マイバッハ のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.5.12 18:26
確かにクラウンとかレクサスとかだと自分で運転するのでATのほうが楽だからいいと思いますが。
よく分からないのですが。
センチュリーて運転手が運転するのだから運転手がATで楽する必要はないのでは。
センチュリーの運転は仕事なのだからMTでいいのでは。
と質問したら。
ATのほうが滑らかに加速するから。
という回答がありそうですが。
ですがセンチュリーの運転手もプロの運転手だからMTで滑らかに加速できるのでは。
それはそれとして。
センチュリーて持ち主が自分で運転するクルマではないと思うのですが。
なぜセンチュリーは運転手が運転するクルマなのに運転手を楽させるATなのですか。
余談ですが。
現実にはセンチュリーはハイブリッドだからMTにはできませんが(笑)
非公開さん
2023.5.14 14:51
理由の第一は
貧乏臭くなるからだと(笑)
lan********さん
2023.5.12 19:16
高級車にはトルコンATの滑らかさが相性良いですからね
MTにするメリットがないです
上手い下手の問題ではないです
non********さん
2023.5.12 19:05
大して需要のないセンチュリーという車の開発にあたってトランスミッションを1タイプで行うのは企業として至極真っ当な判断だと思う。
その上でハイブリッドを選んだのだから専用オートマチックにするのも至極真っ当であろう。
マイバッハもベントレーも同じ理由でしょうな。
仮に5LハイブリッドのセンチュリーにMTの設定をすれば2,000万円の車が月に数千台売れ続けるとなればトヨタも設定するでしょうけどね。
azw********さん
2023.5.12 18:31
なぜセンチュリーにMTてないのですか。
高級車としての販売
mechaさん
2023.5.12 18:29
無いものは無い!質問するだけムダ。
マイバッハとロールスロイスってどっちが格上なんですか? この2つだとベントレーの格は論外ですか?
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