メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
燃費は15~16とよろしくなさそうに見えますが,同世代の30プリウスとの重量の違いを考慮すると妥当な値です。重い分,しっかり作りこまれているので落ち着きがあります。安い車はすぐにヤレてしまいますが,古くなっても質感がしっかりしています。HEVなので税金も据え置きです。鈍足に思えますが,足回りもカネがかかっていて,HEVゆえに重心が低いのでワインディングでもその気になれば速いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
所有感含め満足度高いと思います。その大きさ故に都内含めパーキングは制限がでます。 ファミリーカーとして日常の足も含めて活躍。当方の居住地では大きすぎるが慣れました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:300h“Iパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
コスパはめっちゃ良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
30アルファードからの入れ替えですが、運転が楽しいさは感じられなかったが、LCは楽しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
もうちょっとパワーが欲しいなぁとか、足回りがもう少し硬くてもとか思う事もありますが、ハンドリングや足回り、エンジン(モーターも含め)て、50代半ばの自分には、まあまあスポーティでちょうど良いバランスかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード:IS250C(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
オープンカーで見た目は普通の車、開けるとめちゃくちゃスタイルいいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
快適に、モチベーション上がるコスパアリアリの車と、思われます✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
車のスタイル エクステリア 乗り心地はGoodだが、ディーラのアフターサポートが残念でならない。新品の補機バッテリー上がりの原因がつかめないまま、ほったらかしにされる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード:MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式 乗車形式: マイカー
戦闘力はGRヤリスが圧倒的ですが、ヤル気の出過ぎた外観はともすると粗野にも見えるので、しれっとフツーのLBXですよ的なアーバンステルスみのあるコチラをチョイス(^^) もちろんひとたびアクセルを踏み込めば、AWDとG16E-GTSエンジンが唸りをあげます。 [ 続きを見る ]
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