クリーンディーゼルについて教えて下さい マツダアテンザワゴンXD2014年式10万キロを契約しました。

Question

煤が心配なのですが、マツダクリーンディーゼルは煤がたまってきたら自動的に燃焼？洗浄？再生？させる機能があると聞きました。
チョイ乗りをしない使い方を続ければ、このシステムにより、買ったときよりも煤の汚れは無くなっていきますか？

Answer 1

誤解があるようですが、低圧燃焼のマツダディーゼルで問題になる煤は、煤燃焼を行うDPFの煤ではなく、インマニ等のエンジン周辺に蓄積する煤です。
当然ですが、エンジン周辺に蓄積する煤は、分解洗浄以外に除去できません。

十年以上前の中古ディーゼルの場合、歴代オーナーがチョイ乗りしていたリスクがあります。
出力低下や燃費低下は新車と乗り比べない限り判別不可能ですから、現時点の煤の蓄積量は中古車店舗も分からずに販売しています。

性能が低下していても、完全に閉塞しない限り普通に走れますから、
・チョイ乗りしない
・深くアクセルを踏み込まない
等、完全閉塞にならないように気を使って乗る方が良いですね。

Answer 2

同一車輌に乗ってます。ちょい乗りは…高速道路使用で…○分以上走るようにしてくださいとか私も色々ディ－ラ－も含めアドバイスいただきましたが全く無視です(笑)そんなのを気にして使用していません。そこまで気にしてたら本来の車の使用目的が車の為に使用者が気を使うのも嫌なので…。10万キロ走ったらタイミングベルト交換って言われた時代もありましたがそれと一緒でだいぶ距離乗ったからそろそろ煤清掃しなきゃって感じでメンテナンスが必要と考えてみては？75000キロですが煤清掃して貰いましたが煤は凄かったですよ。音も加速も燃費も変わりました。煤清掃の施工業者も色々ありますし施工の種類も多種多様ですし値段もピンきりですし何が一番良いのかは実際わかりませんが…私は燃焼プログラム変更や対策品もついでに代えてもらいました。個人的に走り方や使用についていちいち気にして乗るのも嫌なので…個人的な感想です。煤たまったらまた清掃したらいいだけなんで。

Answer 3

今の状態については、前の方が言われていた通り前オーナーの乗り方で変わってくると思いますし、煤の溜り具合はエンジンを分解してみないと分かりません。
一つ言える事は今後は乗り方に関わらす煤が減る事はまずないと思います。
私のもワゴンXD（2015年に購入）10万キロちょっとになりますが、初期の
SYKACTIV-Dエンジンは色々言われていましたので、昨年ドライアイス洗浄を行いました。吸気シャッターバルブ、インマニ、EGRクーラー等々、ひと通り綺麗にしてもらい快調に走っています。もしご心配であればドライアイス洗浄をされてはいかがでしょうか？

Answer 4

チョイ乗りをしない使い方を続ければ、このシステムにより、買ったときよりも煤の汚れは無くなっていきますか？
冬場は・エンジンの構造上
どうしても「煤」が多くなりますが
チョイ乗りを避ければ・問題はありません
ただ
適切な軽油を入れることが重要
たとえば
マツダ「CX-5」の取扱い説明書を見ると
「寒冷地域に移動するときは､
現地に着くまでに燃料の残量が1／2以下になるようにしておき
到着後はできるだけ早く寒冷地用の燃料を補給してください」と記載

Answer 5

マツダのクリーンディーゼルエンジンは、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）を搭載しており、煤が溜まると自動的に再生して燃焼させる機能があります。チョイ乗り（短距離運転）を避けることで、煤の蓄積を防ぎ、エンジンの健康を保つことが可能です。定期的なオイル交換やフィルター交換を行えば、問題は少なく、特に250～300kmごとにDPF再生が行われるため、煤の汚れは減少します。したがって、適切な使用方法を続ければ、購入時よりも煤の汚れは少なくなるでしょう。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489562379
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10291163490
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12203772167
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12256931897
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106460633

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

マツダのクリーンディーゼルエンジンには、排出ガス浄化のためのDPF(ディーゼル微粒子除去フィルター)が搭載されています。

・DPFは排出ガス中の微粒子(PM:煤など)を捕集する役割があります。
・捕集されたPMは、定期的に高温の排気ガスで燃焼除去(再生)されます。
・再生は主に高速走行時の高負荷運転で自動的に行われます。

つまり、チョイ乗りのような低負荷運転を続けると、PMが十分に燃焼除去されず、DPFが目詰まりを起こす可能性があります。そのため、定期的な高速走行が必要となります。

適切な運転を続ければ、DPFの再生が適切に行われるため、購入時よりも煤の汚れは減少していくと考えられます。メーカー指定の定期点検を受けることも大切です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。