お手上げです。助けてください。 マツダ アテンザ GHEFW 2.0 (後期型) に乗っています。 走行距離は約94000キロです。 何ヶ月か前からエンジンの調子が悪いです。

Question

燃費も体感かなり落ちている気がします。

アイドリングは安定しているのですが、発進時に吹け上がりが悪く加速がかなりもたつきます。

スピードに乗れば比較的安定します。

また徐行時にもエンジンの震えが大きく背中にまで伝わってくるほどです。

情けない話ですが原因がわからず困っています…。

スパークプラグ交換済み
イグニッションコイル交換済みです。

だいぶ前ですが直すタイミングがなく、マフラーから排気漏れしている状態でしばらく走っていました。

後日ガスケットを交換して排気漏れは止まりましたがそれからしばらくして一度エンジン警告灯が点灯、診断機をかけた結果

P209600 ポスト触媒フューエルトリムシステムリーン異常(バンク1) 【未確定】

と出ました。

なんのことやら…

マツダに詳しい方、整備士の方、思い当たる点などあればご教示いただけると大変助かります。

Answer 1

電装系を変えても治らず。燃費が悪化し、加速不良が出ているので、O2センサーが故障し、混合気がオーバーリッチ(濃く)になっている可能性があります。一度マツダの正規ディーラーに行って、OBD診断を受けて下さい。

Answer 2

ディーラーさんで見てもらうのが賢明な状態です。
このままだと、たぶんエンジン止まります。

Answer 3

（真空漏れ、EGR、マスエアフローセンサーの原因）か、十分な燃料が得られていない（インジェクター、燃料ポンプ、燃料圧力レギュレーターの不良、燃料フィルターの汚れ)可能性があります。
診断機での異常について調べたら上記の内容が出てきました。
またはMZRエンジン特有のセンサーの不良かと思われます。マツダはセンサー類の不調が多いです。
代車でベリーサを借りましたが翌日、エンジン警告灯が点灯。ディーラーに代車を変えに行きました。ディーラー曰くＯ２センサーの不具合でアイドル不調やノッキングを引き起こしてました。

Answer 4

スカイアクティブで有名なトラブルでしょうね。
EGR系統の詰まりです。
分解清掃すれば直ると思いますが、結構な金額がすると思いますよ。
ディーラーに相談しましょう。