2～3トン積みのトラックについて、

Question

どの会社のものがよいのか迷っています。
そこで皆様だったらどれを選ぶかを教えて下さい。

候補としては、
いすゞエルフ(マツダタイタン)・日野デュトロ(トヨタトヨエース、ダイナ)・三菱ふそうキャンター(日産NT450アトラス)です。
また、1.5トン積みになりますが日産のF24アトラスもデザイン的に好きなので候補にいれています。

用途としては主に木材(しいたけ原木)を運ぶのに使用します。そのため、なるべく最大積載量が大きいものがよいです。

また、畑や山道を走るので4WDが必要です。
エンジンは2～3トン積み車は150PS,
1.5トン積みは110PSになると思います。

ミッションはAT,MTどちらでも良いです。

現在は三菱デリカトラック(マツダボンゴトラック)を使用しています。

今のところは三菱ふそうキャンター(NT450アトラス)が良いかと思っていす。

皆様だったらどれを選びますか？

あと、ついでに、ダンプのように頑丈な荷台の平ボディーはありますか？

Answer 1

新型の3社を使ってます。
エンジン、ミッションはエルフ、乗り心地、装備はキャンター、デュトロは全体的にマズマズ。

ロングドライブならキャンターかな
エルフは街乗りは良いけどキャブが狭くロングはしんどい。
デュトロは、エンジンがウルサイけどDPDは良好。

質問者からのお礼コメント

皆様からの回答も良かったのですが、
より詳しく回答してくださったのでベストアンサーに選ばせて頂きました。
本当にありがとうございました。

Answer 2

自由に買えるなら 日野ですよ

Answer 3

割高ですが、のちの修繕費を考えれば日野です。壊れにくいです。
キャンターも三菱らしく低回転のトルクが太いので乗りやすいです。

いすゞ……壊れまくりです。
DPDがダメダメ。
うちの会社もフォワード(4t)2台、エルフ(2t)2台有りましたが、運行に支障が出まくったために全て日野に変えました。

Answer 4

いすゞエルフがいいかと思いますね。

地上高が高い方なので（昔より低いが）、山道などに適すかと。
最近は低燃費化で、どんどん車高を下げて、山道では使えなくなってますからね。

それにいすゞは、そういった林業者からの声をうけ、それらに適した地上高、仕様のトラックを開発しようとしていますしね。

Answer 5

キャンターが1番値引きしますよ。
関東ですが去年暮れに2トン見積り出しました。
140万引きです。
あえて関東と書きました。
デュオニックは広い意味でオートマです。
とにかく値引きは三菱がぶっちぎりです（笑）

Answer 6

トラック会社はどこのメーカーでもいいかと。
２トン積みでも３トンは平気で載ります。
ミッションはＭＴ。ＡＴは燃費が悪すぎます。パワーもないです。
ノーマル荷台だと板張りなので、注文する際に鉄板張りにしてください。
後で改装するより、新車の時にやった方が面倒が少ないです。