マツダの車ってどうですか？ 広島に本社があるので広島の人がひいきして買うくらいで全国的に微妙なのかなってイメージなのですが。

Answer 1

少し前まではマツダ車は性能、乗りごごちは良いけど下取りが安いと言うイメージだったが買い取り査定して見たら予想以上に高額査定だった。ヨーロッパでは人気があり品不足とのこと。
新車購入時にドアなどの隙間、ズレを確認しますがトヨタ車より誤差が少ないと思います。
故障時のディーラー対応も良い。
難点はフロントから見ると皆同じような顔で個性が無い所。

Answer 2

マツダですね。マツダの世界シェアは１％。
マツダはその1％の人に刺さる、真摯な車づくりをしているという認識です。よって、残る99％の人たちからは評価されていないということにもなりますでしょうか。

全国的に微妙とのお話ですが、JＤパワージャパンが発表した「2024年日本自動車セールス顧客満足度調査」によると、国産量販ブランドでマツダが首位となりました。これがすべての評価とは思えませんが、そのように評する人たちもいるということなのではと思います。

個人的な評価をしますと、造形が美しい車のイメージがあり、マスブランドとは異なる、走る喜びを追及した車を作っている印象が強いです。機会があれば乗ってみたいと思います。

Answer 3

マツダの車は良いと思いますが、最近のマツダのネーミングセンスは好きではないです。

Answer 4

マツダはロータリーエンジンの車という感じでしたね。ルーチェとかコスモとかカペラとかは人気がありましたね。広島で頑張る気骨のあるメーカーという感じがしました。他にも幸せの黄色いハンカチという映画で武田鉄矢が運転していたファミリアはホンダのシビックと並んでトヨタのカローラを売り上げで追っていたのではと思います。

Answer 5

東北に住んでます。
マツダの車は他のメーカーに比べて走ってる台数少ないです。
ディーラーや販売店は国内メーカーなのでそこそこありますが、正直なところ微妙なメーカーだと思います。
知り合いが販売店にいるか、本当に好きじゃないとわざわざ買うメーカーではないです。

Answer 6

わたしは数十年の運転歴のあるシニアでその間多くの車を乗り継いできました。各メーカーの車を買い求めましたが一番多かったのはマツダですね。その経験からすると、世間のイメージとは違い案外良いよね、といった感じで特に最近の車はデザインもよいし安い車でも高級感あふれる内装が秀逸です。ただセールスが下手とか営業所が少ない車種が少なく乗り継ぎに制約を受ける、ですね。ブレーキやペダルの配置など目に見えない部分に気配りしていますが、広いとかたくさん積めるとか一般受けするところには安全性にその位置を譲っています。今マツダ2に乗っていますが間もなくスバルBRZに変えます。本当はマツダに乗りたかったのですが何しろ２シーターのオープンカーしかスポーツタイプがなく今はやりのSUVが商品の主ですから、やむなくです。トヨタみたいにフルラインアップできないところが弱みですね。マツダ地獄と言われるゆえんの下取りの安さは特に感じませんでしたね。それもマツダ車が世間に認められるようになって来たところの証明ですかね。

Answer 7

スポーツカーの造形が上手い会社。

ちなみに広島市内はマツダ車それほど多くないです。
マツダ比率高いのは府中。

Answer 8

広島県民ですが、別にマツダには乗りませんよ。関連会社の人は乗らざるを得ませんが。

マツダはファンだけを相手に商売する会社です。トヨタみたいに大衆を向いた仕事はしません。

Answer 9

初老と言われる年代には、「マツダ地獄」のイメージが強く残り、且つ、今では乗用車のみとなり、更には、私には全て同じデザインに見えます。
興味が無いからでしょうが、
乗用車のみのメーカーとなり、マツダ地獄を脱却して高級路線へと変化していますが、商用車や違うデザインの車両が無いために「微妙」イメージがあるのでしょうか？
名車ボンゴやポーターキャブが懐かしい。
メーカーではなくディーラーの話ですが、
当時会社に、他車軽トラが６０万円ぐらいの頃に３台１００万円で営業に来ていました。
会社は、ボンゴとポーターキャブ各１台を長期の手形で購入していました。
今の若い世代には 「マツダ地獄」は解らないでしょうね。

Answer 10

デミオ（ディーゼル）
10年乗っています。

燃料費が安すぎて降りられないです。乗ってみると良さはあります。運転姿勢は設計的に日本で最も良く、ペダルやハンドルの操作性も抜群に優れています。

周囲では「デザインが好き」という、少しこだわりたい層から支持されている印象です。

多くの人はデザインなど関係なく単なる道具感を求めるので、なかなか万人からは支持されにくいと思います。

低燃費車がディーゼルで勝負しているところも日本ではイメージが悪く弱点になります（オーナーとしては満足であっても）