マツダ のみんなの質問

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ロードスターで1番チューニングパーツが多いのはどのモデルですか

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ベストアンサーに選ばれた回答

チューニングという意味では、NAロードスターでしょうか。
新しい世代ほど規制が厳しいため選択肢が少なくなっています。

例えばキャブ化は、排ガス規制の関係で実質NAロードスターしかできません。
(NBロードスター前期は可能かもしれない)

カスタムパーツだと現行世代のNDロードスターの方が多いと思います。
現存台数はNAロードスターは2万台、NDロードスターは5万台なので市場規模が違います。(NBは1.3万台、NCは1.5万台)

その他の回答 （3件）

  • パーツ含めてカスタムしていくメニューが多いのはNA型だと思います。

  • オートエグゼのNDページ覗いてみ

  • チューニングパーツを買えるかどうかを無視すれば初代

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