質問失礼します。初めて車を購入しようと考えています。

Question

検討している車種はスバルG4 2.0 i-Sで年式は2017年式走行距離7.8万キロ、もう一つはマツダアテンザセダン XD Lパッケージ 2.2ディーゼルで年式は2015年式5.8万キロです。

使用用途は片道30分14キロの通学でバイパス利用、月1回の遠出です。バイクに乗っていたのですが月の走行距離は1200キロ程でしたのでほぼ同様の走行距離になると思います。

予算は80〜100万円ほどで、頭金として約50〜60万ローン40〜50万の3年で返済しようかなと考えています。年間に車に掛けれる金額は70〜80万円です。

個人的な2台ごとの懸念点は
スバルG4
燃費の悪さ
アテンザと比較して遮音性が低い
アテンザと比較して内装が良くない
CVT
タイヤが他社と比較して少ない

アテンザ
煤による故障
車体サイズ
運転支援システムがアイサイトより見劣りする

アテンザの方が高評価なんですが、クルコンが全車速対応でないのと、ディーゼルエンジンの煤問題が非常に気になる点です。

両者ともレンタカーでの試乗をする予定です。
初めての車なので各車種毎複数の意見や助言をくださるとありがたいです。

Answer 1

G4 2017年式 2.0i-Sを所有しています(買い替え予定)

■良いと思う点■
1.アイサイトが優秀です。危険回避能力は高いです。
2.サスがしっかりしています。接地性は高く、225/40R18タイヤとの相性も良いと感じます。
3.NAエンジンもそこそこの吹け上がりです。
4.クルコンも高速では便利です。
5.AWDは特に雪道では圧倒的な安心感があります。

■良く無いと感じる点■
1.遮音性の低さ
2.ロードノイズの大きさ
3.燃費の悪さ。レギュラー仕様とは言え、リッター10km程度しか走りません。これは昨今痛い。
4.内装のチープさ。

走行距離7.8万キロであれば、まだまだ乗れます。

質問者からのお礼コメント

G4オーナーさんということもあり非常に参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

燃費も含めて年間の維持費に変わりはないので初めてマイカーを持つのであればノ－マルな乗車感覚のアテンザにした方が次の乗り換えを違和感なく行えると思います。

Answer 3

G４
非常に運転しやすい車。
グレード的にサスが硬いが、走り屋でも不満はない。
燃費は１０年前なら普通のレベル。
アイサイトの性能は良い。


アテンザ
当時マツダで一番高い車なので、乗り心地が良い。
ディーゼルなので燃費が良いが、乗りづらい。
煤のことは、気にしなくても良い。
車体が大きいと、寄り道が面倒。

Answer 4

スバルG4 2.0 i-S（2017年式）
メリット:

運転のしやすさ: スバルのAWD（四輪駆動システム）は、安定した走行性能を提供し、特に雨天や雪道での安心感があります。
安全性: スバルのアイサイトが搭載されている場合、安全性能は優れています。全車速対応のクルーズコントロールが便利です。
維持費: ガソリン車なのでディーゼル特有の煤問題はありません。
懸念点:

燃費: スバル車の一般的な課題で、燃費がやや悪い傾向があります。走行距離が長くなる場合、燃料費が気になるかもしれません。
内装と遮音性: アテンザと比較すると内装の質感が劣ることと、遮音性が低い点がデメリットとして挙げられます。
タイヤの選択肢が少ない: 特にカスタマイズや交換を考えたときに選択肢が限られることがあります。
マツダアテンザセダン XD Lパッケージ 2.2ディーゼル（2015年式）
メリット:

デザインと内装: マツダ車はデザインと内装の質感が高く、快適なドライビング環境を提供します。
走行性能と燃費: ディーゼルエンジンはトルクが強く、高速走行や遠出が多い場合に適しています。また、燃費も良好です。
遮音性: スバルG4よりも静粛性が高く、乗り心地が良いです。
懸念点:

ディーゼルの煤問題: 煤による故障リスクがあり、特に短距離走行が多い場合にはDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の詰まりが心配です。長距離走行が多い方が適しています。
車体サイズ: G4よりも大きいため、取り回しに注意が必要です。狭い道や駐車が難しい場合があります。
運転支援システム: アテンザのクルーズコントロールが全車速対応ではないことが気になる場合、渋滞時の快適さがやや欠けるかもしれません。
ご予算と維持費について
ご予算80〜100万円に対して、頭金50〜60万円、ローン40〜50万円での計画は現実的です。3年間のローン返済も無理のない範囲に見えます。
年間の車の維持費用70〜80万円に関しては、車両価格以外に、保険、税金、メンテナンス、燃料費などが含まれる点を考慮する必要があります。
総合的なアドバイス
長距離走行や高速道路利用が多い場合は、燃費と走行性能の点でアテンザが適していますが、煤問題のケアが必要です。
日常の通勤や市街地走行が中心の場合は、サイズと取り回しのしやすさからスバルG4が良いかもしれません。

Answer 5

G4
タイヤサイズが少ないのは社外タイヤでも良ければ幾らでもあります
燃費が悪いのは仕方ないのですが エコタイヤ及び高めの空気圧 室内に荷物を置かない事で多少は改善されます 燃費の良い車を考えるとスバル車は乗れません
CVTでないとさらに燃費は悪くなります

アテンザ
ディーゼル特有の煤故障は否めません
ボディーサイズは長く感じると思いますが後方はガラスになりますのでトランクタイプの車よりは見やすいかと思います
アイサイトと比べてはダメです

予算に見合う車と言うと結構難題かと思いますが初めての車なら運転しやすさはG4です

Answer 6

マツダの中古ディーゼルは、ディーゼルへの強いこだわりがない限りは避けた方がいいです。
リアの視認性もあまり良くないです。

G4が18インチ装着なら、インチダウンすればリーズナブルにタイヤが履けます。

Answer 7

燃費を考えるとディーゼルが魅力的でしょうけど、仰るとおりDPFの問題があります。
10年で6万キロ程度…とすると、走行は少ない方ですが、ディーゼルだとちょい乗りの繰り返しでDPFが詰まってきている可能性も否定できません。
DPF交換となるとそれだけで20万くらいはかかりますので、そこは織り込んでおくべきでしょうね。

それ以外は、インプレッサの方が良いとは思いますよ。
まあ、ボクサーエンジンは古くなるとオイル消費が多くなってくるとかありますけどね。

ぶっちゃけ、日常の足として考えるなら、その2つじゃなくて、もっと「普通の」車にしたほうが…と思わなくもないですがｗ
FitとかVitzとかね。

とはいえ、多少金がかかったり手間がかかったりしても、好きな車を選ぶべきとも言えますけどね。
特に自分でいじるつもりがあるような場合は。

Answer 8

質問失礼します。初めて車を購入しようと考えています。
使用走行距離
１年間・約１２０００ｋｍなら
ディーゼルでも良いと思います