ベンツ 高級車 メルセデスやアウディ、BMWではなくレクサスを選ぶ人はどのような魅力に惹かれて選んでいるのでしょうか？

Question

SUVを乗りたいならレクサスなのは分かりますがLS LS600クラスを購入する人はなぜ他社セダンではなく LSなのでしょうか。性能だけを考えるならクラウンという選択肢もあると思います。ハイブランドのフラッグシップがいいのであればアウディA8、S8やメルセデスSクラスやマイバッハという選択肢もある中なぜLSなのでしょうか。日本車が選ばれるのはとても嬉しいことですが少し疑問に思ったため質問しました。
日本車の最高峰セダンがいいからや単純にレクサスが好きだからなど様々な理由があるかと思いますが他ブランドと比較した際にレクサスを選ぶに至った理由をいろいろ聞きたく思います。自分のことでも他人から聞いた話でもいいので様々な意見を教えて頂けると幸いです。

Answer 1

トヨタなので壊れないイメージと、全国にレクサスやトヨタ系のお店が多くお付き合いしやすいというのはあると思います。

たとえばセルシオやマジェスタのユーザーさんが流れでLSに乗り換えたパターンはかなり多い気がします。

法人だと６００Hの３年リースのケースもあります。

それと、

※LS460が発売当初で、新車価格の最安値が

ベースグレードで ７７０万
（最終のセルシオのインテで７８７万）

同じ年式のベンツSクラスの最安値が

※S350で ９８７万
※V８エンジンだと最安でも １２６０万

※E300ですら ７５３万

※BMW ７シリーズのV８モデルで１１５０万

※A8のV8だとやはり１０００万超え
※S8だと最安で１４８０万

という事なので、結局日本で乗るならコスパが良いというのが一番の理由だとは思います。

なので発売当初のLS460LS600Hの前期はベンツよりも大幅に売り上げ台数が多かったです。

ところが最近のLS500は価格が上がり、最安のグレードでも１０７０万です。

現在のSクラスの最安のグレードで１１９２万なので、BMW７シリーズで１１１０万、現在だったらメルセデスやBMWのほうがコスパがよく感じますね。実際メルセデスのほうが現在は売れてますし。

新車でローンで購入と考えると、前のモデルのLSは年収１０００万以下の人でも手が届きますが、SクラスやA8,S8、７シリーズは年収１０００万以下だとローンや維持費を考えると生活を圧迫してしまう可能性がありますね。

日本で年収１０００万以上はほとんど居ませんから。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました！
様々な視点からの意見があり新しい回答が増える度にとても楽しく読ませて頂きました。
実際に乗っている方からの体験談も読んでいてとても楽しかったです。
このような質問に対して多くの方から意見を頂けたことがとても光栄です。
またレクサスの人気の高さも伺えた気がします。
本当に多くのご回答ありがとうございました！

Answer 2

絶大なる信頼性とリセールバリューに加えて愛国心。

Answer 3

コストパフォーマンスと信頼性！

Answer 4

国産の方が壊れても部品調達が可能だからだよ。

レクサスなら、トヨタ車の部品を使ってるからトヨタに行けば共通の部品交換。
バブルカーよりも寿命が短いから、殆ど走っていないのが特徴と言われている。

セルシオの方が高品質だったね。
セルシオ乗って、速攻でレクサス乗るとポンコツに思える錯覚が凄いよ。(走行距離１０万キロ超え)

レクサス買うなら、新車買わないと投資効果が半減するね。
定期的にレクサス新車を買えば、快適な人生が送れる仕掛けだよな。商売上手❗️

Answer 5

型遅れのベンツに乗っているボクちゃんが、訳の解らない「コンプライアンスが緩い魅力」ってバカじゃないの？

反社会勢力の連中は、新車ならレクサスも、BMWも、ベンツも同じで、どこのディーラだって売ってくれないし、「高くてカッコ悪い魅力」もう、個人的な思い込みも甚だしい回答ですよ。


自分は、プジョー405、メルセデスベンツのCクラス240ワゴン、BMW M5/ BMW 530ツーリングと約20年ほど外車生活でしたが、数年前にレクサスLCに乗り換えました。
先ず、LSじゃ無いですが、LCの場合に関して回答しますね。

LCに乗り換える際は、ポルシェ911、ジャガータイプFのSVR,マセラッティーグラントゥーリズモ、メルセデスGTR、発表前のBMW M5などと悩みました。

当然、誰にも予算的な問題が有りますが、自分はBMWオーナーだったので日本導入の前のM5が、値引きは桁外れの３00万円でしたし、下取りも車も有ったので、総支払額は候補車の中では1番廉価でしたが、BMWは、品質＆度重なる故障の面で嫌気が刺していたので、速攻で却下でした。


ポルシェは歴代の911が同じ様なデザインで真新しさが見いだせないし、マセラッティー、ジャガーは品質、故障の多さ、メルセデスはリセールの悪さでした。
レクサスLC500にも不満は有りましたが、まあトヨタ流の80点主義と考えれば良いのでしょう。


