。

それはそれとして。
スポーツカーて進化するものだと思うのですが。
ケータハムて進化が止まったままですが。
なぜケータハムはマツダ・ロードスターみたいに前後フェンダーを付けて。電動の屋根を付けないのですか。

余談ですが。
ケータハムで事故したら死ぬのでは。

Answer 1

メリットないと判断してるから

Answer 2

まず、ケイターハム7はロータス7のライセンス生産品であることはご存知の通りです。7は設計者コーリン・チャップマンらしい公道を走ることができるレーシングカーなんですね。それが回答の全てだと思います。要は速く走る機能以外は不要なんです。
また、昨年頃ケイターハムも屋根付きのEV開発を発表していましたよ。これがなかなかカッコいい。まあ、純粋なケイターハム好きとしては全く興味ありませんがゼロから作れるんですね！

Answer 3

ケーターハムに0から車体の開発を出来る技術力がないからです。
出来るのは、セブンのフレームを改造する事迄で、C21もフレームはセブンの流用でした。

Answer 4

もともとバックヤードビルダー向けのキットカーだから。


Q:ケータハムで事故したら死ぬのでは。
A:どんな車でも死ぬ時は死ぬ。

Answer 5

生産能力がない。
売っても売れる見込みがない。

Answer 6

普通のスポーツカーを作っても勝算が無い、作るノウハウが無い。金が無い純資産10億円以下の企業では、大量に新規スポーツカーを作るだけの体力がありませんね。一回でも失敗作を作れば倒産の危機になります。因みにスポーツカーの開発には数百億円の費用が掛かります。

Answer 7

技術がない
ミニもそうでしょ？

大英帝国そういうお国柄なのでは？

Answer 8

過去に「C21」作ってますよ
少数だし、日本には1台のみだったと思いますけどね(紀和商会にあったのを見ましたよ)
※紀和商会にあるC21はプロトタイプでアルミボディ(本国で発売されたのはFRPボディ)
日本のはエンジンがJPE(250ps：JPEとはあくまでエンジンです、意外と間違える人が多いですが)ですが、本国ではもっと出力を落としたモデル(ローバーK18でチューニングの度合いが異なる)を発売してます
オープンカーではありますけどね、マツダロードスターと同じと思えば普通ですよね？

ウケが悪かったから売れないからすぐ止めちゃいましたしね(ロータスエリーゼがあるから同じ土台で勝負できなかったのでしょうね)

Answer 9

EVで来年あたりに出る筈です。

Answer 10

購入者がそういう車をケータハムに求めていないから。
屋根を付けてＡＴとかエアコンとかナビと付けた車が欲しいなら他を買えばいい。