マツダのプレマシーっておすすめですか？

Answer 1

最終型のFF車の6速ATの車両なら、デザインが嫌でなければかなりオススメ。
スカイアクティブの実験台となったクルマです。世界中から走りが気持ちいいと言う車を集めてきて、それらを研究して乗り味を磨いたと聞きました。
実際、ミニバンとは思えないというか、その後のクルマでもセダンも含めてプレマシーの走りに届いていないと思います。
エンジンは2000ccとしては普通。特に日産などに対してアドバンテージはない。
ATは悶えるほど秀逸。
3列目は補助席程度。たまに使う緊急用と言う程度とおもってください。
基本的には荷物を多めに積める4人乗りです。
同時代のウィッシュはダメ車ですし、初代ラフェスタはトルクお化けの安楽癒し空間。
ストリームはスポーツカーみたいですが、乗り心地が。。狭すぎてミニバンの意味ない。
と言うことで、それぞれ特徴はありますが、走り重視で選ぶなら良い車だったと思います。廃盤になったのが残念です。

Answer 2

3列目をどう使うか だと思います。
3列目のシートを日常的に使うのであれば お勧めできません。
3列目に170cm の男性が乗るのは厳しいです。
室内の広さを他の車と比べると 、シエンタより若干 広く、フリード より 狭いです。
プレマシーのいいところは 6速 at でステーションワゴンに近い乗り味です。
中古の価格帯も安く、最終型の7年落ちで70万ぐらいで買えます。
同年式のシエンタ や フリードと比べるとだいたい 半値です。
燃費は 街乗り 10km 、高速で15kmなので 最近の車と比べると悪いと思います。

2018年に製造が終わってるので、乗り潰すつもりで購入されるなら、良い車だと思います。

Answer 3

何をもっておすすめかは好みによって変わりますが

同時期のロールーフミニバンのウィッシュ、オデッセイ、エクシーガに乗った個人的な感想を書きます。

実用性に関してはどれも似たり寄ったりです。
ワゴンみたいに荷室は使えますが、３列目分のロスがあるため、めちゃくちゃ入るわけではありません。
また、３列目も補助席程度なので日常使いは向いていません。

走りに関してですが
ウィッシュは個人的に嫌いです。ふわふわして正確性のないハンドリング
当時のヴィッツなどの延長にあるコンセントの車だと感じました。

エクシーガとオデッセイはキャラクターが違います。
ボクサーエンジンにターボを組み合わせたエクシーガはいい意味でミニバンぽくない走りでハンドリングも軽快です。
スポーツカーを諦めきれなかったお父さんが乗るってイメージです。
オデッセイはパワフルでありながら、しっとりどっしりした印象です。

さて、プレマシーですが
走りの感覚的にはエクシーガに近いですが、より大衆寄りです。
エクシーガとウィッシュの間といった印象でしょうか？

ただ、当時はハイブリッドもなかったですし
走りがいい＝燃費などの維持費も比例して悪くなります。

プレマシーは（ミニバンにしては）ほどほどの走りの良さ
（ミニバンにしては）そこそこの燃費といった車です。

Answer 4

中古で買うなら安いからおすすめです

日産にOEMがあるので そっちはもっと安いでしょう。

Answer 5

マツダのプレマシーっておすすめですか？
CWF系
CRE系
ヒンジドア車としては普通
AT車なので
CVT車輛に比べると燃費が下がります