で、次に質問者の記載から言えば、マイバッハは2600～3200万ですので、予算面から言えばLSとの比較にならないし、税金対策で購入するにも趣味性が高く税務署からチェック入りますから、論外

その他の、Sクラス、７シリーズ、A8で比較しましょうか。
先ず、Sクラス、BMW７シリーズ、A8は購入時から軽く４00万、ってか、それ以上の値引き、年次モデル前なら半値八掛けで売ってくれるので、リセールも超、超、超最悪ですね。
この手の車を乗り潰す人って居ないから、リセールの悪さは大きなマイナスポイントですよ。

それに故障の多さです。

先に記載してますが、ベンツCクラスワゴン、BMW M5・530ツーリング、全て新車購入してディラーでメンテナンスしてましたが、決まって保証期間が切れると故障のオンパレード。ベンツGTRは試乗車の助手席のロックがしたままってトラブルを抱えたままでした。


外車を経験した自分の結論は、リセールの悪さ、そして品質・故障の多さですね。


欧州車が高速道、200㎞でも片手運転など寝ぼけた回答者をみますが、日本じゃ200Kmどこで出すんですか？ 笑
LSは無理ですが、LCはサーキット行けばリミッターカットできますが、富士スピードウェイで200Kmで片手運転余裕ですよ


ちなみに、レクサスは車好きな乗らない車って回答ありますが、じゃ車好きは何にのるのでしょうね？ 笑
うちの嫁さんの妹は、車を全く知らずにメルセデスAだし、近所のおばさんは値引きが大きいって理由で赤のCクラスに乗ってます。

Answer 6

日本の企業が、下請けや、同業者の集まりに、外車でいったら、裏切り者扱いされますよ。

Answer 7

①コンプライアンスが緩い魅力
ベンツやBMWはコンプライアンスが厳しいので、最近は「自分は反社会勢力とは関係ありません」みたいな宣誓書にサインをしないと車を売ってもらえません。嘘の署名をしたら詐欺罪で捕まる仕組みです。だからヤ〇ザの人はベンツやBMWを買うのが以前より難しくなりました。「そんなのは代理人を立てて適当に転売すれば」みたいなことを軽々しく言う人もいますが、そんなことをしても代理人もろとも詐欺の共犯で捕まるだけの話です。現に逮捕者も出ています。仕方ないので、そういう人たちはヤ〇ザにも平気で車を売ってくれる、コンプライアンスゆるゆるの三河自動車から車を買うしかなくなりました。

②高くてカッコ悪い魅力
世の中にはいくらお金を持っていても、自分の乗る車を自分の好みだけでは決められないような立場の弱い人がいるものです。例えば、中小企業の経営者がベンツのような目立つ車で営業に行ったら、取引先の大手企業の担当者に「お宅はそんなに儲かってるのか」とか嫌味の一つも言われるのは確実だし、ヘタをしたら「儲かってるんなら納入価格を下げてくれよ」なんて話になってしまう恐れもあります。しかし、これがレクサスだと「いやあ、こんな高い車、ホントは買いたくなかったんですが、付き合いのある三河自動車の人に無理やり買わされちゃいまして…」と言い逃れることが可能です。三河自動車の営業のエグさは大手企業に勤めているような社会人なら誰もが知っていることですからね。むしろ「こんな高くてカッコ悪い車を無理やり買わされて可哀そう」と、同情されて商談もうまくいくかもしれないというものです。

Answer 8

なんとなくですが…車以外の家電メーカーも含め『メイドインジャパン』を忠実に守ってる老舗大手会社って、任天堂とトヨタ位に自分は思ってマス…。

LS６００を購入する人も、そのセグメントを購入に至るまでドイツ御三家位は実際に所有してると思いマス。
その上でレクサスは、メイドインジャパンの贅とは？の、トヨタが考える一つの答えだと思ってマス。
実際に良い車だと思う。

メイドインジャパンのイメージってコレ
「MADE IN JAPAN」の魅力としてまず一番にあげられるのは、品質の良さと作りの良さです。それは高い耐久性につながり、丁寧な作りや質の良さから“長持ちする”というイメージがあるようです。また、技術だけではなく、もの作りに対する姿勢が品質の良さに繋がることから信頼性も評価されており、消費者のことを考えた便利で高性能なディテール作りも選ばれる理由です。

Answer 9

ベンツやBMWと比べて妬み対象にならない

あとは、レクサス信者にとっては魅力かな？

Answer 10

レクサスを選ぶ方の一部は、メルセデスやBMW、
アウディなどとの比較をしない方々も一定数いると思います。

頭が固い方などは『外車は故障する！』の一点張りでしょうし、
単純に『LS600が良い！欲しい』って方もいると思います。
他には『絶対トヨタ系！』って方もいると思います。

いずれも少数だとは思いますが、比較しない方も一定数存在します。
以上、ご参考いただければと思います。

Answer 11

ドイツ車よりずっと壊れにくい。
雑な扱いでも構わないからとメルセデスからレクサスに乗り換えたかつての上司は語っていましたね。
私の勤務先にはクラウンが社用車として用意されているのでクラウンを選ぶ選択肢は存在しなかったでしょうね。