MAZDA地獄はもう・・”ふた昔前の時代の話”だよね？

Question

フォードが資本参加して、筆頭株主となり・・
代表取締役は、4代に渡ってフォードから送り込まれていた。
-----------＜９代/1996年～１２代/２００３年・８月..迄の間・・・＞

１３代目で、７年ぶりに日本人社長--
--------------------------＜井巻久一氏....2003年8月 - 2008年11月＞
・・・・・・・・この頃から・・マツダは大きく変革していきました。

※：2010年3月、ハイブリッド技術のライセンス供与で合意し、
・・・・・・2013年11月にはSKYACTIV-GとTHS-Ⅱを組み合わせた
-------------------ハイブリッドシステムをアクセラに搭載し発売した。

この時の、マツダが、設計開発した””SKYACTIV-HV・2.0G””が、
トヨタに衝撃を走られたのが・・きっかけで、
（実は、プリウスの性能を超えてしまって居た…）
トヨタ側からの、ラブコールが強くなり‥
２０１５年度には、『包括的技術提携』へと発展し、
｛SKYACTIV｝は、｛TNGA｝への移植が始まった。

★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
https://president.jp/articles/-/22788
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記事冒頭：
8月4日、トヨタ自動車とマツダが資本提携を正式発表した。

その内容は
相互に約500億円ずつ株式を取得するという異例のものだった。

これまでトヨタは、ダイハツやスバルの株式は一方的に取得しており、
提携先に株式を取得させたことはない。

なぜトヨタはマツダにだけ違う対応をとったのか。

自動車ジャーナリストの池田直渡氏が考察する。

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♦:トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"
-------------「モノ造り革新」の真実：前編
https://president.jp/articles/-/22041
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♦:TNGAとSKYACTIVが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
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♦:「婚約」から「結婚」へ、
トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
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MAZDA地獄は、ふた昔前の時代の話”だよね？

Answer 1

MAZDAの車は、信頼性で、トヨタに大きく劣る。ディーゼルエンジンも、チョイ乗りを繰り返すと、煤（すす）が溜まる。

デザインは良いが、その分居住性（特に後席居住性）が犠牲になってるMODELもある。

SKYACTIVE-Xは、技術自体は画期的だが、その割に、燃費に優れない。かといって、高回転まで特に回るわけでもない。

他のガソリンエンジンと比べて、メリットが少ないのに、価格は異常に高い。

技術者の自己満足で、技術力が、商品力につながってない。

買う時の値引きは、シブくなったのに、下取りの価格は、あまり上がってない。

マツダ地獄は、安く買える代わりに、下取りも安くなる。

今は、買う時は高いのに、下取りもそれほど望めない。

売り上げも伸びないし、国内で最も厳しい企業の一つ。

あなたが論じているのは、妄想や机上の空論で、現実や実情からかけ離れている。

質問者様：「（実は、プリウスの性能を超えてしまって居た…）
トヨタ側からの、ラブコールが強くなり‥」
どこのサイトで拾ったJUNK＝ゴミネタかは知らないけど、アクセラが、プリウスの燃費を越えたって、一体どこに書いてあったんだよ？

で、それを信じてるとしたら、相当痛いよ？

MAZDAは自社で、ハイブリッドも開発できないし、意気込んで出したSKYACTIVE-Xも、燃費もフィーリングも評価は散々。

なのに、暴利と言えるほど高価。

そして、「ガソリン車」はモデルサイクルで見ると、「電気自動車」より、CO2排出量が少ない、環境負荷が少ない。 と言っているが、そのデータ自体、捏造に近い、ガソリン車に有利なデータばかりで、客観性や、実測数値からかけ離れている。

電気自動車も、現在の火力発電の割合が減ってくれば、より、CO2依存度が減る。

短絡的に、「ガソリン車」が「BEV＝電気自動車」より、環境にやさしいと言っているのは痛い。

今は、MAZDA地獄というより、マツダ欺瞞という感じでしょう。自己中、唯我独尊、恣意的、そんな感じです。

ツダヲタ以外は、理解してる人は少数でしょう。

Answer 2

昔よりましになっただけで今でもあります。

Answer 3

＞MAZDA地獄はもう・・”

バリバリ現役です。
マツダ車の下取りは際立って安いです。

Answer 4

ロータリーエンジンは水素自動車との相性がいいからなのでは？

Answer 5

とりあえずデミオディーゼルの話きかせてくださいよ

Answer 6

もうバレてるんだから、ID公表すれば良いのに・・・

マツダ君はなかなか粘質やね。

女性に嫌われるよ。