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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)
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- ど迫力のシリンダー数と排気量 投稿日： 2021年5月12日
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投稿者： tetuya asakura さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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夜な夜な、近郊幹線道路を２０Kｍくらいの距離、走行中。見かけたら手を振って、って見えないか・・・ [ 続きを見る ]
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- このサイズで燃費は良いのはありがたいです 投稿日： 2021年5月11日
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投稿者： カレラ8 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：500“アビエーション”(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: 家族所有
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このパワーとサイズで燃費は素晴らしいですし、インテリアカラーは好みが分かれますが作りは素晴らしですでも、デザイン通りポルシェ911並に荷物が入らないです [ 続きを見る ]
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- 2人乗りでこのサイズ 投稿日： 2021年5月10日
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投稿者： カレラ8 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：500“アビエーション”(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: 家族所有
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流石はレクサスの上級クラス デザイン内装は素晴らしいです、燃費もなかなかです [ 続きを見る ]
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- 外観のカッコ良さに惚れまくり☆ 投稿日： 2021年5月10日
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投稿者： ＡＫＩ♪ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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細かい不満点はいくつかありますが、その全てが気にならなくなる位カッコイイ外観デザイン。 程々にパワーがあって、燃費・乗り心地も良く、とても満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 威風堂々としたスタイリング 投稿日： 2021年5月10日
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投稿者： warabimochi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“バージョンL”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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とにかく静かで快適です。 電動格納ミラーの開閉音までもほとんど音がしません。 ハイオクですが燃費もそこそこだと思ってます。 オーナーズデスクも最初は恥ずかしかったですが素晴らしいコンテンツサービスです。 [ 続きを見る ]
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- 一番伝えたいことは燃費の良さです。 投稿日： 2021年5月9日
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投稿者： kazu ct200h さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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プリウスとこのct200hと購入で迷う方が多いと思いますが、まず個人的な意見としてはプリウスは積載の良さと燃費の良さが物凄く良い所だと思います。逆にctに関しては燃費もプリウスより劣りますがスポーツ走行を楽しみたくてなおかう燃費もある程度欲しい人におすすめの車です。あとはその人の経済状況によっても変わってくると思います。30系のプリウスは値段がかなり買いやすい値段になってきていますがこのctに関してはまだ高いのでそこの差をどうみるかによって変わってますね [ 続きを見る ]
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- 速くて静かなグランドツーリングセダン 投稿日： 2021年5月9日
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投稿者： しん1213 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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グランドツーリングセダンとは良く言ったものでまさにその通りの乗り味。ハイブリッドのおかげで静粛性ハイレベル。3.5ℓのパワーは十分すぎ、高速で余裕のある走りが出来る。既にカタログ落ちしてしまっており、このサイズの3boxは世界的にドイツ勢には勝ち目がなかったか。世界的にセダンニーズが減少しているのだろうが、もう少しメーカーには踏ん張って欲しかった。 しかし乗ると良い車。 [ 続きを見る ]
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- 高速走行での安定感！ 投稿日： 2021年5月9日
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投稿者： 無法者27 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード：500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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乗り降りの時はかなりのスペース要ります [ 続きを見る ]
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- 完成度の高いモデル末期のNX 投稿日： 2021年5月8日
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投稿者： なーにん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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モデル末期なので完成度は高いです。(品質・装備・デザイン) F SPORTですが、走る楽しみは感じないです。可もなく不可もなく。 車体が大きいですが、パノラミックビューモニターで駐車は楽です。 プラットフォームが古いので、今のおすすめ度は３です。 次期NXまで待った方がいいですね。 [ 続きを見る ]
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- 国産最速セダンの名を継ぐもの 投稿日： 2021年5月6日
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投稿者： エンド?@GS350 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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高速道路を走行していても疲れませんし、 是非スポーツセダンが欲しいと言う方に お勧めです。 [ 続きを見る ]
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- これぞグランドツーリング 投稿日： 2021年5月6日
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投稿者： 謎の人 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：250“Fスポーツ”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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レガシィB4の３リッターに乗ってからずっと６気筒エンジンを好んで乗ってきて、運転が楽しめる快適な長距離ドライブができるクルマとしてはボディサイズも扱いやすく、私にはベストなクルマ。自動車税も３リッターを超えると割高感を感じてしまうのもあったし、ハイブリッドも永く乗るにはどうなんだろ・・・？という気持ちもあって、今まで乗ったクラウンも2.5だったので特に不満を感じていない。 [ 続きを見る ]
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- 15年落ち、1万キロはコスパ良し。 投稿日： 2021年5月6日
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投稿者： 三度の飯より轟 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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不満を挙げれば出てくるが、総じて満足してます。 セダン好きなら一度は乗った方がいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ストレスなく軽快にキビキビ走ってくれる 投稿日： 2021年5月5日
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投稿者： G-SHIRA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“バージョンL”_AWD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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派手すぎず地味過ぎず、走る、曲がる、止まるも完璧な日本車だと思います。 セダン好きな中年層にはおすすめですね。 [ 続きを見る ]
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- とてもバランスが良く気に入っています。 投稿日： 2021年5月4日
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投稿者： エムティ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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素晴らしい [ 続きを見る ]
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- LEXUS RX300 最高‼️ 投稿日： 2021年5月3日
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投稿者： い ち り ゅ う 号 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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一目惚れしたスタイリングが堪らない‼️ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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