マツダ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
4
4
閲覧数:
172
0

ND型マツダロードスターに乗っています。
7万km超
エンジンが掛かりません。
・バッテリー新品 電圧正常
・オルタネーター 新品交換

・クラッチなどのスイッチ、配線、電気信号、イモビライザー正常
エンジンを掛けるとカチカチ音はします。
押し掛けでエンジンはかかります。

スターターモーターを外して単体点検をしましたがピニオンも回り正常です。
単にスターターモーターのパワー不足なのでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • 単体点検とは、
    電圧&電流測定を、なさったということでしょうか。

    ピニオンの固定での、負荷点検は。

  • セルだと思いますね
    セルの回転が弱いからエンジンが かからないと思いますね
    2人がかりになりますが一度エンジンをかけながらセルをハンマーで強く叩いてみて下さい

  • エンジン始動できない→1,救援車と繋ぎ始動できる→バッテリー充電不足(新品でも充電器で満充電するとよい)電圧では判断不可
    2,救援車と繋いでも始動できない→キースイッチ接触(パワーリレー)など
    オルタは始動して充電警告が点かなければ充電できている。

  • スターターが怪しいですね。
    リレー接点や軸受けのブッシュ。
    それからブラシの摩耗。
    スターターリレーに二つの端子があるのでそれぞれの動作時の電圧を測ってみる。
    二つの電圧差が大きければリレー接点を疑う。
    二つともバッテリー電圧に近ければブラシを疑う。
    電圧降下が大きければブッシュを疑う。
    って感じですかね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マツダのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離