今から２５年以上前に当時のアンフィニからロードスターというMGのパチモンのような車が新発売されましたが。

Question

そのうち本家のMGより後発のパチモンがMG食いつぶしてしまい、当時FORDから怒られたマツダがブランドをアンフィニからマツダに戻してマツダ・ロードスターとしてあのジャンルの車の独占的存在になりましたが。

何故あの筐体にお得意のロータリーエンジンを搭載しようとは思わなかったのでしょうか？
当時にFORDから、「アホみたいな車を作る」とまた怒られていたからなのでしょうか？

回る回るロータリー。。。。

Answer 1

ユーノス・ロードスター登場当時は、Fordと資本提携はしていましたが傘下では無かったですよ。
Fordの傘下になったのは1996年です。
ユーノスブランドの消滅は銀行出身の当時の社長の暴走で、無駄に販売チャンネルを増やしバブル崩壊後に大赤字になったのでマツダアンフィニに統合されただけです。
大赤字になったのでFordに助けを求めてマツダがFord傘下になりました。
この事から初期の頃はFordと全く関係はありません。
ちなみに一番早く発売し(1989年3月)、多く売れた米国は「Mazda MX-5 Miata」という名称で現行も名前は変更されていません。
ユーノスと言うは日本のみで、海外は全て最初からマツダでした。

またMGのパチモンというのも間違い。ロータス・エランが正しいです。
MGもロータスもMazda MX-5の登場によって市場が復活した事によってMGはMG-F、ロータスはエリーゼが登場していて、MX-5登場自体は歓迎していました。

Fordも当時「Ford Capri 2D Convertible」または「Mercury Capri」という当時のマツダ・ファミリアのコンポーネントを流用したFF 1600cc 2シーターロードスターのモデルを製造、販売していました(写真参考)が、Mazda MX-5の好調さの前に消えて行っています。
その意味では、「アホみたいな車を作る」というは無かったと思われます。

ロータリーは、製造コストの問題(出来る限り低価格にしたい)、車のコンセプトに合致しない(ロータリーを搭載するとエンジン中心の車になってしまう)事から初代主査の時代から搭載する事は想定していませんでした。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました、この方の説が一番私の同級生のお話と合致していました。しかし古臭さを感じるようになりましたのでフルモデルチェンジを望むところです。

Answer 2

手厳しいですね。パチモンはパチモンなので否定してみても仕方がありませんが優れたアイデアをその時々の法規をパスさせて復刻し普及させた実績でチャラとさせてやって下さい。まるっとエンジンを除けば専用部品の塊がマツダのロードスター。そんな馬鹿なことを続けて今年で25年。パチモンでもそれなりの凄みがあるのではないかと。ロータリーエンジン云々の話は質問者さんがパチモンの元ネタの良さがよく解っていないところからくるものと思われます。ホンダが出したS2000なんかもそうかもしれませんが。パチモンの元ネタもパチモンも圧倒的なパフォーマンスが重要ではありません。なのでロータリーはパチモンには似合いません。パチモンメーカーがやらなかったのはこれに尽きます。ちなみにパチモンはアンフィニでも売られていましたがブランドそのものはユーノスでした。株主に怒られたかどうかは知りませんが自分のクルマがユーノスロードスターからマツダユーノスロードスターに変わったことがあります。アンフィニユーノスロードスターとして売られていた記憶はあまりありません…

Answer 3

他の人が書いてる様にアホじゃないですね。このジャンル売れるんだとばかりにいろいろなメーカーが出しましたね。ＢＭＷ、ベンツ、フィアット、ＭＧ、トヨタもＭＲ２をＭＲ－Ｓにしました。でも一番売れたのはロードスター。ギネスに載っています。ロータリーもですが、マツダは時々凄いことやりますね。ロードスターとハリアーは世界中の自動車メーカーにインパクトを与え、特にあのドイツのメーカーに真似をさせた日本が誇るべき車です。

Answer 4

パチモンの方が人気が出る事も往々にしてありますよね
世間は、それをインスパイアとかオマージュという言葉でオブラートに包みます

何故ロータリーをロードスターに積まなかったのか？

初代ロードスターと、ほぼ同じ時期にRX-7カブリオレという車が販売されていました
不人気だったのか後継機が作られませんでした

ロードスターにロータリーを積んでも
RX-7カブリオレの二の舞になる事が予想されたから
ロードスターにはロータリーエンジンが積まなかったんだと思います

リスクが大きすぎるから

Answer 5

アンフィニではなく、ユーノスですね。多チャンネル化でできたディーラーというかブランドです。なくなったのでマツダになりました。決してアホみたいな車ではなく、それがきっかけであのくらいの大きさのロードスターが一時期いろんなメーカーから出ましたね。燃費が悪く割高なロータリーを積むなんて無駄なことは考えてはいたようですが現実的には無理ですね。今では貴重な存在ですがＭＧ同様会社がいつまで持つか・・・。

Answer 6

＜アンフィニからロードスターというMGのパチモンのような車が新発売されましたが。

アナタがアホなのは理解出来ました。