マツダのスカイアクティブディーゼルエンジンに関する質問です。 現在Mazda3 1.8ディーゼルの車両の購入を検討しています。

Question

ディーゼルエンジンには煤の問題が付いて回ると思いますが、マツダのディーゼルエンジンの実情が知りたいです。

私の仕様用途としては、普段の通勤・仕事 趣味のドライブ・旅行等です。
年間の走行距離としては年50000㎞程走ります。
通勤も片道50㎞は超えるため、ディーゼルを勧められていますが、私の走行距離でもＤＰＦ内に煤がたまっていくのでしょうか。

煤がちゃんと燃えてくれるのであれば、ランニングコストも抑えられ最適な選択になると考えています。

Answer 1

私は2019年モデルの1.8xdオーナです。
煤は溜まりますが、質問者様の乗り方では
問題ないと思います。私は7万kmで煤取りと
DPFのクリーニングをおこないました。

ネットで「マツダディーゼル・煤清掃」
で検索すればたくさん出て来ます。

それよりも、異常なのは足回りです。
2019年モデルはクレームレベルで不快！
オススメ出来ません。

新車購入なら良いのですが、中古車なら
2020年以降の足回り改良後モデルをターゲット
にして下さい。エンジンの適合も変わってます。

Answer 2

溜まりますね。
DPFで煤を全部燃やすのはまず無理なので、燃え残りが少しずつ溜まるのは避けられません。

それが乗り方によって遅いか早いかだけです。

片道がその距離であれば、自動再生は終わるでしょうけど、これも再生が始まるタイミングによりますね。
それと再生終了までの走行距離と時間は十分にあっても、渋滞が多いとか、ストップ＆ゴーが多いとなれば、やはり煤の出が多くなります。

まあ個人的には、あのマツダ3の足回りで、それだけの距離と時間に乗っていられるか？の方の確認もした方が良いかと思います。

自分は足回りのセッティングが不快過ぎて、20分と乗っていられませんでした。
（世間一般に言う乗り心地が悪いのではなく、変な挙動のせいで）

Answer 3

マツダのスカイアクティブディーゼルエンジンは、高い熱効率と低排出ガスを両立するよう設計されています。DPF(ディーゼル微粒子除去フィルター)を搭載しており、排出される煤を捕集・焼却する仕組みになっています。

・年間走行距離5万kmという条件であれば、DPFに煤がたまる心配は少ないと考えられます。マツダ車では、一定の条件を満たすと自動的にDPFの再生モードに入り、捕集された煤を燃焼除去します。

・通勤で高速道路を利用するなど、エンジン回転数が高い運転を行えば、DPFの再生が促進されるためです。ただし、極端に低速運転が続くと煤がたまる可能性はあります。

・メーカー推奨のディーゼル車専用エンジンオイルを使用し、定期的な点検・メンテナンスを行えば、ディーゼルエンジンのメリットを十分に生かせると思われます。燃費の良さからランニングコストを抑えられる可能性が高いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

マツダのスカイアクティブディーゼルエンジンは、煤の問題を軽減するためにDPFを搭載しています。あなたのように年間50000㎞走行し、通勤で片道50㎞以上走る場合、高速走行が多くなるため、DPFの再生が促進され煤の蓄積が抑えられます。ただし、定期的なメンテナンスは必要です。ディーゼルエンジンは燃料費が安く、長距離走行には経済的です。運転スタイルに注意し、急加速を避けることで、さらに煤の発生を抑えることができます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10195820760
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10308665140
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13281996793
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13305109088
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13308324043

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。