マツダCX8、2022年11月登録、に乗ってます。不具合ばかり起きてます、まず購入7日後にいきなりバッテリー上がり、ディーラーに連絡して、点検するも、ルールランプ点灯させたままにしたんじゃない？

Question

と言われて、その後3日～5日おきにバッテリー上がり、ディーラーに点検してもらうも、原因不明。その後バッテリー交換しましたから大丈夫ですと言われて、旅行に行くも、バッテリー上がり発生。次はダイナモ交換。最終的に原因不明で、メーカーに行く事になり、6ヵ月預けたまま。戻ってきて、2ヵ月でキーレスシステム点検とエラーメッセージ表示。鍵の電池換えたり、キーレスを登録し直したりしたけど、すぐにキーレスシステム点検と表示されます。いったいこの車は原因不明が多すぎ。誰かこの謎を解明してくれませんか？宜しくお願いします。

Answer 1

6ヶ月車をメーカー預けとは大変でしたね。
それでらバッテリー上がりの券は原因究明されたのでしょうか？

お話を聞いただけで謎解明、というのはかなり難しいです。
発生している現象が、根源となる1つの問題が派生した問題なのか？それともたまたま別々の問題がひとつの車で起きてしまったのか？そのどちらなのか？ということもありますし。

バッテリー上がりは7世代のマツダ車(マツダ3以降の車)でよく起こっているようです。最新のCX-8はマツコネ2が乗っているので部分的に7世代という感じですが、その辺りが何か悪さをしているかもしれないですね。
「ルームランプつけっぱなし」の件はディーラーのクソ対応という気がします。
なぜならルームランプはつけっぱなしにしても一定時間で勝手に消える仕様になっています。
ウチの車でもたまにつけっぱなしやってしまうんですが、それのおかげで助かっていてありがたいと思ってるくらいですので、、
なので責任を逆に添加しようとしてる発言としか思えません。。

「キーレスシステム点検」はシステムの異常を示す表示で、電池切れの警告ではありません。
なので電池換えても基本的には状況は変わらず、ディーラーでの点検が必要と思われます。
(もし電池換えてしばらくは点灯しなかったのだとしたら、それはたまたまの可能性が高い気がします。)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ちょっと不具合ありすぎなので、ディーラーにうるさく言ってみます。

Answer 2

機械物なのでイマドキの品管通過した車両でも当たりハズレがあります。もう、徹底的にちょっとしたことでも修理してもらいましょう。

当方も箇所は違いますが、MOPナビの不具合発生で最終的にはナビ周りのASSY全て新品交換になりました。それからは不調は出てません。ディーラから70万円ぐらい掛かったみたいなボヤキを聞かされましたが保証とはそういう契約ですから聞こえないフリしてきました。