マツダ のみんなの質問

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マツダがAT・MT共に6速を採用する理由は、国内向けと輸出向けのトランスミッションを統合するという目的もあるんですかね?

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回答一覧 (1件)

  • 内情はよくわかりませんが、少なくとも「横置き6AT」である理由は技術的に何かが足りないといわざるを得ません。

    マツダは「多段化するより6速ATのほうが良い」となぜか強調していますが、トヨタ系のアイシンからは従来の横置き6速ATと「重量や容積が変わらず」効率アップした横置き8速ATがありますので。

    →5年前からアイシン製8速ATは欧州向けコンパクトカーにも採用
    →マツダはラージモデル群で「縦置き8AT」がありますが、これもアイシンが関わってると思われますので、横置き8ATも搭載することは出来るはずです。
    (マツダはexedy社のロックアップクラッチに拘ってるのか不明ですが)

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