マツダ のみんなの質問
1153244664さん
2024.9.17 13:19
現在、235/50R20のタイヤを履いていますが、交換にはなかなか高額となってしまうため、手頃な金額で交換ができればと考えています。
例えば.245/50R20等へタイヤを変更することは出来るのでしょうか?
法律上留意する点、サイズ変更するに当たり、このサイズならいいのでは?など、アドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
ちなみに車種は、マツダcx-60になります。
が__さん
2024.9.17 14:07
ん-。
失礼を承知で書き込むとすると。
不快と思われるようでしたら、スルーで。
CX-60 クラスの車に乗るということは、それだけ消耗する商品の値段が上がるってのも想定の中に入れないといけないってのがあるでしょう。
そこでコストが…というならば、今後のランニングコストも含めて、それこそワンランクかツーランクくらい車格を落とした方が無難ってところ。
最近はSUV系のクルマが人気ですが、やはり一番負担になるのがタイヤの値段なり交換工賃でしょうね。それこヤリスクロスみたいな比較的小型のSUVでもタイヤ4本で6万超え、それに交換工賃を含めたら、8万円以上のコースですわな。
実際に235/50R20 であろうが、245/50R20 であろうが交換工賃などはほとんど同じ、むしろタイヤのサイズからすれば、245/50R20 の方が値段が上がるでしょう。もちろん安いものを見つけた、というならばわからなくもないですが。
大幅にタイヤの値段が安ければ、どこかのショップやガソリンスタンドで交換をお願いするってのもあると思いますし、最近ではアマゾンなりヤフーなりでも、近所で交換可能な店を予約するってのもできたりするようですけれど。
一方で上記のサイズ互換だと交換工賃はほぼ同額。先の方が
「外周は基準以内に抑えられているので、車検は大丈夫」
とされていますが、実際にディーラーに出すとかになると、純正装着サイズでないと嫌がることも。
それでも長くCX-60 はいいクルマだから乗りたい、というならば、中古ホイール屋さんでマツダ純正(でなくても)18インチのホイールを見つけてきて、235/60R18のタイヤにした方が、よほどコストとしては有利になるでしょう。
質問者さまのクルマのグレードで18インチが収まるかはわかりませんが。
いずれにしても、ムリヤリ高いタイヤを履かせる必要もないですが、タイヤで予算をケチるってのは、よほどクルマに関して知識がある人でなければお勧めしません。
なにしろクルマってのはタイや4本で走らせているわけですから、そこをケチるってのは、自分の命をケチっているっていうことにもなりかねませんから。
とはいえ、高いタイヤを履いたら、絶対に事故が起きない、ということでもないですけれどね。
任意保険と並んで、クルマを持つと金がかかると言われる、一つの例ですから、そのあたりもよく検討されてみるとよいと思います。
とりあえず参考までに。
質問者からのお礼コメント
2024.9.18 10:55
解答ありがとうございます。
ランニングコストがかかる車とわかって購入しているので、おっしゃるとおりだと思います。
3年以上は履き続けるものですし、その辺も良く考えないといけないなと思います。
適切な回答感謝です。
今回の回答とても参考になりました。
ありがとうございます。
B-51さん
2024.9.17 13:54
タイヤの外径が変わってしまうと、最終減速比が変わってしまいますし、距離計や速度計の誤差も大きくなってしまいます。
なので、通常はタイヤを変える場合、外径が大きく変わらないようにします。
ざっくりですが、最初の数字=タイヤの幅が10mm増えた場合、2番目の数字=扁平率を10減らすというのが一般的ですね。
なので、235→245に増やすなら、245/40R20にする必要があります。
普通扁平率の低いタイヤのほうが高価なので、これだと値段が下がることはないでしょうけど…
ぶっちゃけ値段を抑えたいのなら、ホイールのインチダウンをして、同じ幅の扁平率の高いタイヤにするくらいだと思いますよ。
235/50R20→235/60R19 とかですね。
もちろんホイールを買い替えることになるので、そっちの出費が生まれてしまいますから本末転倒かも知れませんが、解体屋とかで安く手に入るなら~ってくらいですかね。
ato********さん
2024.9.17 13:34
235/50R20の直径が743mm
245/50R20の直径は753mm
全体的に約5mm程大きくなります。
メーターの誤差は許容範囲内なので車検は問題ありませんよ。
むしろフェンダーとの隙間が狭くなるので、横からの見た目は良くなるのでは?ぐらいに思います。
ナミさん
2024.9.17 13:24
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