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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)
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- HSでもLexus Lexusは腐らない。 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： Realtosshi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h“バージョン L”(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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中古車購入ですので大変コスパは高いです。 燃費とパワーのバランスがいい。 収納が少ないのは残念だけど満足点が上回る。 Lエンブレムのご利益なのか煽られ幅寄せが明らかに少ない。 [ 続きを見る ]
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- かっこいいのひとこと！ 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： 86レボーグ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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信号待ちなど止まるたび視線を感じます。（笑） [ 続きを見る ]
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- とにかく所有感が満たされます👴🏽👏🏽 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： ★AKIRA★ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“バージョンL”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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デザイン、サイズ感含めとにかく所有感を満たしてくれます👴🏽 [ 続きを見る ]
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- HVセダン完成形？ 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： スン太 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: 試乗
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先週乗ったクラウンHVの感覚を覚えているうちに、再度、ESに試乗。今度はVersion L。 やはり、確実に、間違いなく、クラウンより静かでした。 アクセルの踏み方を気をつければエンジンがかかったのも分からないです。 (強く踏むとブーンと聞こえるので分かる) クラウンより車重が重いはずなのに、不思議なことにクラウンより軽快です。なぜ？ エンジン音の音質も同じエンジンのはずなのに、ESのエンジン音のほうが軽やかな音質で不快に感じにくい音質でした。これも不思議。 クラウンで聞こえた変な音も聞こえません。 減速時のヒューン音も目立たず良かった。 静粛性は満足のできるレベルですが... [ 続きを見る ]
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- 所詮トヨタ車、スペシャリティーカーはちょっと 投稿日： 2021年5月22日
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投稿者： YOKOSAURUS さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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100㌔までのラグジュアリーカーと思います。 相当欧州車を研究しつくした感はありますが、やはり高速走行性能の差は埋まっていないようです。 過去の口コミにあるブレーキ音と10段変速のわずらわしさは無かったのですが、 欧州車からとてもよく学んでいるのはパドルシフトくらいで、加速感とエンジン音はまあまあのレベル。 中古車価格落ちの激しい車種には理由があることがよくわかりました。 LEXUSはSUV専用車メーカーとしての方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- カッコいいと思います😊 投稿日： 2021年5月19日
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投稿者： keji LEXUS is さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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やっぱり車は外装エクステリアが一番だと思うので、満点です😆 [ 続きを見る ]
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- よろしくお願いいたします。 投稿日： 2021年5月19日
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投稿者： ブランドアイコン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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よろしくお願いいたします。 [ 続きを見る ]
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- 所有満足度は高いです 投稿日： 2021年5月16日
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投稿者： tackun78 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“バージョンL”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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総合して買って良かったと思います。NXよりも所有満足度は高いです。NXと迷われてるならRXをおすすめしたいですね。 [ 続きを見る ]
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- 品格と走りは最高です！ 投稿日： 2021年5月16日
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投稿者： kei0008y さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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3列目はあって無いようなものです。笑 これなら2列でよかったかな… [ 続きを見る ]
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- 2Lクラスなら良いと思う 投稿日： 2021年5月16日
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投稿者： skvxyz さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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2LだからレクサスDを通さないで維持するなら、維持費は高い物では無いと思います。レクサスDと言う所がトヨタ店とどこが違うのか、プライオリティを感じるのか実際に体験して欲しいです。 [ 続きを見る ]
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- これは高級車というよりスポーツカーである 投稿日： 2021年5月12日
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投稿者： gentle drive さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ピュアスポーツカーからの乗り換えでも満足できるエンジン、トランスミッション、サスペンション。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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