マツダ のみんなの質問
mqz********さん
2024.9.16 00:10
x1m********さん
2024.9.22 04:43
Zは分からないですが
86なら120万ぐらいで
マニュアルありませんか?
何か渋る理由でも?
非公開さん
2024.9.21 23:27
予算が120万円位でMTとなると、中古になりますよね。
そういう意味では、ロードスター、MR-Sはいいと思います。
MR-Sはもうかなり古いので、ロードスターの方が、年式、カラー、走行距離などで案外、いいものが発見できるかもしれません。
室内のインテリアも木目調やカーボン調などに変えることもできますから。
部品も手に入りやすいです。
あとは、予算よりはOverになりますが、GRヤリスの中古で安いものがあれば、面白いと思います。
スイスポは乗られていたようなので省きます。
Zは元値がしますから、86、もしくは、スバルのBRZの初期型なら、案外掘り出し物があるかもしれません。特にBRZの方。同じなんですが、BRZの方が若干値下がりが早いので。その代わり色はブルーが多いですが。
あとは、現行ではもっと高い車になります。
90年代のMT車は、価格が高騰してしまって、元値よりも高くなっていますし、維持費が大変なので、おすすめはしないですね。
異常な値上がりなので。
高い状態の良さを求めなければ手に入りますが、その後のメンテと維持が大変です。
bescさん
2024.9.19 11:07
エブリイとかアルトとかミラのMT乗ってて楽しいですよ
car********さん
2024.9.18 23:09
求めるものがわからないですが、カプチーノはいかがですか。
私自身はMR-Sオーナーですが、カプチーノと2台持ちしてます。
どちらも楽しい車ですが、楽しさからするとカプチーノに軍配ですね。
カート気分で走れて、その実それほどスピードは出ておらず、安心して楽しんでいます。
もちろんガンガン走って楽しむにはちょっと役不足かもしれませんが…
MR-Sも楽しいですが、オープンエアをゆったり楽しむタイプの車です。
カプチーノに較べるとほとんど乗用車ですけど(笑)…
私自身は以前手放したプジョーRCZが追加購入リストの第1番ですけど。
gat********さん
2024.9.17 18:05
ここを見れば星の数ほど出て来ますよ。
https://www.youtube.com/results?search_query=100%E4%B8%87%E3%80%80MT%E8%BB%8A
Bal********さん
2024.9.17 18:01
軽トラ最強
sta********さん
2024.9.17 15:18
速さで言えば、レガシィB4のRSKがあります。
1251291818さん
2024.9.16 23:56
MR-Sに乗ってます。
120万で買える状態の良いMR-Sはほとんど前期しかないですが、前期はオススメしません。
前期はエンジンや幌に問題がある個体が多く、特にエンジンはオイル食いなどでオーバーホールしないといけない可能性もあります。
MR-Sを買うなら多少お金を出して中期、できれば剛性も上がった後期を買うことをオススメします。
そうなるとZも買えちゃう金額になってしまいますが...
他の方が仰っていますが、アフターパーツなども多く維持しやすい86が良いと思います。
sun********さん
2024.9.16 20:41
MR-Sは楽しいけれど覚悟をもって買わないと......意外とデメリットが多いので、120万であれば2013年くらいの86に手が届く86をおすすめする
********さん
2024.9.16 12:32
主観で楽しいと感じるのが、低速でハンドリング重視なのか、直線でスピードが出ることなのか、色々ありますので一概には言えません
パワーで言うならその中だとZです
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