レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)

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  • まぁかっこよい 投稿日： 2021年3月2日
    投稿者： しおんくん さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”_AWD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    星みっつ [ 続きを見る ]

  • いい車 投稿日： 2021年3月2日
    投稿者： ゆんんんんん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    2400CCクラスのミドルセダンで 前期型10年落ちですが燃費も良く パワーもそこそこなので素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • ブレイドの後継者とはいかに！？ 投稿日： 2021年3月1日
    投稿者： prt******** さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    現在売り出されている最新式の車両でない為安全や補助機能は少ない方ですが、基本性能は素晴らしいと思います。 日々の使用目的に対して自己満足度も今のところ文句なし、先日もちょっとした緊急事態をオーナーズデスクの方に助けて頂けました。 トータルで見ればエコ＆質感共に高いと感じるクルマです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスはいいね！！！でも、もうひと推し。。。 投稿日： 2021年3月1日
    投稿者： ittttti.y さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード：200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    街乗りが基本です。燃費は10〜13ぐらいでぼちぼちと思います。 足回りは柔らかめで、BMWやメルセデスに比べると運動性能のは今ひとつ？！ 求めてるものが違うね。 ただ、全体的には万 満足できています。 [ 続きを見る ]

  • フロントフェイス！カッコイイ！ 投稿日： 2021年3月1日
    投稿者： あっくん＠ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    モデル末期ということもあり、完成度は高いですね！ 一番良い所は、見た目ですね！自己満足、大いに結構じゃありませんか！ あまり良くない点は、サスペンションの突き上げ感ですね〜 Fスポーツなので、致し方ないのかも？ 今度ディーラーでバージョンL があれば、乗り比べしてみたいですね！ [ 続きを見る ]

  • １６年目でも問題なし！ 投稿日： 2021年3月1日
    投稿者： HIDE-LEXUS さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    確かに古い車だけど良いクルマです。決してハイパワーではないが、必要かつ十分。気持ちよく回るエンジンで高速での追い越しも全く苦になりません。塗装もしっかりしています。 [ 続きを見る ]

  • いい車だけどやはりモデル末期か 投稿日： 2021年2月28日
    投稿者： yutaka.S4 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: 試乗

    次期NXの情報が出てきましたね。 広い車が欲しくて気になっていたので代車を借りるときに選ばせてもらいました。 狭い道の多い街で乗るにはギリギリのサイズでしょう。UXよりも後ろが広いのはとてもいいです。 意外とエンジン音が大きかったり横揺れが大きいのはびっくりしました。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい車です。 投稿日： 2021年2月28日
    投稿者： おかちゃ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    いかつく、スピードは出るし、大満足でLSに乗ったら他の車種が眼に入らないです。他の車には乗れない。 [ 続きを見る ]

  • 非力 投稿日： 2021年2月28日
    投稿者： 気まぐれカーマ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    V6・3リッタークラウンから乗り換える時に、次はハイブリッドにしようと思っていた。210クラウンを試乗してみたら、幅に制限があるせいか全長全幅比のバランスが悪く内装は安っぽくてGSに決めた。HVの選択肢は二つで、車屋に相談したら450hは7〜8万キロで電池の寿命がくる個体が多いって助言されて300hにした。 試乗したクラウンHVは四駆で、スタッフが二駆はもっと出足が良く力強いと言う話だったが、確かに出足は200系より良いが、中速から高速は重いです。 Fスポなんだからもっと馬力が欲しいですね。＋ターボだったらもっと特別感のあるレクサスは違うって感じの車になったんじゃないかな？ このパ... [ 続きを見る ]

  • バランスの取れた車。GS450hと比較して 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： 19851985 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド

    グレード：450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    外観や積載性で買う車 ランクルじゃ大きすぎる 国産SUV限定ならおすすめできます。 [ 続きを見る ]

  • 風格あり 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： イムタカ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド

    グレード：450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    大人４人で長距離移動出来る広さとパワーは魅力的です。 [ 続きを見る ]

  • 寿司職人が握った至高の一貫。 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： 段リムメッシュ21 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード：460”version S”(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    お高い車でしたが、日々、仕事のモチベーションを上げてもらってます！ 気分転換にはよく利用しております。 日本のモノ作り、クオリティ。 そういう車ですので… [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： ぷーとりー さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    外観はLSとよく似てるが、値段はほぼ半額。 特に不満に思う所はない。 これ以上は、自動運転くらいか。 普段の移動はこれ。仕事から買物、旅行まで。 [ 続きを見る ]

  • さすがハイブリッド 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： ねぎまくん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード：250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    前席のみの利用ではコンパクトでよい。 だが乗車人員や荷物量によってはもうワンサイズ上のものにしたほうがよい。 [ 続きを見る ]

  • LEXUSで1番最高なバランスの良いクルマ 投稿日： 2021年2月27日
    投稿者： ひろちゃそ。 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード：450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    満足点にも挙げていますが、燃費・パワーのバランスがすごく良いこと、僕は出張が多く長距離移動をしていますが、全く疲れませんしむしろ運転が楽しい。そういう車です。 長距離移動をする方、しない方、全員は1度は乗っていただきたい車です！！大好き！GS！！最高！！ [ 続きを見る ]

  • 中期isより乗り換えて正解でした。 投稿日： 2021年2月26日
    投稿者： リラックマたん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    中期is 300hより乗り換えです。 この中期isは母がとにかく絶賛していたので 買い替えたくないと言っていました。 しかし、高齢な母は仕事の都合でまだ返納は不可なので 安全な装備がついている車にやはり乗ってもらいたい。 説得に説得を重ねて買い替えました。 納車後は色々文句ばかり言ってましたが、何度か乗るうちに 「前のisと変わらない」「運転しやすい」「前のisより乗り心地良い」と言う事が変わってきました。 実際私も何度か運転しましたが、全く別物のだと感じる。 内装はほぼそのままですけど、走りはフルモデルチェンジと 言っても過言じゃないです。 [ 続きを見る ]

  • 私には勿体ない車です。 投稿日： 2021年2月26日
    投稿者： ronsamcowboy さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地や静粛感は最高ですが、やはり燃費が悪いのが少しガッカリです。 後納車時から塗装異物の挟込みが、あったのか私の車だけかもしれませんが洗車のたびに目がいきます。 でも最近はエクボだと思い忘れる事にしました。 その他は最高の車です。 [ 続きを見る ]

  • スポーツ走行なら良いが！ 投稿日： 2021年2月26日
    投稿者： 46（よんろく） さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル

    グレード：500 コンバーチブル(AT_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    サーキットを走るのさえ我慢すれば問題ない！ 街中の燃費には少々不満だが高速道路なら11km/L以上は延びるので満足している。 [ 続きを見る ]

  • 最高 投稿日： 2021年2月26日
    投稿者： black、black さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    少し遊ぶ車には最高 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンス良いです。 投稿日： 2021年2月25日
    投稿者： リラックマたん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード：300“スパイス＆シック”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他

    まもなく新型nxも出ますが、現行も良いです。 特別仕様車はコストパフォーマンス良いです。 細かい不満も有りますが、500万ちょいで買え 品質や作りも良いです。 サイズも運転しやすいので、新型気にならない方には おすすめ致します。 乗り心地は好みの問題ではありますが、ちょい硬いかな。 代車で借りたnx300hFスポーツはもっと硬かった。 avsでノーマルでも硬めで、スポーツs+は硬すぎ。 これはその当時の設計なんでしょうね。 ただ硬くてもボディの軋みなどは有りません。 新型nx契約しました。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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