ホンダが日本で北米のみの車を売らないのは何でですか？例えばパイロット、インテグラ、パスポート、新型CR-Vなどです。 近頃発売されるZR-Vにしても北米仕様の方がかっこいいなと思うことが多いです。

Question

特に大きいSUV系は、マツダのCX-8くらいは日本でも売れるんじゃないかなと思うのですが、やはり売れないという予想なのでしょうか。

Answer 1

北米と日本では法規が異なるので、もしかしたら日本法規をクリアできていない車両なのかもしれません。

記憶違いかもしれませんが、例えば...
アメリカでは、セダンのトランクルームは、「トランクルーム内からも開閉できる構造にすること」みたいな法規があったかと。
確か子供が閉じ込められて中からは開けられなかったことが発端でしたかね...

あとは、シートベルト。
確かアメリカでは安全性を評価する衝突試験などで、シートベルト無しで試験してたんじゃなかったかなぁ...
要はシートベルトしていない人の安全も守るということ。
まぁ、この点はアメリカの方が厳しい試験なので、クリアしていれば日本でも売れるとは思いますが、逆は不可能。

ちがったらすみません。
ただ、法規が国によって異なるということを何となくご理解いただければと。
まぁ法規以外にも理由があるかもしれませんが。

Answer 2

過去に北米仕様のオデッセイ(ラグレイト)・エレメントを日本で販売して失敗したのがあるから慎重になってるのでは？
正規がダメなら個人輸入って手があるみたいだが…
扱ってるとしたらYouTubeで有名な栃木県のホンダカーズ●●かなぁ？

Answer 3

ホンダの北米専用車はフレーム構造から幅広で、北米の拠点でしか生産できません。
日本の拠点は小型車、軽向けのラインがメインで数が出ない中型車は生産速度が低いラインで生産しています。
これらの都合から、北米で売り出したものを日本向けに出す場合にはフレームをナロー化して小型車用ラインで生産できるようにしています。

Answer 4

CX-8の売れ行きを見てると、それなりの台数はイケそうなので
新型CR-Vは可能性はあるかもです。でも現行モデルは国内市場で
月1000台以下と惨敗だったので当面難しいでしょうねぇ

北米特化型モデルは色々と厳しいものがありますが、マツダの
CX-60が大ヒット(たぶん無い)になれば気が変わるかもしれません

国内市場投入の場合、国内工場生産モデルなら、ある程度は
ハードルが下がるでしょうけど、それなりのコストがかかるのは
既に回答があったとおりですね

Answer 5

北米でマーケティングをしているからです。
バイクだとレブル500は北米でかなりマーケティングをしたと言ってました。

トヨタはハイラックスを売ってますけど、ホンダ、日産はピックアップは国内ではラインナップに無いです。
売れない事はないけど、売るなら部品もある程度準備しないといけないから手間です。

Answer 6

売れそうにないから。
上市するだけで、巨額の経費が掛かるのだ。