メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
初期不良を承知で初期ロットを購入しましたが、ちょっと不具合多くないかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
スタイル、パワー、安全性、室内広さ、高級感等どれも群を抜いている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード:350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
程度の良い中古車をいつも探して乗ってるんですがこの車は総合的に満足度高いです。じっくり探して見つけたので良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
主に街乗り、ドライブですが、身体の奥深くに響き渡るV8サウンドが断然「やる気」を出してくれます。この官能的な歓びは他では味わえません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460 バージョンSZ I package(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
人に勧めることが出来るかと言われると、 ちょっと答えられない。 そんな、狂気のハイパワー車。 だから、星はひとつだけ。 セルシオのときは、何度かベタ踏みしたけれど、 こいつは無理だな・・・ そうだ、高速に乗ろう。 制限速度に達するまでを楽しむのだ。 滅びゆく恐竜には、夕陽がにあう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
ミドルSUVとして、先進安全性能に優れ、14インチナビ、HUDも見やすい。また、取り回しがしやすく、ラゲージスペースがたっぷりあってとても良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h_E-Four(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
車重の割りに、燃費は思ったほど悪くはないかな……🤔街乗り、高速走行トータルなんですけどね🙂 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
とても運転がしやすく、とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
納車されたばかりなので、じっくり乗ってみたいと思います。マンションのパレット駐車場の幅に対して目一杯の大きさなので、ホイールのガリ傷が心配です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
接客時に期待に応える乗り心地の良さ。 立体、地下駐車場も問題無しの機動力。 クーペという美しいフォルム。 V6の力強さ。 今の私にはちょうど良い車です。 RC→RCF→LCと乗り変える方が多いですが、 内装ほぼRCFの現状で、視覚的にはRCFにのっている感覚です。 ですから乗り変えるならLCにする予定です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
BEV化が進んでいく世の中で、今後、新車で一般人が買える価格でV8、5Lは発売しないと思うので、中古でも価格高騰が予想される。手の届く値段で綺麗な状態の車両が買えるのはここ数年が最後だと思う。乗れるうちに乗っておきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
スポーツエレガント車では最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
30型プリウスに乗っており同型エンジンを搭載されておりますが、プリウスとは全く異なる車である。走る楽しさを改めて教えてくれた素晴らしい車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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