来年大学生になります。大学まで来るまで行くことになり最初は親の軽自動車を使うのですが、自分でバイトして買える範囲の車を最近探してて、ダイハツのタフトかマツダのアクセラスポーツが候補に上がっています。

Question

初期費用はタフトの方が15万ほど高いです。親からガソリン代と車検代は出してあげると言われてます。その観点からタフトかアクセラどちらの方が大学生で所有しても維持費がかかりにくいですか？
それと、大学までバイパス使っても30分はかかります。

Answer 1

前回の質問ではタフトとアテンザが候補でしたが、アテンザが脱落してアクセラスポーツが候補に浮上してきたんですね。

ハードとしては前回の回答と同じく免許取り立ての初心者ドライバーには小型で取り回しが良く安全運転支援機能が充実しているタフトがお勧めです。
維持費の中のガソリンと車検代（オイルやタイヤ交換等のメンテナンス代や故障時の修理代も含む？）が親持ちとなると差額は自動車税と保険代ってことになりますので、大学で４年乗るとすればトータルのコストは初期費用が15万円高いタフトとトントンという感じかな？

前回の回答では触れませんでしたが軽自動車と普通乗用車にはヒエラルキーというものがあります。
イキってる車に煽られやすいとか、女子大生をクルマデートに誘ったら軽だとバカにされたってやつですねｗ
質問者さんが、そんなのは気にしないとか誠実な彼女を選ぶので問題ないというのなら良いのですが・・・
（タフトは普通車を含めて唯一無二のスカイフィールトップってことでヒエラルキー外にある車とも言えます）

Answer 2

通勤・通学使用は車使用の中でも
1番過酷で信頼性が必要な使用法であります
なるべく「相場より」1円でも高い車を買いましょう

Answer 3

維持費としては、その他には、税金、保険、駐車場、オイル交換等の整備費、高速道路などの通行料がかかります。

駐車場以外はどれも、普通車のほうが高額になりますが、15万の差額があるなら、その差を埋めるには、3年くらいかかると思いますよ。

タフトとアクセラが年式にもよりますが、より新しい方が故障は少ないでしょうから、年式の新しいほうがよろしいかと

Answer 4

ダイハツのタフトとマツダのアクセラスポーツ、どちらも魅力的な選択肢ですが、維持費を考慮するとタフトがおすすめです。タフトは軽自動車であるため、税金や保険料が比較的安く、燃費も良いです。また、軽自動車は都市部や狭い道でも扱いやすいです。一方、アクセラスポーツはコンパクトカーであり、より広い室内空間と走行性能を提供しますが、維持費はタフトより高くなりがちです。大学生としての予算を考えると、初期費用が高いものの、タフトの方が長期的に見て経済的です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

大学生で車を維持するのは大変な面もありますが、状況によっては必要不可欠な場合もあります。

ダイハツのタフトとマツダのアクセラスポーツを比較すると、以下の点が維持費に影響します。

・タフトは軽自動車なので、自動車税や燃費が有利です。一方でアクセラスポーツは普通車なので、維持費がやや高くなります。
・アクセラスポーツは新車価格が高いため、自動車保険料も高めになる可能性があります。
・ただし、親御さんがガソリン代と車検代を出してくれるとのことですので、その分の負担は軽減されます。

総合的に見ると、軽自動車のタフトの方が維持費は抑えられそうです。しかし、アクセラスポーツは乗り心地や走行性能が上なので、30分の通学にも向いている可能性があります。

最終的には、予算と走行目的を考慮して、メリット・デメリットを天秤にかけて判断するのが賢明だと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。