マツダ のみんなの質問

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20アルヴェルで30万キロ
アルヴェルで過走行の方に質問です。

4年ほど前に7万キロ走行の20アルファードの中古車を購入しました。気付くと走行距離が20万キロに到達。4年で13万なので、まぁまぁ乗ってる方だと思います。毎日峠超えの通勤です。しかしその間にやったことはオイル交換とタイヤ交換だけ。流石トヨタ車だなぁと感心してます。当たりを引いたんだと思いますが。もう一台持ってる新車のマツダ車はシートもすぐ擦り切れたり、品質の違いは明らかです。こちらは10万も走ればボロボロになるのが想像出来ます。
アルの方はもちろん次は30万目指します。
そこで質問ですが、20のアルヴェルで30万走ってる方。
どこが壊れましたか？これからは故障との戦いだと覚悟してるのですが参考に教えて下さい。もちろん高速オンリーで過走行の方は対象外です。
宜しくお願い致します。

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回答一覧 （2件）

  • あちこち壊れました
    ドアやライト、エンジンチェックランプ点灯
    Ｏ２センサー不良、エアコン不調、どんな車だろうが長く多走行すればあちこちガタきます
    特にミニバンの修理はややお高い修理となります、ドア不具合起こすと直ぐ十数万の修理
    足回りもへたるし、換えると20万以上は飛ぶし
    その辺で買い換えの理由にもなると思う
    中古買うにもやはり多走行車はリスク伴いますね。長く乗れば維持費も加算します
    なんでアルファード等は維持費こんなかかるんだろうって、新車の時はあんなに快適に乗れたのにって，、、。高級ミニバンは長持ちするって事ではなさそうです、同じようにメンテナンス維持費は相応にかかるって事です
    適度な時期に買い換えが無難でしょう

  • そこで質問ですが、20のアルヴェルで30万走ってる方。どこが壊れましたか？
    所持はしておりません
    マフラー出口・黒っぽい「煤」
    20万キロエンジン
    点火系

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