マツダ のみんなの質問

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オペル再参入
オペルがステランティス傘下として日本に再参入しますが、また売れずに撤退ってことはないでしょうか？

GM傘下時代は、ちょっと前のマツダみたいに安くて質素な車でしたが、ステランティス傘下の今はどうなんでしょう？

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ベストアンサーに選ばれた回答

今のオペルは旧ＰＳＡグループと同じシャシを使っています。
プジョー、シトロエン、ＤＳと違った個性が無いと埋没してしまいそう。
個人的には少しだけドイツ車っぽいプジョー車みたいな印象です。
かつてはＶＷを取られた後のヤナセがレギュラー仕様にしたり
日本市場に合わせる為にかなり頑張っていましたが何か売り方（価格とか）
を考えないと二の舞になりそうです。
販売撤退してもメカ的な部分はＰＳＡとほぼ共通なのでリスクは少ないかもしれません。

その他の回答 （2件）

  • オペルの分際で専売店舗を強要してきたら参入するディーラーはあまり無い気がします。どうみても採算合いませんからね。プジョーディーラーで併売ならリスクが低いので良さげですが。

  • 随分昔にオペル・ベクトラのワゴンに乗っていましたが、特に不満の無い車でした。
    癖が無さ過ぎで外車の中からオペルを選ぶ意味があるのかというのはありますね。

    ステランティス ジャパンは複数ブランド扱う店舗を増やすようなので、オペルはメインのブランドではなくサブ扱いで売られるのかもしれないですね。
    本当に参入するか怪しい気もしますが… これなら撤退しても安心かな…
    https://news.yahoo.co.jp/articles/ef9186ea924a574e7b4c5c9d410039b54739185f

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