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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)
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- IS300h Fスポーツ 投稿日： 2022年12月24日
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投稿者： pretty tom/small tom さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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通勤快速にはちょうど良さげ [ 続きを見る ]
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- 待った甲斐がありました 投稿日： 2022年12月24日
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投稿者： syplin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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とても気に入っています [ 続きを見る ]
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- さりげなくオシャレに！ 投稿日： 2022年12月24日
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投稿者： ジム・グース さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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このサイズのセダンでは世界一美しいスタイリングだと思っています。満足です！ [ 続きを見る ]
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- DRS（Dainamic Rear Steering）が秀逸です。 投稿日： 2022年12月24日
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投稿者： 霞ジャンプ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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マットブラックのホイールはメンテナンスが 大変らしいので、今回はＯＰの音叉型のホイールに しました。 マイナーチェンジ後はＨＵＤにＡＲナビや フル液晶メーターの採用の噂もあるらしいので また購入に向けて抽選ですかね。 NXとの比較になりますが、運転席ドアミラーにしか 装備されなかった防眩ミラーもRXには両側に 装備されましたし、リヤワイパーもスポイラーに 格納されすっきりとしたデザインになりました。 もっと言うとフロントワイパーもセミコンシールド タイプになり細かなところでヒエラルキーを感じます。 [ 続きを見る ]
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- ハイブリッドをスポーツに特化した車 投稿日： 2022年12月23日
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投稿者： ひろごんた2525 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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今なら格安でスポーツできるセダン [ 続きを見る ]
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- 天井が高く見晴らしがいい 投稿日： 2022年12月22日
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投稿者： しゅー050 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード：250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
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乗り降りがしやすく、快適性を求める人にはいいかもしれません。走りを求める人には絶対勧めません。後悔します。 ただ目的地へ向かうための移動手段です。 [ 続きを見る ]
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- 167アリストベル黒、屋根革マルチ、フルエアロ、マフラー、オートクチュールアルミ 投稿日： 2022年12月22日
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投稿者： ひろ由喜 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL バージョン UZ 5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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100店です！ [ 続きを見る ]
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- とにかくカッコいい。 投稿日： 2022年12月20日
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投稿者： masakun_carro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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本当にいいクルマです。コスパ◎ [ 続きを見る ]
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- 電気での走行は、静かで力強くて最高です！ 投稿日： 2022年12月20日
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投稿者： NXおやじ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード：450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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走りの質感、静かさ、文句なし！最高の車です。 [ 続きを見る ]
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- 国産V８エンジン＆初期レクサスの流麗なデザイン 投稿日： 2022年12月18日
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投稿者： kazu9222002 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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大排気量車の余裕、そしてデザイン、この2点が気に入って乗っています。ただし、この車を年間1万キロ以上、実用で乗るのはちょっと考えものかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 愛車と出会って３年経ちました！ 投稿日： 2022年12月17日
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投稿者： hazedon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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LEXUSに乗る事、QOL（クオリティ・オブ・ライフ)の向上であり、満ち足りた時間を感じています♩♪ [ 続きを見る ]
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- どこからでも踏めば一気に加速 投稿日： 2022年12月17日
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投稿者： masakick さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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普段使いだと自制心が持たない、、、 [ 続きを見る ]
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- 乗って見なきゃわからない 投稿日： 2022年12月16日
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投稿者： nori5959 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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個人的に総評と言うとタイトル通り言葉では言い切れません、こんなに満足できる車に乗っていれることを嬉しく思っております。 [ 続きを見る ]
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- コンパクト高級セダンとV8スポーツカーの融合 投稿日： 2022年12月12日
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投稿者： ともF さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：IS F(AT_5.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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脱炭素？ ガソリン臭く、 今の時代にはないロマンが満載です。 [ 続きを見る ]
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- スポーツセダンここに極まれり 投稿日： 2022年12月12日
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投稿者： Nazorer さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 2022年式 乗車形式: マイカー
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この価格でこの見た目と乗り心地を手にできるのはこれ以降ないかもしれない。 そう思って買いました。正直満足過ぎます。 [ 続きを見る ]
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- コンセプトカーそのまま！ 投稿日： 2022年12月12日
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投稿者： hidetono さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド
グレード：500h“Sパッケージ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ボディの大きさの割に小回りが効いて、街中でも乗りやすいのと、遠出の高速でも疲れないてす。 [ 続きを見る ]
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- インパクトがあり、飽きがこない車。 投稿日： 2022年12月11日
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投稿者： 秋田のタイガー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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大型のSUVで使い勝手も良く満足しています。もう少し乗り心地が良ければ満点の評価になりますが。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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